海南省煤器鋼市表現(xiàn)依然較為低迷，螺紋鋼期貨和現(xiàn)貨價(jià)格雙雙走跌。5月4日，螺紋鋼主力合約收?qǐng)?bào)3615點(diǎn)，下跌68點(diǎn)，跌幅為1.85％。今日螺紋鋼現(xiàn)貨價(jià)格為3789元/噸，較節(jié)前下跌32元/噸，目前已經(jīng)跌破了3800元大關(guān)。5月3日，美聯(lián)儲(chǔ)宣布上調(diào)聯(lián)邦基金利率目標(biāo)區(qū)25個(gè)基點(diǎn)到5％至5.25％區(qū)間，基本符合市場預(yù)期。市場普遍認(rèn)為，本次加息過后，美聯(lián)儲(chǔ)或?qū)⑼Ｖ辜酉?。蘭格鋼鐵研究中心副主任葛昕表示，從以往經(jīng)驗(yàn)來看，美聯(lián)儲(chǔ)無論是加息還是降息，都會(huì)在結(jié)束后的6至8個(gè)月內(nèi)掀起波瀾。因此，本輪美聯(lián)儲(chǔ)加息結(jié)束后，對(duì)于大宗商品的影響還將持續(xù)一段時(shí)間，從目前來看總體的風(fēng)險(xiǎn)并沒有完全釋放。同時(shí)，目前美聯(lián)儲(chǔ)已經(jīng)連續(xù)10次加息，累計(jì)加息幅度達(dá)500個(gè)基點(diǎn)。如此激進(jìn)的加息幅度，導(dǎo)致美元流動(dòng)性持續(xù)收緊，銀行業(yè)危機(jī)繼續(xù)發(fā)酵，目前已經(jīng)有多家銀行倒閉，金融風(fēng)險(xiǎn)還在不斷擴(kuò)大。國內(nèi)方面，4月底召開了政治局會(huì)議，從內(nèi)容上來看，未提出進(jìn)一步的刺激政策。由于去年二季度GDP增速的基數(shù)較低，因此今年完成二季度GDP任務(wù)的壓力不大，也就降低了政策刺激的預(yù)期。

海南省煤器八鋼公司加速推進(jìn)清潔運(yùn)輸工作取得進(jìn)展。截至5月中旬，八鋼公司進(jìn)出廠產(chǎn)品及物資采用清潔運(yùn)輸方式比例已經(jīng)至60％以上，距離A級(jí)環(huán)?？冃髽I(yè)標(biāo)準(zhǔn)所要求的清潔運(yùn)輸比例需達(dá)到80％的目標(biāo)邁進(jìn)一大步。清潔運(yùn)輸比例是衡量企業(yè)環(huán)?？冃У闹匾笜?biāo)之一。八鋼今年目標(biāo)是將清潔運(yùn)輸比例至80％，成為A級(jí)環(huán)?？冃髽I(yè)，而目前每年進(jìn)出廠物資及產(chǎn)品的總量在2400萬噸左右，要想完成目標(biāo)，清潔運(yùn)輸必須達(dá)到2000萬噸以上。今年年初以來，八鋼結(jié)合企業(yè)實(shí)際，迅速制定出“鐵路＋電車”為主軸的八鋼清潔運(yùn)輸方案。按照應(yīng)“鐵”盡“鐵”的原則，在保持原有進(jìn)出廠物資鐵路運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)上，八鋼與疆內(nèi)外各鐵路局充分溝通，進(jìn)一步增加鐵路運(yùn)量和線路。目前，各項(xiàng)運(yùn)輸計(jì)劃都在落實(shí)中，其中部分已完成，預(yù)計(jì)今年全年采用鐵路運(yùn)輸?shù)倪M(jìn)出廠物資量將在1100萬噸左右。另一方面，八鋼多舉措新能源汽車運(yùn)輸?shù)氖褂?，加快柴油車退出工作?/div>

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