制砂生產(chǎn)工藝流程布置原則

了解過(guò)礦石開(kāi)采的朋友們都知道，在機(jī)制砂生產(chǎn)過(guò)程中，一個(gè)好的生產(chǎn)工藝流程必須考慮到，工藝合理性、可靠性、先進(jìn)性、經(jīng)濟(jì)性及相互的匹配性。根據(jù)所需處理的規(guī)模、巖石的巖性、成品骨料的要求，設(shè)計(jì)出一個(gè)較佳的工藝布置流程至關(guān)重要。那么小編為您總結(jié)出了工藝布置流程需要考慮的以下幾點(diǎn)：

1、破碎比

衡量破碎機(jī)破碎效果，常用破碎比這個(gè)概念，破碎比就是原料粒度與破碎后產(chǎn)品粒度之比，它表示破碎后原料減少的倍數(shù)，由于破碎比是確定破碎段數(shù)主要因素，故產(chǎn)品粒度要求越細(xì)，破碎段數(shù)就越多，但從破碎比角度看，粗碎應(yīng)選擇破碎比i=3~5，中碎選擇破碎比i=4~5，細(xì)碎應(yīng)選擇破碎比i=5~8。只有這樣才能盡可能發(fā)揮各級(jí)設(shè)備效能，從而獲得較佳的破碎工藝方案。

如果某一個(gè)破碎環(huán)節(jié)達(dá)不到所要求的破碎比，必然會(huì)給下一級(jí)破碎造成壓力和制約，會(huì)造成系統(tǒng)故障點(diǎn)的增加，使其運(yùn)行可靠性下降，故破碎比的選擇和分配是首先要注意的原則。

2、生產(chǎn)規(guī)模

機(jī)制砂加工系統(tǒng)規(guī)模越大，其經(jīng)濟(jì)性是首先指標(biāo)，由于可供選用的設(shè)備型號(hào)較多，故有多個(gè)方案出現(xiàn)，通過(guò)相互比較，以確定在滿足需求的條件下選擇經(jīng)濟(jì)性較佳的方案，這樣可節(jié)約投資，降低生產(chǎn)成本，帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益是十分可觀的。

但當(dāng)其加工系統(tǒng)規(guī)模較小時(shí)，首先考慮的是流程簡(jiǎn)單，能用二段破碎絕不用三段破碎，盡量用較少的破碎、篩分、輸送機(jī)組達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

3、產(chǎn)品的粒形與粒度

產(chǎn)品的粒形是指顆粒的幾何形狀，產(chǎn)品的粒度是指顆粒的大小，不論是產(chǎn)品粒形還是粒度，都是衡量產(chǎn)品質(zhì)量的主要工藝指標(biāo)，作為混凝土骨料，不僅對(duì)粒度有一定要求，而且還要求粒形為立方體。

但不同的破碎機(jī)生產(chǎn)的產(chǎn)品粒形是有差別的，故產(chǎn)品的粒形與所選破碎機(jī)性能有關(guān)，當(dāng)然與所破碎物料的性質(zhì)也有關(guān)，如層狀晶結(jié)構(gòu)的巖石易產(chǎn)生針片狀石料。

4、破碎設(shè)備性能

破碎機(jī)的種類直接影響破碎工藝流程和產(chǎn)品粒度組成。一般而言：具有較高破碎比的破碎機(jī)可減少破碎段數(shù)。帶層壓破碎原理的破碎機(jī)所得產(chǎn)品針片狀較少。旋轉(zhuǎn)式靠動(dòng)能來(lái)破碎的破碎機(jī)所得產(chǎn)品呈立方體多。立式?jīng)_擊破碎機(jī)中“石打石”機(jī)型的粒形較好，但制砂效率不如“石打鐵”。

5、物料的性質(zhì)

物料的晶體結(jié)構(gòu)和抗壓強(qiáng)度是影響破碎工藝流程和設(shè)備選型的重要因素之一，抗壓強(qiáng)度較高的物料不易被破碎，需要選用破碎力大的設(shè)備，此時(shí)可供選型的設(shè)備較少。另外晶體結(jié)構(gòu)呈粒狀的物料易產(chǎn)生立方體產(chǎn)品，而晶體結(jié)構(gòu)呈層狀結(jié)構(gòu)的物料易產(chǎn)生針片狀的產(chǎn)品，這時(shí)可需要考慮“整形”的步驟。

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車載移動(dòng)式制砂機(jī)助力我市公路建設(shè)

隨著 基建及公路建設(shè)的快速發(fā)展，建筑用砂主要來(lái)源于河道采砂和機(jī)制砂。河道采砂容易引起資源枯竭等環(huán)境問(wèn)題。因此，機(jī)制砂更受廣大用戶的喜愛(ài)。移動(dòng)式制砂機(jī)是一種可移動(dòng)的車載制砂整形設(shè)備。其制砂效果好，流動(dòng)性強(qiáng)，可重復(fù)利用性強(qiáng)，因此，對(duì)于那些需要不斷更換采砂地點(diǎn)的用戶來(lái)說(shuō)，是好的選擇。

在公路建設(shè)中，對(duì)于砂石骨料的需求量也很大。相比傳統(tǒng)固定式制砂機(jī)設(shè)備，它分為輪胎車載和履帶車載兩種不同形式，主機(jī)可任意搭配VSI、PCL制砂機(jī)，其他設(shè)備有皮帶機(jī)、振動(dòng)篩、給料機(jī)等。其成品粒度可控，可加工成0-5mm、5-10mm規(guī)格的沙子，所以車載移動(dòng)制砂機(jī)可滿足公路建設(shè)砂石骨料的不同粒度、不同生產(chǎn)產(chǎn)量的需求。

車載移動(dòng)式的制砂機(jī)，具有較強(qiáng)的可移動(dòng)性，不需要花費(fèi)太多的時(shí)間打樁、固定機(jī)架等，可直接開(kāi)到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行制砂加工，不但生產(chǎn)效率高、效果好，而且靈活實(shí)用，可為公路建設(shè)節(jié)省不少時(shí)間，加快施工進(jìn)度。

對(duì)于公路建設(shè)揚(yáng)塵治理攻堅(jiān)戰(zhàn)方面，車載移動(dòng)式制砂機(jī)在整個(gè)制砂生產(chǎn)線作業(yè)過(guò)程，采用密封設(shè)計(jì)和空氣自動(dòng)循環(huán)系統(tǒng)，配置消聲和除塵裝置，改善了施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，實(shí)現(xiàn)了環(huán)保、節(jié)能減排。

總的來(lái)說(shuō)，公路建設(shè)需要車載移動(dòng)制砂機(jī)設(shè)備提供大量的砂石料，因此車載移動(dòng)制砂機(jī)在公路工程的順利建設(shè)過(guò)程中發(fā)揮了非常重要的作用。

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