隧道救援應(yīng)急通道逃生管拒絕中間商
產(chǎn)品參數(shù) | |
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產(chǎn)品價(jià)格 | 電議 |
發(fā)貨期限 | 電議 |
運(yùn)費(fèi)說明 | 電議 |
品牌 | 世瑞新材 |
產(chǎn)地 | 河南洛陽 |
運(yùn)費(fèi) | 含運(yùn)費(fèi) |
貨物材質(zhì) | 聚乙烯 |
供貨總量 | 2000米 |
貨物規(guī)格 | φ800×30mm/φ860×30mm |
厚度 | 30mm |
連接方式 | 鏈條/抱箍 |
貨物顏色 | 橘黃色 |
范圍 | 隧道救援應(yīng)急通道逃生管供應(yīng)范圍覆蓋福建省、福州市、廈門市、泉州市、漳州市、龍巖市、寧德市、南平市、莆田市、三明市 臺(tái)江區(qū)、倉(cāng)山區(qū)、馬尾區(qū)、晉安區(qū)、閩侯縣、連江縣、羅源縣、閩清縣、永泰縣、平潭縣、福清市、長(zhǎng)樂區(qū)等區(qū)域。 |
世瑞新材料科技(福州市分公司)位于洛陽空港產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。公司專業(yè)生產(chǎn)各類 新型逃生管道的廠家,對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的管理。真真正正的達(dá)到以質(zhì)求存 拓新求變的宗旨。 公司主要產(chǎn)品有世瑞新材料科技(福州市分公司)。并能根據(jù)客戶的要求、提供的圖紙和樣板設(shè)計(jì)和開發(fā)新產(chǎn)品。其品質(zhì)和交貨期深得用戶信賴。 公司一向堅(jiān)持以人為本、顧客至上、誠(chéng)實(shí)守信、質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的方針,圍繞質(zhì)量、時(shí)間、價(jià)格、服務(wù)來開展工作,形成了開拓進(jìn)取、精益求精、誠(chéng)信服務(wù)、熱誠(chéng)待人的工作氛圍。 您的光臨是我們的榮幸,你的滿意是我們的追求,感謝您的支持和厚愛!
洛陽世瑞新材料公司主營(yíng):隧道逃生管,隧道逃生管道,高分子隧道逃生管道,DN800*30毫米,廠家直接發(fā)貨,價(jià)格便宜,歡飲新老客戶前來實(shí)地考察。
隧道應(yīng)急逃生管道尺寸設(shè)計(jì)的依據(jù):
用人體測(cè)量學(xué)的先驅(qū)美國(guó)專家阿爾文·R·蒂利對(duì)人體測(cè)量學(xué)的研究成果可知,人在爬行移動(dòng)時(shí),較舒適的情況下爬行高度為800毫米,爬行長(zhǎng)度為1520毫米,阿爾文·R·蒂利指出,在全身進(jìn)入式上下通行的圓形洞口底部出入口爬行通過時(shí),圓管的小直徑為800毫米。
因此,公路隧道施工新型應(yīng)急救援通道的內(nèi)徑必須≥585毫米,才能保證人體的正常 通過。 同時(shí),考慮到公路隧道施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況,隧道應(yīng)急逃生管道的外徑不宜過大,否則對(duì)施工的影響較大,故取高分子量聚乙烯隧道應(yīng)急逃生管道的外徑:800毫米。
隧道應(yīng)急逃生管道逃生系統(tǒng)介紹:
一種隧道施工事故中管道逃生系統(tǒng),在離施工隧道的開挖掌子面一定距離的位置設(shè)置棚架,棚架與逃生管道的一端連接;通常距離開挖掌子面不大于26米,臺(tái)階法施工時(shí)不大于21米。隧道應(yīng)急逃生管道的另一端靠近施工隧道的二級(jí)襯砌段。本實(shí)用新型提供的一種隧道施工事故中管道逃生系統(tǒng)。
設(shè)置隧道應(yīng)急逃生管道的必要性:
由于隧道施工工程環(huán)境封閉,隱蔽工程較多,工程質(zhì)量隱患易發(fā)難控,部分地區(qū)和項(xiàng)目隧道工程地質(zhì)勘察不詳,設(shè)計(jì)深度不足等因素,造成工程施工不。
