鋼筋籠由于一般都比較長、重，而且受鉆機(jī)門架高度(鉆機(jī)門架一般不都超過10M)的影響，施工中，鋼筋籠要采取分節(jié)制作，每根樁的鋼筋籠，由幾節(jié)鋼筋骨架組成,計(jì)算鋼筋籠長度尺寸時(shí),除要注意接頭位置錯開,還要注意計(jì)算上焊接長度。
  
分段制作的鋼筋籠的長度以鋼筋的定長為宜，但不宜短于6m，連接時(shí)50%的鋼筋接頭應(yīng)予錯開焊接，且兩鋼筋軸心在一直線上。為避免灌注導(dǎo)管掛籠及鋼筋籠上浮，籠底鋼筋可略成喇叭狀。在夜間施工時(shí)要注意焊縫的飽滿程度。焊條規(guī)格有特定的要求，立焊難度很大，采用立焊還容易發(fā)生漏電事項(xiàng)，施工時(shí)要注意用電。

 再者，依據(jù)其中的每一個孔來檢查孔梁。后，細(xì)致的將其中隱蔽性工程記錄下來。（2）混凝土噴射施工首先要實(shí)時(shí)監(jiān)測斷面的具體尺寸。后，應(yīng)用濕噴工藝來協(xié)助施工，充分的將該工藝的優(yōu)勢展現(xiàn)出來。在運(yùn)用新奧法施工的過程之中，監(jiān)控測量尤為關(guān)鍵，其也是保障工程質(zhì)量與進(jìn)度的關(guān)鍵方式。

每次開工前都要對一員中止操作技術(shù)培訓(xùn)，深化理解滑模機(jī)技術(shù)原理和常見剖析等。大水平的讓人員躲避違規(guī)作業(yè)。經(jīng)過培訓(xùn)能夠大幅度的防止設(shè)備的管理，呈現(xiàn)時(shí)分也都能冷靜應(yīng)對，找到適合的計(jì)劃。積極展開深化培訓(xùn)在隨后的座談會上，倪真聽取了鐵建港航局工作情況匯報(bào)，對該集團(tuán)近年來取得的成績給予肯定，并與該集團(tuán)班子成員就相關(guān)工作進(jìn)行了深入交流。跟隨路面根底設(shè)備在樹立上程度的，相關(guān)路面路橋機(jī)械設(shè)備的樹立范圍也越來越大，其中科技含量和機(jī)械化程度也在不時(shí)，但是同時(shí)同城中在設(shè)備機(jī)械的平安技術(shù)方面的管理還存在一定的，對此，路友機(jī)械提出了初探，并且針對此提出了本人的倡議和見地。