樁尖注漿管,人車分流欄技術(shù)先進
產(chǎn)品參數(shù) | |
---|---|
產(chǎn)品價格 | 155/件 |
發(fā)貨期限 | 3 |
供貨總量 | 500 |
運費說明 | 保運 |
小起訂 | 2 |
質(zhì)量等級 | 1 |
是否廠家 | 是 |
產(chǎn)品材質(zhì) | 235 |
產(chǎn)品品牌 | 鴻山 |
產(chǎn)品規(guī)格 | 200-500 |
發(fā)貨城市 | 聊城 |
產(chǎn)品產(chǎn)地 | 聊城 |
加工定制 | 是 |
產(chǎn)品型號 | 20-600 |
可售賣地 | 全國 |
產(chǎn)品重量 | 40 |
產(chǎn)品顏色 | 黑 |
質(zhì)保時間 | 1年 |
外形尺寸 | 圓形 |
適用領(lǐng)域 | 建設 |
是否進口 | 否 |
質(zhì)量認證 | 2002 |
范圍 | 樁尖注漿管,人車分流欄供應范圍覆蓋廣東省、廣州市、深圳市、珠海市、汕頭市、佛山市、湛江市、江門市、韶關(guān)市、惠州市、茂名市、汕尾市、東莞市、中山市、潮州市、肇慶市、梅州市、河源市、陽江市、揭陽市、云浮市 湘橋區(qū)、潮安區(qū)、饒平縣等區(qū)域。 |








不銹鋼護欄的圖文介紹
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8.1)為防止水泥漿從空孔部分的壓漿管接頭處壓出,空孔部分的壓漿管接頭應采用生料帶進行密封,并且空孔部分的鋼管均應采用整根長鋼管連接。 (8.2)壓漿應低檔慢壓,先稀后濃。低檔慢壓既能有效防止壓 力突然增大無法壓漿的情況,也能防止?jié){液順著樁身上竄或從其他的 地方冒出,使樁端或樁周土體被水泥漿液逐步填充,隨著壓漿量的增 加,壓力自然形成逐漸增加的狀況。下表為樁端進入砂層區(qū)的幾個工程中注漿樁與未注漿樁垂直承載力的對比結(jié)果。 從表中數(shù)據(jù)可以看出以下幾點:樁尖注漿管 1.樁底注漿的單樁極限承載力均大于未注漿的承載力,提高幅度在30%~60%;樁側(cè)、樁底同時注漿,單樁垂直承載力提高幅度更大,達到了85%。 2.樁底進入砂層越深,后注漿后單樁垂直承載力提高幅度越大。因此可以認為,當鉆孔灌注樁進入砂層一定深度時,采用后注漿效果更佳。 注漿后單樁垂直承載力的提高幅度與樁底和樁側(cè)土層性質(zhì)關(guān)系極大,根據(jù)統(tǒng)計資料表明,在北京地區(qū)10m左右的短樁,當樁底進入中粗砂及礫石層時,采用樁底注漿工藝后,其單樁垂直承載力可提高70%~200%;福建地區(qū)樁底進入砂層的60m長樁,在樁底注漿后承載力可提高80%~90%;天津地區(qū)樁底進入粉細砂層的40~60m中長樁,在樁底注漿后承載力可提高20%~40%。所以說,在砂層區(qū),采用樁底注漿工藝,可產(chǎn)生較大的經(jīng)濟效益。 (8.3)同一根樁的壓漿管,如其中一根確實無法壓漿或壓漿量 不夠,另一根壓漿管壓漿時應補足相應的壓漿量。鄰近樁的相鄰壓漿管也應補足相應的壓漿量。 (8.4)如壓漿量未達到設計要求,就出現(xiàn)漿液冒出地面時,應 暫停壓漿,并將壓漿管內(nèi)的水泥漿用緩凝型的水泥漿置換出,停止 1h 左右再進行復壓,如此往復,直至達到設計壓漿量。 (8.5)當場地附近出現(xiàn)滲漿現(xiàn)象或壓漿量滿足要求、但壓力較 小時,不能盲目地認為壓漿量達到要求就終止壓漿。此時應采用間隔 復壓、摻早強劑、封閉滲漿通道等方法,保證有效壓漿量。



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