橋面防水施工 庚坤建筑維修房屋修繕工程部:建筑修繕防水防腐隔熱翻新屋面隔熱防曬、 淤泥原位土壤固化劑、珠海淤污泥改性固化劑，廣東廣州黑臭藍(lán)藻水體治理、廣東深圳預(yù)拌流態(tài)固化土、中山礦山道路礦山修復(fù)、東莞油田鉆井油泥固化劑、廣東沙漠沙土固化劑修路、廣東重金屬土壤修復(fù)、 廣州污水處理水質(zhì)，庚坤建筑維修房屋修繕工程部:裝飾裝修維修,廣州古建筑文物屋面防水維修,寺廟琉璃瓦坡屋面防滲修繕,深圳惠州彩色乳化瀝青路面,東莞河源橋面防水涂料施工、湛江茂名佛山噴涂聚脲防腐防水維修,珠海中山江門彩色路面,土壤固化道路基礎(chǔ)、中山陽江淤泥原位固化、汕頭揭陽水利防滲、汕尾湛江固廢處理、清遠(yuǎn)韶關(guān)礦山生態(tài)修復(fù)、廣東潮州梅州地質(zhì)災(zāi)害治理。廣東庚坤建安建筑修繕工程部承接:廣東古建筑、寺廟、道觀、佛堂、祠堂、地宮、樓堂會(huì)所系列古建筑天花吊頂裝飾維修安裝工程，佛堂寺廟古建筑集成鋁吊頂，鋼結(jié)構(gòu)、立體園林綠化、建筑安裝裝飾防水修繕。庚坤建筑維修房屋修繕工程部 成都中科保源科技土壤固化淤泥軟基固化土事業(yè)部環(huán)保生物酶土壤固化劑劑筑路劑能夠?qū)崿F(xiàn)就地取材，快速把筑路現(xiàn)場(chǎng)的泥土變成土黃色的硬化道路復(fù)合泥土固化土道路。生物酶土壤固化劑筑路技術(shù)是一種完全不同于傳統(tǒng)道路建材的革命新型筑路技術(shù)。該類土壤酶由植物發(fā)酵而成，、無害，生產(chǎn)過程無污染，能節(jié)約資源，減少CO2排放，并且生物酶加固土還具有強(qiáng)度高、路用能好、養(yǎng)護(hù)簡(jiǎn)單的優(yōu)勢(shì)。采用生物酶土壤固化劑筑路技術(shù)，施工工藝簡(jiǎn)單，就地取材，造價(jià)也比傳統(tǒng)筑路技術(shù)低。因此，采取生物酶土壤固化劑筑路技術(shù)，從根本上解決了農(nóng)村公路建設(shè)的資金問題和環(huán)境問題，具有重大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值及環(huán)保社會(huì)效益。對(duì)生物酶固化配合比、生物酶土壤固化劑筑路典型路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、施工工藝與質(zhì)量控制及無損快速檢測(cè)技術(shù)等 一，針對(duì)湖南地區(qū)的典型土質(zhì)，研究了不同齡期、不同養(yǎng)生條件及不同摻量等條件下的生物酶固化土路用能，提出了6種典型土質(zhì)的生物酶固化土配合比。首次將風(fēng)化碎石土用于生物酶土壤固化劑，拓寬了生物酶固化土適用范圍。 ＆emsp；＆emsp；第二，基于對(duì)農(nóng)村公路的交通特、交通參數(shù)以及路基強(qiáng)度的調(diào)查分析，對(duì)路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的土基強(qiáng)度等參數(shù)等級(jí)進(jìn)行了合理劃分；提出了適用于二級(jí)公路、三級(jí)公路及四級(jí)公路輕重交通荷載條件下生物酶固化筑路技術(shù)典型路面結(jié)構(gòu)。 ＆emsp；＆emsp；第三，研究了生物酶固化筑路“廠拌法”及“路拌法”施工工藝，提出了生物酶固化筑路技術(shù)施工工藝、施工質(zhì)量控制指標(biāo)及標(biāo)準(zhǔn)；提出了PFWD、核子密度儀及CLEG錘等快速無損檢測(cè)設(shè)備用于生物酶固化土施工質(zhì)量快速檢測(cè)技術(shù)，并用于生物酶示范工程施工質(zhì)量現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)。 ＆emsp；＆emsp；第四，研究了新型的生物酶乳膠纖維混凝土罩面技術(shù)，首次成功開發(fā)了多元多次生物酶乳膠纖維改混凝土路面設(shè)計(jì)與施工技術(shù)，研制了專用智能噴漿設(shè)備，形成了生物酶固化筑路成套技術(shù)，顯著降低工程造價(jià)。 ＆emsp；＆emsp；第五，修建了各種等級(jí)的生物酶示范公路，采用多元多次生物酶乳膠纖維改混凝土路面農(nóng)村公路，比傳統(tǒng)筑路技術(shù)節(jié)約工程造價(jià)30％以上。 ＆emsp；＆emsp；第六，生物酶土壤固化劑筑路技術(shù)設(shè)計(jì)與施工指南，保證了生物酶示范工程質(zhì)量，同時(shí)，為生物酶筑路技術(shù)的推廣應(yīng)用提供了數(shù)據(jù)。 中科保源環(huán)保固化酶加工工藝技術(shù)，固化酶土壤固化劑近年來用在：高速公路建設(shè)、農(nóng)業(yè)園區(qū)彩色景觀道路固化土、農(nóng)村扶貧復(fù)合固化土、礦區(qū)重載道路、林區(qū)木材運(yùn)輸?shù)缆贰⒐こ淌┕け愕?、房車營(yíng)地建設(shè)、災(zāi)區(qū)快速筑路、戰(zhàn)備公路、等級(jí)公路路基建設(shè)、水利防滲、淤泥處理、黒臭水體環(huán)境治理等。 中科保源環(huán)保采用全球的環(huán)保快速筑路材料——筑路生物酶土壤穩(wěn)定固化劑與離子復(fù)合型土壤固化劑及固化土復(fù)合罩面層結(jié)構(gòu)技術(shù)系列淤泥固化劑土壤固化劑土壤穩(wěn)定劑及相關(guān)施工技術(shù)。

鑫太白淤泥原位土壤固化劑橋面防水施工 庚坤建筑維修房屋修繕工程部:建筑修繕防水防腐隔熱翻新屋面隔熱防曬、 淤泥原位土壤固化劑、珠海淤污泥改性固化劑，廣東廣州黑臭藍(lán)藻水體治理、廣東深圳預(yù)拌流態(tài)固化土、中山礦山道路礦山修復(fù)、東莞油田鉆井油泥固化劑、廣東沙漠沙土固化劑修路、廣東重金屬土壤修復(fù)、 廣州污水處理水質(zhì)，庚坤建筑維修房屋修繕工程部:裝飾裝修維修,廣州古建筑文物屋面防水維修,寺廟琉璃瓦坡屋面防滲修繕,深圳惠州彩色乳化瀝青路面,東莞河源橋面防水涂料施工、湛江茂名佛山噴涂聚脲防腐防水維修,珠海中山江門彩色路面,土壤固化道路基礎(chǔ)、中山陽江淤泥原位固化、汕頭揭陽水利防滲、汕尾湛江固廢處理、清遠(yuǎn)韶關(guān)礦山生態(tài)修復(fù)、廣東潮州梅州地質(zhì)災(zāi)害治理。廣東庚坤建安建筑修繕工程部承接:廣東古建筑、寺廟、道觀、佛堂、祠堂、地宮、樓堂會(huì)所系列古建筑天花吊頂裝飾維修安裝工程，佛堂寺廟古建筑集成鋁吊頂，鋼結(jié)構(gòu)、立體園林綠化、建筑安裝裝飾防水修繕。庚坤建筑維修房屋修繕工程部 淤污泥改性固化劑 黑臭藍(lán)藻水體治理 預(yù)拌流態(tài)固化土 礦山道路礦山修復(fù) 油田鉆井油泥固化劑 沙漠沙土固化劑修路 重金屬土壤修復(fù) 污水處理水質(zhì)；鑫太白油泥改性固化劑針對(duì)高難度污泥減量化處理(油田高含油污泥，油田鉆井泥漿固化劑，污水處理廠污泥，化工廠污泥；農(nóng)，醫(yī)藥中間體廢水，煤礦選煤洗煤）含油污泥減量化處理，煤泥固化減量化處理，污水處理廠減量化處理。