工人們使用直臂式高空作業(yè)平臺(tái)以后就不再需要像“蜘蛛人”一樣在工地里爬上爬下，而是可以駕駛著高空作業(yè)平臺(tái)自如、瀟灑地出現(xiàn)在每一個(gè)高空作業(yè)點(diǎn)，感倍增使他們工作起來(lái)更得心應(yīng)手。而且直臂式高空作業(yè)平臺(tái)的爬坡能力也令人贊嘆，在有些施工現(xiàn)場(chǎng)給貨車(chē)形式設(shè)計(jì)的陡坡上，直臂高空作業(yè)平臺(tái)也能行走自如。

    隨著高空作業(yè)平臺(tái)逐漸在各工程領(lǐng)域的應(yīng)用，人們逐漸意識(shí)到高空作業(yè)平臺(tái)的、、節(jié)本的優(yōu)勢(shì)，尤其當(dāng)一個(gè)項(xiàng)目上出現(xiàn)一臺(tái)高空作業(yè)平臺(tái)，很快整個(gè)項(xiàng)目上的其他分包都會(huì)使用它，因?yàn)橐坏┛蛻魢L試使用就會(huì)真切感受其性、率和便捷性，由此，高空作業(yè)平臺(tái)施工效益不言而喻。

     但現(xiàn)在高空作業(yè)平臺(tái)市場(chǎng)活躍，品牌越來(lái)越多，公司越來(lái)越多，設(shè)備型號(hào)更是多不勝舉，產(chǎn)品參數(shù)讓人眼花繚亂，客戶犯了難，該如何選擇適合的設(shè)備呢？

轉(zhuǎn)彎冬季駕車(chē)過(guò)彎要特別注意避開(kāi)彎道內(nèi)的積雪結(jié)冰、冰雪路無(wú)法避開(kāi)時(shí)，一定要提早減擋減速、緩慢通過(guò)。車(chē)速降下來(lái)后，應(yīng)采取轉(zhuǎn)大彎、走緩彎的辦法，不可急轉(zhuǎn)方向，更不可在彎中制動(dòng)或掛空擋。

制動(dòng)16米高空作業(yè)車(chē)冬季行車(chē)制動(dòng)突出一個(gè)“早”字和一個(gè)“柔”字，即便是在無(wú)冰雪的路面上行駛，冬季制動(dòng)的效果也與其它季節(jié)不盡相同，往往略有些“硬”，所以冬季駕車(chē)制動(dòng)應(yīng)早一些輕踩，與減擋制動(dòng)結(jié)合起來(lái)更好。在冰雪路上則盡量不踩制動(dòng)，而運(yùn)用減擋讓發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。必要時(shí)還可運(yùn)用手制動(dòng)，但應(yīng)按住手制動(dòng)的放松鈕，不要讓手制動(dòng)卡死。不要忘記的是上路前和停車(chē)休息再上路時(shí)，一定要試著踩幾腳制動(dòng)，以免結(jié)冰導(dǎo)致制動(dòng)失效。