分別檢測冶金焦、高反應性焦、蘭炭塊及冶金焦與高反應性焦、冶金焦與蘭炭塊混合物在塊狀帶的熔損和強度變化，試驗條件見表4，試驗結果見表表6。由表表6可知，對于冶金焦而言，與高反應性焦或者蘭炭塊混合后，其失重量僅僅為單獨試驗時的一半左右，其對應的強度也得到了保護。高反應性燃料裝料方式及使用效果比較。上述試驗證明了冶金焦搭配部分高反應性燃料，能夠減少冶金焦在高爐內的熔損反應，保護其強度。研究者對高反應性燃料與燒結礦是層裝還是混裝進行了試驗探索。根據(jù)常規(guī)的熔滴試驗方法，研究者將100g燃料與450g燒結礦混勻后裝入熔滴爐內進行熔滴性能檢測，與常規(guī)上下層各50g燃料、中間層450g燒結礦的熔滴性能進行了比較。

 

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因而，其高爐內的CO 量以及還原勢相對煤氣利用率高的高爐更能夠滿足熱力學平衡條件，人為地提高焦炭的反應性，其實是不必要的，甚至是適得其反。從某種程度上講，提高爐料的還原性和優(yōu)化煤氣分布的確是提高煤氣利用率的關鍵，但這與焦炭的反應性可能關系不大。相對來說，傳統(tǒng)的觀念追求焦炭反應性低、熔損起始溫度高的方向更有理論依據(jù)，所欠考慮的是不同高爐內焦炭的熔損量波動并不是太大，而新日鐵發(fā)布的檢測方法導致不同的焦炭熔損量差別很大，因而強度差別也會很大。降低鐵水燃料成本，可否從新的思路來考慮？冶金焦搭配少量低價、反應性高的燃料，讓熔損反應消耗低價燃料，既能保證冶金焦的強度，又能提高含鐵爐料進入軟熔帶區(qū)域的金屬化率。盡管煤氣利用率可能不會得到提高。按照這一思路，高反應性的燃料使用量不宜超過焦炭的熔損量，即小于20%的冶金焦量。此外，從熔滴性能來看，高反應性焦比蘭炭塊更好。

濟南金宏通鋼管有限公司一貫注重橫向縱向的聯(lián)合和資源整合，本著雙贏、共贏的理念與多家鋼廠形成資源互助、緊密結合的關系。首創(chuàng)“鋼材直通車”的概念；快速便捷保證客戶的生產(chǎn)周期；質量至上保證客戶的工程質量；信譽至上保證客戶的后顧之憂；品種豐富保證客戶的多重需求。鋼材根據(jù)客戶需要可以從鋼廠直接面向客戶，省去了落地成本，大大增強了資源價格優(yōu)勢。我公司注重規(guī)范化經(jīng)營，以誠信經(jīng)營為根本，以資源優(yōu)勢為依托，以強化服務為核心，以可靠質量為保證，公司常年備有萬余噸現(xiàn)貨是各終端用戶的放心合作伙伴。
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