鋼筋籠繞籠機產(chǎn)品介紹
產(chǎn)品參數(shù) | |
---|---|
產(chǎn)品價格 | 26000/臺 |
發(fā)貨期限 | 1 |
供貨總量 | 999 |
運費說明 | 包郵 |
小起訂 | 1 |
質(zhì)量等級 | 特級 |
是否廠家 | 是 |
產(chǎn)品材質(zhì) | 鋼材 |
產(chǎn)品品牌 | 河南建貿(mào) |
發(fā)貨城市 | 許昌 |
產(chǎn)品產(chǎn)地 | 河南 |
產(chǎn)品型號 | JMRLJ-3000 |
可售賣地 | 全國 |
質(zhì)保時間 | 一年 |
型號 | JMRLJ-3000 |
鋼筋籠直徑 | 400-3000mm |
鋼筋籠長度 | 2-36m |
電機總功率 | 14KW |
纏繞筋 | 4-18mm |
纏繞筋間距 | 可調(diào) |
焊接方式 | 二保焊機 |
焊接材料 | 焊絲焊條等 |
范圍 | 鋼筋籠繞籠機產(chǎn)品介紹供應范圍覆蓋遼寧省、沈陽市、大連市、鞍山市、撫順市、本溪市、丹東市、錦州市、營口市、阜新市、遼陽市、盤錦市、鐵嶺市、朝陽市、葫蘆島市 連山區(qū)、龍港區(qū)、南票區(qū)、綏中縣、建昌縣、興城市等區(qū)域。 |
本實用新型提供了一種鉆孔灌注樁鋼筋籠對中裝置,屬于建筑鋼筋籠定位裝置領域。它解決了現(xiàn)有鋼筋籠安裝位置不準確的問題。本鉆孔灌注樁鋼筋籠對中裝置,包括鋼筋連接形成的籠狀鋼筋籠,還包括通過兩根鋼筋交叉形成十字形的十字筋,十字筋端部與鋼筋籠焊接,且十字筋交叉處位于鋼筋籠幾何軸線上,還包括頂端連接有浮標的吊繩,吊繩底端連接在十字筋交叉處。
以橋梁鉆孔灌注樁工程為例,在鋼筋籠距樁頂五米的位置焊接十字筋,在交叉處通過吊繩栓一浮標,鋼筋籠下放至孔內(nèi),由于孔內(nèi)水泥漿的浮力,使得浮標露出水面,通過檢測浮標的位置可直觀的發(fā)現(xiàn)鋼筋籠下放是否偏位,標高是否到位,因此本裝置安裝簡捷,而且操作簡單,并能準確安裝鋼筋籠。
⑴、A區(qū)是箍筋也就是盤筋的存放區(qū),這一區(qū)域的寬度至少要3米,A區(qū)上側*有道路相通,以便箍筋的存放及放入箍筋料架的操作。如果上側無道路,則設備二側和生產(chǎn)區(qū)邊界距離要方便于物料的進出;
⑵、設備和生產(chǎn)區(qū)邊界相距至少1米以上,如果考慮到物料進出A區(qū)方便,一側或二側距生產(chǎn)區(qū)邊界距離要在2~3米以上;
⑶、B區(qū)為主筋原料區(qū),主要考慮上料方便,及儲存的方便;
⑷、C區(qū)為鋼筋籠成品區(qū),主要考慮下料及鋼筋籠補焊的方便。
功能應用主機;含機架、底座、鐵輥、傳動系統(tǒng)等。需要在設備上制作骨架時(人員少,工作量不足,無機械連接、單節(jié)鋼筋籠等情況),可按人工制作方式生產(chǎn),利用膠輥帶動骨架轉動,可完成全部主、箍筋焊接生產(chǎn)。完工的骨架不下設備,繼續(xù)進行繞筋工作。還可在機器上點動鋼筋籠,完成焊接備齊一節(jié)鋼筋籠所需箍筋按位置平放兩鐵輥上,將一根主筋抬放于鐵輥長度上方,調(diào)整好起始尺寸,豎直箍筋,主筋靠著箍筋單面施焊,待主筋轉至上方再補焊。焊完一節(jié)主、箍筋,低速轉動鐵輥,抬第二根主筋準備焊接。
建貿(mào)機械(葫蘆島市分公司)擁有 鋼筋彎箍機領域‘’十余年‘’服務經(jīng)驗的團體,公司致力打造研發(fā),銷售一體化服務體系。以技術開發(fā),運行,全國網(wǎng)絡為基礎。實現(xiàn)雙方利益化。在消費者當中享有較高的地位,公司與多家 鋼筋彎箍機原料制造商建立了長期穩(wěn)定的合作關系。重信用、守合同、保證 鋼筋彎箍機產(chǎn)品質(zhì)量,以提供綜合型解決方案和多品種經(jīng)營特色遵循薄利多銷的原則,贏得了廣大客戶的信任。讓我們攜手與共,共創(chuàng)美好未來!
