1、發(fā)電機(jī)和發(fā)電房清潔：發(fā)電機(jī)日常清潔和發(fā)電房定期打掃，減少灰塵和水對(duì)設(shè)備的侵蝕。 2、空氣濾清器更換：用壓縮機(jī)高壓氣距離20cm左右吹走濾清器上的灰塵或拆下用水沖洗。 3、燃油濾清器：每隔100小時(shí)拆下濾芯和殼體在柴油中清洗同時(shí)排除水分和沉積物，250小時(shí)給予更換。 4、機(jī)油濾清器、機(jī)油更換：每運(yùn)行100小時(shí)拆下濾清器放在柴油中清洗，每250小時(shí)抒以更換濾清器和機(jī)油。 5、加注潤(rùn)滑油、油脂：在有機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)的接合處加油，啟動(dòng)電機(jī)齒輪加油脂。 6、水箱加注水：水箱每運(yùn)行250小時(shí)換水后加防銹劑。 7、冷卻水散熱器清潔：每年安排一次用自來(lái)水通入散熱器中，其中沉淀物質(zhì)直至干凈。 8、主機(jī)空轉(zhuǎn)維護(hù)：每30天主機(jī)空轉(zhuǎn)維護(hù)一次，時(shí)間15分鐘。

發(fā)電機(jī)租賃提醒：船用發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子繞組是電機(jī)不可分割的一部分，會(huì)因老化、潮濕、受熱、侵蝕、異物侵入和外力沖擊而損壞。電機(jī)過(guò)載、欠壓、過(guò)壓、異相運(yùn)行也會(huì)造成繞組故障。繞組故障一般分為繞組接地、短路、開(kāi)路和接線錯(cuò)誤?，F(xiàn)在，將分別說(shuō)明故障現(xiàn)象、原因和檢查方法。 電機(jī)不能正常運(yùn)行是因?yàn)橥鈿щ?，控制電路失控，繞組短路發(fā)熱。 電機(jī)繞組的絕緣電阻因受潮而降低;電機(jī)長(zhǎng)期過(guò)載運(yùn)行;有害氣體腐蝕;金屬異物侵入繞組，損壞絕緣;電機(jī)倒帶定子繞組時(shí)，絕緣損壞鐵芯;電機(jī)繞組端接觸端蓋框架;電機(jī)定子和轉(zhuǎn)子摩擦引起的絕緣燒傷;出線絕緣損壞與外殼碰撞;過(guò)電壓(如雷擊)導(dǎo)致絕緣擊穿。 觀察方法：通過(guò)目視檢查電機(jī)繞組端部和線槽內(nèi)的絕緣，觀察是否有損壞和變黑的痕跡，如果有，則是接地點(diǎn)。 萬(wàn)用表檢查方法：用萬(wàn)用表的低電阻檔檢查。如果讀數(shù)很小，就會(huì)接地。 兆歐表法：根據(jù)電機(jī)的不同等級(jí)，選用不同的兆歐表來(lái)測(cè)量每組電阻的絕緣電阻。如果讀數(shù)為零，說(shuō)明繞組接地。但是，如果電機(jī)絕緣受潮或因事故而損壞，應(yīng)根據(jù)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行判斷。一般來(lái)說(shuō)，指針在0處不規(guī)則擺動(dòng)，可以認(rèn)為是有一定的電阻值。 測(cè)試燈法：如果測(cè)試燈亮，則意味著電機(jī)繞組接地。如果在某處發(fā)現(xiàn)火花或煙霧，則是繞組接地故障點(diǎn)。如果燈暗，絕緣有接地?fù)舸Ｈ绻麩舨涣?，但試棒接地時(shí)出現(xiàn)火花，說(shuō)明繞組尚未擊穿，而是受潮嚴(yán)重。硬木也可以用來(lái)敲擊外殼的邊緣，一個(gè)出去一個(gè)亮，說(shuō)明電流是通斷的，所以那個(gè)地方就是接地點(diǎn)。 電流燃燒法：調(diào)壓變壓器接電源后，接地點(diǎn)會(huì)迅速升溫，絕緣冒煙的地方就是接地點(diǎn)。特別要注意的是，小電機(jī)不能超過(guò)額定電流的兩倍，時(shí)間不能超過(guò)半分鐘;大電機(jī)額定電流為20個(gè)點(diǎn)-50個(gè)點(diǎn)，或者電流逐漸增加，在接地點(diǎn)發(fā)生冒煙時(shí)會(huì)立即切斷電源。 分組淘汰法：由于接地點(diǎn)在鐵芯的芯部，燒損嚴(yán)重，燒損的銅線與鐵芯熔合。采用的方法是將接地的一相繞組分成兩半，以此類推，然后找出接地點(diǎn)。繞組是電機(jī)不可分割的一部分，會(huì)受到老化、潮濕、高溫、侵蝕、異物侵入和外力沖擊而損壞。電機(jī)過(guò)載、欠壓、過(guò)壓、缺相運(yùn)行也會(huì)造成繞組故障。繞組故障一般分為繞組接地、短路、開(kāi)路和接線錯(cuò)誤?，F(xiàn)在，將分別說(shuō)明故障現(xiàn)象、原因和檢查方法。