調(diào)速；繞筋機按繞筋間距要求的10倍在車輪下方做記號，數(shù)鋼筋籠轉(zhuǎn)10圈整，測量小車行走距離，變頻調(diào)速至接近該數(shù)值為宜，并記住變頻調(diào)定值備用。也可直接在鋼筋籠上測量與調(diào)整要求的間距值。在主機速度確認不變后，根據(jù)變頻器初始參數(shù)0-50均分并計算，可以快時間調(diào)到所需數(shù)值。確認的一個或幾個數(shù)值記錄備用。 場地足夠時可以不用小車上的圓盤，在一定距離上將盤圓材料后倒臥放，纏繞筋直接通過放線器進行繞筋工作，也可以用調(diào)直機配合使用。 1，小車作用：當鋼筋籠旋轉(zhuǎn)時，小車按照鋼筋籠繞筋設計的間距要求，按調(diào)定速度行走，達到鋼筋籠的繞筋間距。 2，線盤：放置繞筋所用線材，隨繞筋纏繞速度自行轉(zhuǎn)動。 3，放線器：繞筋線材通過放線器，由彎曲狀變?yōu)榻街本€，按螺旋狀纏繞在鋼筋籠上，以保證繞筋間距及形狀的完整。六、使用與維護 1、整機組裝完成后，分別檢查各傳動部分，運動部分是否有阻礙，若有則予。 2、檢查各連接處的緊固件是否有松動，若有則擰緊。 3、檢查各潤滑點，其潤滑油脂是否足夠，不夠則加足。減速機加注40#－50#機械油，每工作3000小時，清洗換油一次，加注新油不超過1.5kg。 4、檢查電路是否正確，接地、接零是否可靠。 5、當以上檢查無誤后，按啟動開關，先點動，再試運轉(zhuǎn)3-5分鐘，檢查鐵輥運轉(zhuǎn)有無異常，若有，則應查明原因并予以排除。 6、在設備上制作骨架時，不要將剛焊接的部位停留在鐵輥上，以保障鐵輥外觀質(zhì)量。 7、每次開機前，查看有無障礙物與險情，排除后進行繞筋工作。 8、使用過程中，隨時注意觀察機器運轉(zhuǎn)情況，如發(fā)現(xiàn)異常，應立即停機檢查，待故障排除后，方可繼續(xù)工作。 9、工作完畢清理場地，將機器擦拭干凈，在運動件上涂上潤滑油。

轉(zhuǎn)運便捷：組合式設計使搬運、安裝、生產(chǎn)等過程不依賴起重設備，適應工廠化大批量固定生產(chǎn)和施工現(xiàn)場分散的機動作業(yè)。??5.流水線形式：獨立施工不受各工序影響，不間斷完成主筋箍筋焊接成型，繞筋過程施焊等全部過程。??6.采用螺紋連接技術可精準，幫助提高鋼筋籠分解、安裝速度。鋼筋籠繞筋機工作原理根據(jù)施工要求，首先鋼筋籠繞筋機兩滾筒間距離，將鋼筋籠的主筋架預制好吊裝到鋼筋籠繞筋機兩滾筒之間，通過穿過矯直器將盤筋穿入鋼筋籠，把盤筋（繞筋）端頭先焊接在一根主筋上，然后通過固定及盤轉(zhuǎn)動把繞筋纏繞在主筋上，同時進行焊接，從而形成產(chǎn)品鋼筋籠---這就是 鉆孔灌注樁鋼筋籠繞筋機,即“簡易鋼筋籠成型機”的工作原理.一.鋼筋籠繞筋機設備結構1：小車行走驅(qū)動機構 2：行走導軌3：電控柜 4：分料 5：驅(qū)動機構 6：箍筋矯直 7：繞筋放線架數(shù)控鋼筋采用的是一體化的設計，數(shù)控鋼筋彎箍機具有很好的耐用性，接下來小編就為大家介紹數(shù)控籠滾鋼筋在冬季應該如何操作的。一、在冬季應該氣溫低，所以在操作數(shù)控籠滾鋼筋焊機時前我們一定要做好預熱工作，在運行前做好預熱工作不僅可以讓數(shù)控鋼筋彎箍機快速的投入生產(chǎn)還工作的效率，不然的話會對彎曲設備造成使用影響。??②整齊工具、工件、附件放置整齊;防護裝置齊全;線路管道完整。③實行定人定機和交制度;熟悉設備結構和遵守操作規(guī)程，合理使用設備、精心維護設備、防止發(fā)生事故。④潤滑按時加油換油，油質(zhì)符合要求;油壺、油、油杯、油氈、油線清潔齊全，油標明亮，油路暢通。??3.檢查芯軸的擋塊、轉(zhuǎn)盤等是否有損壞，如出現(xiàn)問題，及時進行處理。4.在加工之前，機器空轉(zhuǎn)幾分鐘，方可把鋼筋需彎的一頭插在轉(zhuǎn)盤固定備有的間隙內(nèi)。5.鋼筋的另一端需要用手壓緊，并且把機身固定住，確保安在擋住鋼筋的一側可進行開動。

基本規(guī)格是12米單筋、12米雙筋，也可以加長，定做周期4到6天。JMRLJ-3000型鋼筋籠繞筋機主機是采用摩擦傳動原理---即鋼筋籠平置于2組橡膠動力托輥之間轉(zhuǎn)動，小車載著線材平行于主機勻速行進，產(chǎn)生螺旋狀繞筋，過程中施焊(亦可快速纏繞后施焊或綁扎)直至完成生產(chǎn)全過程。在各類建筑施工中，一直以來，在有樁基施工的建筑工程方面，樁基所用的鋼筋籠一直由傳統(tǒng)的人工一點點纏繞綁扎焊接。但是由于傳統(tǒng)人工制作鋼筋籠的諸多問題，間距不均勻，松松垮垮，極易變形，極易造成鋼筋籠的質(zhì)量不好。而在橋梁隧道施工中，鋼筋籠的加工質(zhì)量是基礎建設的重要環(huán)節(jié)，有造成了資源的浪費，一系列的問題下來極大的影響了工程質(zhì)量，已經(jīng)嚴重影響到工程建設工期和質(zhì)量。同時需要極大的人力，物力，加工成本也很高。鋼筋加工是一個重要的環(huán)節(jié)，尤其在橋梁施工中，鋼筋籠的加工是基礎建設的重要環(huán)節(jié)。在過去傳統(tǒng)的施工中，鋼筋籠采用手工軋制或手工焊接的方式，除了效率低下外，主要的缺點是制作的鋼筋籠質(zhì)量差，設備尺寸不規(guī)范，影響到工程建設的工期與質(zhì)量。在梁高450mm，就應沿梁高兩側應設腰筋，所以數(shù)量上就不會少于2根。腰筋的直徑小的直徑為10mm，間距不應大于200mm，同時面積配筋率不應小于百分之0.3，在梁兩側的縱向構造鋼筋（腰筋）之間還要配置拉結鋼筋。 一般民用建筑的腰筋直徑用16和18就可以了，拉筋用圓8。