（1）表面狀態(tài)：鍍鋅板由于涂鍍工藝中處理方式不同，表面狀態(tài)也不同，如普通鋅花、細鋅花、平整鋅花、無鋅花以及磷化處理的表面等。德國標準還規(guī)定有表面級別。 （2）鍍鋅板應(yīng)具有良好的外觀，不得有對產(chǎn)品使用有害的缺陷，如無鍍、孔洞、破裂以及浮渣、超過鍍厚、擦傷、鉻酸污垢、白銹等。國外標準對具體外觀缺陷規(guī)定都不十分明確。訂貨時對一些具體缺陷應(yīng)在合同上列明。 1、鍍鋅量是表示鍍鋅板鋅層厚度的一個普遍采用的有效方法。鋼板的鍍鋅量一般為180-220g/㎡，在潮濕的南方地區(qū)可以相應(yīng)增加鍍鋅量至275g/㎡來提高鋼構(gòu)件的使用壽命。 鍍鋅產(chǎn)品的使用壽命一般在20-25年。

汽車鋼的種類很多。根據(jù)其化學成分和生產(chǎn)的不同，汽車鋼可以分為高強度低合金鋼、高強度高合金鋼、不銹鋼、鍍鋅鋼等多種類型。每種汽車鋼都具有不同的性能和用途，例如，高強度低合金鋼主要用于車身和底盤等結(jié)構(gòu)件，而不銹鋼則常用于排氣系統(tǒng)和進氣系統(tǒng)等零部件。 除此之外，汽車鋼還具有很好的加工性能。它可以通過各種成型，如冷鐓、熱鐓、冷軋、熱軋等，來生產(chǎn)出各種形狀和尺寸的零部件。這使得汽車制造商可以根據(jù)需要定制不同的汽車部件，并且可以實現(xiàn)生產(chǎn)和大規(guī)模生產(chǎn)，從而降低成本。 那么，為什么汽車制造商如此依賴汽車鋼呢？主要原因在于汽車鋼的優(yōu)異性能和成本效益。汽車鋼可以提供更高的性能和更好的耐久性，同時也可以降低汽車制造的成本和生產(chǎn)周期。這使得汽車鋼成為汽車制造中不可或缺的材料。 總之，汽車鋼是一種非常重要的材料，它在汽車制造中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。它具有高強度、優(yōu)異的機械性能和加工性能，可以提高汽車的性能和耐久性，同時也可以降低汽車制造的成本和生產(chǎn)周期。在未來，隨著汽車制造技術(shù)的不斷發(fā)展和創(chuàng)新，汽車鋼也將不斷進化和改進，為汽車工業(yè)的發(fā)展貢獻更多的力量。