防撞護欄-【橋梁護欄】做工細致
更新時間:2025-09-07 11:44:48 ip歸屬地:衡水,天氣:晴轉(zhuǎn)多云,溫度:20-31 瀏覽:4次






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- 蕪湖 卓越不銹鋼復(fù)合管護欄(衡水市分公司)
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詳細介紹
產(chǎn)品參數(shù) | |
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產(chǎn)品價格 | 電議 |
發(fā)貨期限 | 電議 |
供貨總量 | 電議 |
運費說明 | 電議 |
材質(zhì) | Q235B |
產(chǎn)地 | 蕪湖 |
規(guī)格 | 1200*120*12 |
類型 | 橋梁防護 |
顏色 | 噴塑可選 |
品牌 | 卓越 |
型號 | 10-20 |
可定制 | 可定制 |
范圍 | 防撞護欄-【橋梁護欄】供應(yīng)范圍覆蓋河北省、石家莊市、唐山市、秦皇島市、邯鄲市、邢臺市、保定市、張家口市、承德市、滄州市、廊坊市、衡水市 桃城區(qū)、棗強縣、武邑縣、武強縣、饒陽縣、安平縣、故城縣、景縣、阜城縣、冀州區(qū)、深州市等區(qū)域。 |
卓越不銹鋼復(fù)合管護欄(衡水市分公司)一直專注 不銹鋼旗桿領(lǐng)域,是集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的 不銹鋼旗桿制造企業(yè)。歷經(jīng)十年的創(chuàng)新發(fā)展與沉淀,卓越不銹鋼復(fù)合管護欄(衡水市分公司)贏得了業(yè)界和使用者一致認(rèn)可和尊重,更鑄就了公司在 不銹鋼旗桿行業(yè)中的品牌地位。
我們的主要產(chǎn)品有: 不銹鋼旗桿。
不銹鋼護欄在設(shè)計的過程當(dāng)中,基本上分為各個不同的地方,當(dāng)然你會發(fā)現(xiàn)他們其實在市場上是非常受歡迎的,因為在工業(yè)生產(chǎn)或者是道路上都能夠起到良好的作用,從整體的設(shè)計角度出發(fā),既能夠滿足終的設(shè)計需求,同樣也能夠滿足終的產(chǎn)品使用需求,在不銹鋼護欄進行設(shè)計的時候,他們?yōu)槭裁慈绱耸軞g迎?
一、不容易生銹 不銹鋼護欄在實際使用的過程當(dāng)中完全是不容易生銹的,而且他們將有著更好的經(jīng)濟效益,在實際使用的過程當(dāng)中,能夠更好的展現(xiàn)整個不銹鋼護欄的使用材質(zhì),甚至短時間之內(nèi)會因為腐蝕的情況,多多少少的避免一些損壞的現(xiàn)象發(fā)生,因為不銹鋼護欄的拋光工藝要求是非常嚴(yán)格的,因此很多時候在實際使用過程當(dāng)中,他們的整體的反映效果同樣也能夠更好地呈現(xiàn)出來。
二、模式較多 不銹鋼護欄在實際使用的過程當(dāng)中,將有著各種不同的模式,他們的后續(xù)打磨同樣也有著各種不同的環(huán)境,而且整個等級是否較高,這已經(jīng)成為了主要的加工模式,根據(jù)現(xiàn)場的一一些標(biāo)準(zhǔn)來進行選購設(shè)置,在實際進行選購的過程當(dāng)中,你會發(fā)現(xiàn),大多數(shù)的情況下,都會按照整個市場的需求來進行的判斷,而且它們的類型同樣也是有所不同的,雖然非常常見,但是整個價值也能夠更好地凸顯出來,后續(xù)的一些承載力的要求會有一定的變化。
