橋梁護(hù)欄是城市中***常見的一種橋梁護(hù)欄，它是用來保障人和車輛行駛、防止墜落或沖撞的一種必不可少的措施，也是和行人比較靠近的部分，橋梁護(hù)欄的造型設(shè)計(jì)會直接影響到橋梁的美觀。 橋梁護(hù)欄樣式豐富，主要分為四個類型，柵欄式、欄板式、欞格式和混合式。在設(shè)計(jì)橋梁護(hù)欄的時候，應(yīng)該主要注意一下兩點(diǎn)：1、樣式的多樣與統(tǒng)一?，F(xiàn)在橋梁護(hù)欄的設(shè)計(jì)多以簡潔明快的格調(diào)為主，但是在欄桿的構(gòu)成部件的圖案造型還是可以靈活多變的，這樣既可以避免單調(diào)乏味，又可以保持欄桿的和諧統(tǒng)一，不影響橋梁的主體。我廠產(chǎn)品質(zhì)量有保障，價格很實(shí)惠，歡迎大家選購橋梁護(hù)欄!2、橋梁護(hù)欄的尺度。這是非常重要的一點(diǎn)，因?yàn)闄跅U的***主要的作用就是保證人車的，如果沒有感，自然也談不上美感，所以這就要求橋梁護(hù)欄必須足夠結(jié)實(shí)，經(jīng)得起擁擠和沖撞，給人們帶來感和可依賴感。還有一點(diǎn)，欄桿的高度不能過高而阻礙人們的視野，欄桿的高度可以根據(jù)橋面出水距離而定，一般凈空距離三米以上時，欄桿手扶面約為一米，當(dāng)凈空距離小于三米時，可適當(dāng)減低欄桿高度。對于比較寬的橋面，具有分割帶多車道橋梁，欄桿的高度和端面尺寸可以略大些，以增加橋梁護(hù)欄的穩(wěn)重感。

橋梁護(hù)欄欄桿結(jié)構(gòu)：橋梁護(hù)欄形式的選擇，首先應(yīng)根據(jù)公路等級，綜合考慮其性、協(xié)調(diào)性、需防護(hù)對象的特性及現(xiàn)場幾何條件等因素確定防撞等級，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)性以及施工和養(yǎng)護(hù)維修等因素進(jìn)行構(gòu)造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把橋梁護(hù)欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時，可采用抽換式護(hù)欄。橋梁護(hù)欄欄桿分類：劃分橋梁護(hù)欄的類型方法很多，除按設(shè)置位置劃分外，還可按構(gòu)造特征、防撞性能等劃分。按設(shè)置位置可分為橋側(cè)護(hù)欄、橋梁中央分隔帶護(hù)欄和人行、車道分界處護(hù)欄；按構(gòu)造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護(hù)欄、鋼筋混凝土墻式擴(kuò)欄和組合式護(hù)欄；按防撞性能可分為剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄。一般常見的護(hù)欄形式有混凝土護(hù)欄、波形梁護(hù)欄和纜索護(hù)欄。

防撞橋梁護(hù)欄的類型有許多，按設(shè)定位置分有路側(cè)護(hù)欄和中央分隔帶護(hù)欄二種；依照其支承結(jié)構(gòu)力學(xué)特性可分成剛度護(hù)欄，半剛度護(hù)欄和軟性護(hù)欄三種方式。
路側(cè)護(hù)欄指的是設(shè)定于高速公路路肩上的護(hù)欄，關(guān)鍵目地是用作避免因?yàn)檐囎佑捎谝馔馐录桨l(fā)展方向外。
中央分隔帶護(hù)欄指的是設(shè)定于道路中央分隔帶內(nèi)的護(hù)欄，關(guān)鍵目地避免無法控制車子穿越重生中央分隔帶闖進(jìn)對向行車道，并維護(hù)分隔帶內(nèi)的構(gòu)筑物。
公路橋梁防撞護(hù)欄做為高速路或是公路橋梁上關(guān)鍵的設(shè)備，具有了凈化環(huán)境、確保駕駛、減輕駕駛疲憊的目地，因此人們在基本建設(shè)的那時候必須充分考慮防撞護(hù)段各種各樣特性包含其防撞原理、工程預(yù)算、工程施工簡單水平、保養(yǎng)成本費(fèi)、防炫設(shè)備設(shè)定及與通訊管路配備等。