鐵輥旋轉帶動鋼筋籠轉動,按圖紙設計間距,配合小車移動纏繞箍筋成型。
一般不建議在設備上進行骨架制作,會影響生產(chǎn)線效率。
需要在設備上制作骨架時(人員少,工作量不足,無機械連接、單節(jié)鋼筋籠等情況),可按人工制作方式生產(chǎn),利用鐵輥帶動骨架轉動,可完成全部主、箍筋焊接生產(chǎn)。完工的骨架不下設備,繼續(xù)進行繞筋工作。還可在機器上點動鋼筋籠,完成焊接保護塊的工作。
機器上骨架制作過程;
備齊一節(jié)鋼筋籠所需箍筋按位置平放兩鐵輥上,將一根主筋抬放于鐵輥長度上方,調(diào)整好起始尺寸,豎直箍筋,主筋靠著箍筋單面施焊,待主筋轉至上方再補焊。
焊完一節(jié)主、箍筋,低速轉動鐵輥,抬第二根主筋準備焊接。此時按選定生產(chǎn)工藝確定旋轉方向,采用卡具(比子)制作骨架時,待第二根主筋或多根主筋焊完后,主筋下行。若采用掛鉤工藝則反向旋轉,應注意多根主筋焊好后有可能出現(xiàn)偏重,可將骨架旋轉在對面位置或錯開幾根位置后再開始分度焊接,補齊焊完全部主筋。
若采用劃線分度工藝,則不分旋轉反向。
用其他方式制作骨架時,考慮骨架存放區(qū)布置,更可以采用骨架模具生產(chǎn)骨架。
人工生產(chǎn)骨架要注意整體布局,合理安排場地,骨架制作、骨架存放與轉運,各工序之間盡可能互不干擾,過程流暢,盡可能實現(xiàn)流水線生產(chǎn)方式。
小車部分;車架、圓盤、放線器、軌道、行走輪、電機等組成。
跟著我國社會主義經(jīng)濟裝備的疾速開展,各行各業(yè)的開展都獲取了較大水平的,其中路途橋梁工程的施工裝備也獲取了較大,不過因為我國地區(qū)面積廣闊,地輿條件狀態(tài)不一樣,我國的交通路途交通網(wǎng)頁中良多路途橋梁工程有著很多隱患,非常要緊的起原是少很多見災害的影響,對現(xiàn)階段的社會主義經(jīng)濟裝備發(fā)生了不利的影響。當前路途橋梁的多見災害有如下幾個方面。
一般來講,鐵路建設項目主要分為,橋梁項目、隧道項目、房建項目、路基項目工作等幾方面,不同的工程施工需要不同的工程機械。在高速鐵路的建設中由于橋梁的比例比較大,所以先帶大家了解一下橋梁施工所需要的鋼筋加工設備。
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