據(jù)統(tǒng)計(jì),2009年-2013年,我國(guó)隧道施工事故33起,造成直接死亡人數(shù)161人,直接經(jīng)濟(jì)損失幾億元。
另外,事故發(fā)生之后救援十分困難,尤其是拱頂坍塌和關(guān)門坍塌,據(jù)不完全調(diào)查統(tǒng)計(jì),,隧道出現(xiàn)關(guān)門坍塌約占隧道坍塌數(shù)量的35%-48%,,因此加強(qiáng)隧道質(zhì)量監(jiān)理,增加隧道施工事故中措施是十分必要的。
我公司專業(yè)生產(chǎn)隧道逃生管道,高分子隧道逃生管道,這是一種新型抗沖擊管道,抗沖擊性能是鋼管的2倍。在過去的幾年里,隧道逃生管道一般都采用鋼管,因?yàn)殇撝频墓艿牢锢頇C(jī)械性能好,但是這種新型的高分子逃生管比鋼管更加抗沖擊,在和鋼管的抗沖擊對(duì)比試驗(yàn)中,高分子逃生管完全可以承受大石塊的強(qiáng)烈撞擊不變形,而鋼管則被砸扁無法修復(fù)。
高分子隧道逃生管道設(shè)計(jì)的依據(jù):
根據(jù)應(yīng)用人體測(cè)量學(xué)的先驅(qū)美國(guó)專家阿爾文·R·蒂利對(duì)人體測(cè)量學(xué)的研究成果可知,人在爬行移動(dòng)時(shí),較舒適的情況下爬行高度為800mm,爬行長(zhǎng)度為1520mm,阿爾文·R·蒂利指出,在全身進(jìn)入式上下通行的圓形洞口底部出入口爬行通過時(shí),圓管的小直徑為800mm。
因此,隧道逃生管道,高分子隧道逃生管道的內(nèi)徑必須≥585mm,才能保證人體的正常 通過。 同時(shí),考慮到公路隧道施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況,隧道逃生管道,高分子隧道逃生管道的外徑不宜過大,否則對(duì)施工的影響較大,故取隧道逃生管道,高分子隧道逃生管道的外徑:800mm。
高分子隧道逃生管道對(duì)管材的要求:
1. 逃生管可手動(dòng)拆卸,連接牢固,
2. 隧道逃生管道,高分子隧道逃生管道盡量與隧道車(人)行橫洞相連接,形成網(wǎng)狀逃生通道。
3. 要保證隧道逃生管道,高分子隧道逃生管道厚度不小于10mm
4. 隧道逃生管道,高分子隧道逃生管道徑不小于60cm
6. 對(duì)隧道逃生管道,高分子隧道逃生管道設(shè)置不到位的,嚴(yán)禁開挖作業(yè)。
隧道逃生管道規(guī)格型號(hào):
DN800*30mm,管道外徑為800mm,管道壁厚為30mm,管道長(zhǎng)度一般為1.5米 3米、6米等。
隧道逃生管道材質(zhì):新型抗沖擊高分子聚乙烯,再添加必要的抗氧化劑和防紫外線添加劑。
隧道逃生管道的性能優(yōu)勢(shì):抗沖擊,耐高壓,韌性好,重量輕變,連接方式多樣化。
隧道逃生管道其他技術(shù)參數(shù):屈服強(qiáng)度σ1=3.7GPa,彈性模量E1=700MPa;泊松比ν1=0.42。
隧道逃生管道和鋼管抗沖擊性能對(duì)比:
通過將尺寸規(guī)格相近的高分子隧道逃生管與鋼管分別進(jìn)行抗沖擊試驗(yàn),論證超高管應(yīng)用于公路隧道坍塌逃生應(yīng)急救援的可行性。
試驗(yàn)材料
1、Q235螺旋縫埋弧焊鋼管,規(guī)格為Φ620×10。 屈服強(qiáng)度σ1=215GPa,彈性模量彈性模量E1=210MPa;泊松比ν1=0.25。
2、高分子隧道逃生管(分子量約為250萬),規(guī)格為Φ800×30 , 屈服強(qiáng)度σ1=3.7GPa,彈性模量E1=700MPa;泊松比ν1=0.42。
試驗(yàn)要求及方法
采用尺寸規(guī)格相近的鋼管與高分子隧道逃生管從距圓管頂部的高度H為10m的地方將重物自由釋放,進(jìn)行沖擊對(duì)比試驗(yàn),驗(yàn)證高分子量聚乙烯隧道逃生管道的可靠性。
實(shí)驗(yàn)結(jié)果:高分子隧道逃生管受到?jīng)_擊后,石塊被彈出,管道幾乎沒有受到損傷,耐沖擊性能良好;鋼管在受到?jīng)_擊后,管道被砸扁,發(fā)生 性形變。
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