廣東鑫太白淤泥原位土壤固化劑 淤污泥改性固化劑 黑臭藍(lán)藻水體治理 流態(tài)固化土 礦山道路礦山修復(fù) 油田鉆井油泥固化劑 沙漠沙土固化劑修路 重金屬土壤修復(fù) 污水處理；建筑維修房屋修繕,裝飾裝修,古建筑文物屋面防水維修,寺廟琉璃瓦坡屋面防滲修繕,彩色乳化瀝青路面,輕質(zhì)泡沫混凝土、聚脲防腐防水維修,彩色路面,氟硅水泥自流平,土壤固化道路基礎(chǔ)、淤泥原位固化、水利防滲、固廢處理、礦山生態(tài)修復(fù)、地質(zhì)災(zāi)害治理。1、綜合成本低 鑫太白淤泥原位土壤固化劑 淤污泥改性固化劑,黑臭藍(lán)藻水體治理，預(yù)拌流態(tài)固化土施工，礦山道路礦山生態(tài)修復(fù)，油田鉆井油泥固化劑，沙漠沙土固化劑修路，重金屬土壤修復(fù)，污水處理水質(zhì)；建筑維修房屋修繕,建筑裝飾裝修,古建筑文物屋面防水維修,寺廟琉璃瓦坡屋面防滲修繕,彩色乳化瀝青路面,輕質(zhì)泡沫混凝土、聚脲噴涂防腐防水維修,彩色路面,氟硅水泥自流平,土壤固化道路基礎(chǔ)、淤泥原位土壤固化、水利防滲、固廢處理、山體滑坡地質(zhì)災(zāi)害治理。儒億建筑安裝裝飾修繕工程部 首先，在道路修建層面，可以地降低成本。 由于中科保源土壤固化巖土穩(wěn)定筑路技術(shù)地實(shí)現(xiàn)了就地取材、變廢為寶，用隨處可見的粘土作為道路的幾乎全部建設(shè)材料，從而節(jié)約大量的石灰、水泥、沙石等高污染、高耗能、高價(jià)格的外運(yùn)建設(shè)材料，因此可以節(jié)約大約27％ ( 后期隨著應(yīng)用的普及和銷量的大幅度上升，價(jià)格還會(huì)大幅度地下降) 的筑路材料費(fèi)用 鑫太白淤泥原位土壤固化劑 淤污泥改性固化劑,黑臭藍(lán)藻水體治理，預(yù)拌流態(tài)固化土施工，礦山道路礦山生態(tài)修復(fù)，油田鉆井油泥固化劑，沙漠沙土固化劑修路，重金屬土壤修復(fù)，污水處理水質(zhì)；建筑維修房屋修繕,建筑裝飾裝修,古建筑文物屋面防水維修,寺廟琉璃瓦坡屋面防滲修繕,彩色乳化瀝青路面,輕質(zhì)泡沫混凝土、聚脲噴涂防腐防水維修,彩色路面,氟硅水泥自流平,土壤固化道路基礎(chǔ)、淤泥原位土壤固化、水利防滲、固廢處理、山體滑坡地質(zhì)災(zāi)害治理。廣東儒億建筑安裝裝飾修繕工程部固寶康固結(jié)劑主要用于超大超深建筑基坑肥槽充填，溶洞或礦山采空區(qū)的充填，建筑物補(bǔ)償基礎(chǔ)的填換，高速鐵路拓寬改建工程的路堤堆筑；固寶康固結(jié)劑解決高速公路道路橋梁結(jié)合部跳車難點(diǎn)等問題；鑫太白固結(jié)劑廣泛用于預(yù)拌流態(tài)固化土、輕質(zhì)流態(tài)固化土、基坑邊坡支護(hù)止水、溶洞充填、道路路基及山體滑坡地質(zhì)災(zāi)害治理等應(yīng)用。固寶康固結(jié)劑軟土固化修基筑路及路基修筑、軟土地基加固、河道淤泥底泥固化、磷石膏固化路基及其泥土免燒磚建材資源化應(yīng)用，儒億建安建筑修繕工程 同時(shí)，由于幾乎全部的筑路材料能實(shí)現(xiàn)就地取材，因此可以節(jié)約大量的運(yùn)輸時(shí)間和費(fèi)用；而且，由于本產(chǎn)品高度濃縮，用量非常少，可以節(jié)約95％的材料運(yùn)輸費(fèi)用。另外，由于中科保源土壤固化巖土穩(wěn)定筑路技術(shù)的操作簡(jiǎn)便 施工速度快( 一個(gè)小組，可以實(shí)現(xiàn)每天筑路1.5公里甚至更快) . 可以大幅度縮短工期。