不銹鋼復(fù)合管由不銹鋼和碳鋼兩種金屬材料與新材料的無損壓成的復(fù)合,不銹鋼的耐腐蝕性和優(yōu)良的外觀漂亮,和鋼的抗彎強度和抗沖擊性能好。隨著 節(jié)能和普遍原則。不銹鋼復(fù)合管在2002 Gb / t18704-2002 標(biāo)準(zhǔn)正式頒布,從材料的質(zhì)量,檢驗等都有一套嚴(yán)格規(guī)范的管理,由于外形美觀,價格低廉的優(yōu)點,已被廣泛應(yīng)用于橋梁護欄,裝飾,汽車配件,輸送輥,紡織機械零部件和其他領(lǐng)域。我司專注生產(chǎn)銷售不銹鋼復(fù)合管好多年了,一直給客戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品及完美的售后服務(wù),得到了客戶以及同行的好評。
重慶公交車墜江:該給大橋防撞護欄升級了
10月28日發(fā)生的重慶公交車墜江事件,打撈救援正在進行時。 視頻顯示,公交車突然越過中心實線,撞擊對向正常行駛的小轎車后沖上路沿,撞斷護欄,墜入江中。這個過程中,公交車速度并不快,但大橋的護欄卻沒有起到太多的阻擋作用。
新京報記者為此采訪了橋梁工程方面的專家,專家表示,萬州長江二橋?qū)儆谔卮笮妥幽杆宜鳂蛐?。根?jù)2017年交通運輸部發(fā)布的《公路交通設(shè)施設(shè)計規(guī)范》,特大懸索橋護欄防護等級宜采用八級,也就是 的防護級別。如果按照《公路交通設(shè)施設(shè)計規(guī)范》的標(biāo)準(zhǔn),公交車應(yīng)該不至于墜落江中。
從事故現(xiàn)場圖片可以看到,出事的萬州長江二橋在機動車車道和人行道之間,并沒有隔離護欄。而大橋外側(cè) 的一道護欄,鋼管的直徑也明顯比較細,整體給人以纖弱之感。也難怪在行駛的公交車面前,護欄會不堪一撞。
據(jù)報道,萬州長江二橋高度有60米左右,差不多是20層樓的高度,車輛一旦墜江,后果不堪設(shè)想。大橋護欄作為交通事故的 一道防線,修建時理當(dāng)考慮各種極端狀況,修得更堅固些,給車輛以 的防護。公交車雖屬于大中型車輛,但其重量遠遠低于貨車,且行駛速度大多時候并不快,大橋護欄頂?shù)米」卉嚨淖矒?,不算太高的要求?
近些年,車輛撞斷大橋護欄導(dǎo)致的傷亡悲劇時有發(fā)生。而撞斷這些大橋護欄的車輛,許多并非大貨車或是大巴車,而只是普通小轎車,經(jīng)常出現(xiàn)一輛小車橫掃一大片護欄的場景。顯然,這些大橋在設(shè)計建造護欄時,和萬州長江二橋一樣,主要考慮的是保護行人,而忽視了對車輛的保護,導(dǎo)致關(guān)鍵時候失了靈。
誠然,這些大橋大多建造時間較長,如萬州長江二橋始建于2001年,當(dāng)時橋梁護欄相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)較為落后。但隨著相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的完善和明確,已建大橋的護欄設(shè)計也要及時進行的升級,對橋梁的實際通行情況、事故發(fā)生率及意外發(fā)生的嚴(yán)重情況進行評估,評判護欄的防護標(biāo)準(zhǔn),對存在隱患或達不到要求的防護設(shè)置,進行加固、增補。
大橋護欄的“升級”肯定花費不菲,但是,什么錢都可以省,唯獨花在上的錢不能省。大橋護欄是有些危急時刻保命的 一道閥,護欄修得越堅固,越能降低事故時車輛沖破護欄墜橋的幾率,挽回更多生命?,F(xiàn)在許多地方修大橋,錢往往花在一些不該花的地方,例如動輒花費千萬上馬大橋的“亮化工程”。這么多花在“面子”上的錢,理應(yīng)花在“里子”也即大橋的升級上。
對于公交車撞斷大橋護欄引發(fā)的事故乃至墜橋悲劇,相關(guān)的討論,不能再停留于司機素質(zhì)等個體層面了。大橋護欄本身可能存在的設(shè)計缺陷,更值得關(guān)注。希望重慶公交車墜江事件能引起這方面的重視,對大橋隱患來一次清查,給大橋打造“防撞性能”更高的護欄,進而給公民生命財產(chǎn)以 的保護。
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