實(shí)現(xiàn)節(jié)約59％的機(jī)械使用費(fèi)用、降低33％的勞動(dòng)力成本。 綜合計(jì)算，整個(gè)道路建設(shè)工程的綜合節(jié)約率可以達(dá)到47％ ，甚至更高。其次，關(guān)于道路的維護(hù)和拆除也同樣節(jié)約大量的成本。 相對(duì)傳統(tǒng)的筑路技術(shù)，生生物酶土壤穩(wěn)定固化劑土壤穩(wěn)定固化劑道路和高聚物道路幾乎是免維護(hù)的。這節(jié)約了大量的維護(hù)費(fèi)用。 相對(duì)傳統(tǒng)的筑路技術(shù)，生生物酶土壤穩(wěn)定固化劑土壤穩(wěn)定固化劑道路和高聚物道路的柝除非常容易，而且不產(chǎn)生建筑垃圾，甚至能做到就地還田，發(fā)展綠色農(nóng)業(yè)。這同樣也節(jié)約了大量的后期處理費(fèi)用。總而言之，中科保源土壤固化巖土穩(wěn)定筑路技術(shù)的總體成本僅僅相當(dāng)于傳統(tǒng)筑路技術(shù)成本的30％~70％，有時(shí)候甚至10％。 2、通車速度快 土壤固化劑道路具有早期強(qiáng)度高，凝結(jié)時(shí)間短，施工速度快的特點(diǎn)。在前期工作準(zhǔn)備完畢的情況下，在正式筑路期間，基本可以實(shí)現(xiàn)當(dāng)天修路、當(dāng)天通車。 作為高等級(jí)道路基層是，可以實(shí)現(xiàn)中科保源土壤固化巖土穩(wěn)定基層修筑完畢后，馬上進(jìn)行下一道工序，而是像傳統(tǒng)的灰土層或者水穩(wěn)層需要幾天的養(yǎng)護(hù)期，可以大大縮短工期。中科保源土壤固化巖土穩(wěn)定筑路技術(shù)的工期僅僅相當(dāng)于傳統(tǒng)筑路技術(shù)工期的30％，甚至10％。 3、承載能力強(qiáng) 中科保源土壤固化巖土穩(wěn)定道路的壓實(shí)度可以達(dá)到令人驚異的110％ ！中科保源土壤固化巖土穩(wěn)定筑路技術(shù)的道路承載力可以達(dá)到1~5MPa，可以輕松通行數(shù)百噸重車。并且，由于生生物酶土壤穩(wěn)定固化劑土壤穩(wěn)定固化劑道路和高聚物道路的獨(dú)特的半剛半柔的工程特性。道路不會(huì)被壓翻破壞。解決了水泥和柏油道路被重車壓翻后頻繁維修、修不勝修的老大難問題。 4、運(yùn)營(yíng)免維護(hù) 相對(duì)傳統(tǒng)的等級(jí)公路需要定期的人員養(yǎng)護(hù)和不定期的修補(bǔ)，中科保源土壤固化巖土穩(wěn)定筑路平時(shí)不需要養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)成本接近為零。 傳統(tǒng)的礦山道路需要灑水降塵，會(huì)耗費(fèi)大量的水資源和資金；而中科保源土壤固化巖土穩(wěn)定筑路幾乎不需要灑水養(yǎng)護(hù)，也能減少90％的揚(yáng)塵。 5、用后易拆除 傳統(tǒng)的柏油道路和水泥道路，拆除很困難，并且產(chǎn)生大量的建筑垃圾。而中科保源土壤固化巖土穩(wěn)定筑路，拆除容易，并且能夠?qū)崿F(xiàn)就地還田，甚至種植有機(jī)蔬菜。 6、環(huán)保 中科保源土壤固化巖土穩(wěn)定和路是100％的環(huán)保產(chǎn)品，是綠色筑路新材料。生生物酶土壤穩(wěn)定固化劑土壤穩(wěn)定固化劑土壤穩(wěn)定劑筑路道路由于其主要成份為植物發(fā)酵提取物，并且由于使用劑量極低(萬分之二的用量)，而且28天后可以完全降解，可以說是百分之百的綠色道路；