如果長期不打潤滑油銷子和套子要被磨大，慢慢的銷子就會斷或者套子被磨爛。一般水陸挖掘機(jī)加長臂活動量大的地方，磨損會比較大，因此打潤滑油的頻率也會適當(dāng)高些。挖掘機(jī)標(biāo)準(zhǔn)大小臂連接處3個，大臂上5個，大臂油缸下2個 加注一次好。
回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤一般每作業(yè)250小時加注一次，這個不能頻繁加注、一次不能加注過多，因為轉(zhuǎn)盤有防塵防水油封，過多過頻繁加注會損壞油封。駕駛需要注意的有關(guān)事項，這涉及到了挖掘機(jī)的壽命和挖掘機(jī)是經(jīng)濟(jì)投入大的固定資產(chǎn)，為提高其使用年限獲得更大的經(jīng)濟(jì)效益，設(shè)備做到定人、定機(jī)、定崗位，明確職責(zé)。調(diào)崗時，應(yīng)進(jìn)行設(shè)備交底。挖掘機(jī)進(jìn)入施工現(xiàn)場后，駕駛員應(yīng)先觀察工作面地質(zhì)及四周環(huán)境情況，挖掘機(jī)旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi)不得有障礙物，以免對車輛造成劃傷或損壞。
機(jī)械發(fā)動后，禁止任何人員站在鏟斗內(nèi)，鏟臂上及履帶上，確保生產(chǎn)。挖掘機(jī)在工作中，禁止任何人員在回轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)或鏟斗下面工作停留或行走，非駕駛?cè)藛T不得進(jìn)入駕駛室亂摸亂動，不得帶培訓(xùn)駕駛員，以免造成電器設(shè)備的損壞。
挖掘機(jī)在挪位時，駕駛員應(yīng)先觀察并鳴笛，后挪位，避免機(jī)械邊有人造成事故，挪位后的位置要確保挖掘機(jī)旋轉(zhuǎn)半徑的空間無任何障礙，嚴(yán)禁違章操作。工作結(jié)束后，應(yīng)將挖掘機(jī)挪離低洼處或地槽（溝）邊緣，停放在平地上，關(guān)閉門窗并鎖住。
駕駛員做好設(shè)備的日常保養(yǎng)、檢修、維護(hù)工作，做好設(shè)備使用中的每日記錄，發(fā)現(xiàn)車倆有問題，不能帶病作業(yè)，并及時匯報修理。做到駕駛室內(nèi)干凈、整潔，保持車身表面清潔、無灰塵、無油污；工作結(jié)束后養(yǎng)成擦車的慣。

 

良好的潤滑能夠減少運(yùn)轉(zhuǎn)中的機(jī)械磨損和故障，潤滑工作嚴(yán)格按照水陸挖掘機(jī)說明書所規(guī)定的期限，油量、潤滑油種類進(jìn)行;注油時應(yīng)注意保持潤滑油路的清潔，防止灰塵及雜質(zhì)混入;要經(jīng)常檢查潤滑系統(tǒng)，保證油路暢通;對于新安裝的挖掘機(jī)，試運(yùn)前將各部注滿油，并在工作周內(nèi)做到班班檢查潤滑情況;對長期停運(yùn)的挖掘機(jī)，使用前做到把原有舊干油全部擠出來挖掘機(jī)維修保養(yǎng)需注意的問題機(jī)油只加不換：經(jīng)過大修后的挖掘機(jī)，試運(yùn)轉(zhuǎn)之后雜質(zhì)更多，如果不徹底清洗后更換機(jī)油,就很容易出現(xiàn)燒瓦、抱軸等意外事故;亂用螺栓的現(xiàn)象突出：在維修挖掘機(jī)時，亂用螺栓的現(xiàn)象比較突出,因螺栓性能、質(zhì)量不符合技術(shù)要求,導(dǎo)致維修后挖掘機(jī)故障頻發(fā);墊片使用不規(guī)范：現(xiàn)代二手挖掘機(jī)零部件配合面間使用的墊片種類很多，在維修挖掘機(jī)時，墊片使用不規(guī)范甚至亂用，會導(dǎo)致配合間發(fā)生泄漏,螺栓、螺母自行松動等現(xiàn)象;零件除污、清洗不徹底：正確零部件表面的油污、雜質(zhì)對提高修理質(zhì)量、延長挖掘機(jī)使用壽命具有重要作用。
綜上所述，挖掘機(jī)維修保養(yǎng)的問題不可小視，為了減少故障的發(fā)生，對挖掘機(jī)的日常保養(yǎng)維修是很重要的。只有做到保養(yǎng)和維護(hù)的雙重保障，才能保障挖掘機(jī)更好的正常工作。

 

在檢查故障時，水陸挖掘機(jī)還有一種常用的方法叫堵截法；具體做法是：依次堵住油路中各部件的出口或進(jìn)口，測出工作壓力。將這些所測壓力與標(biāo)準(zhǔn)植進(jìn)行比較，對不等者須調(diào)至標(biāo)準(zhǔn)值；若調(diào)不到標(biāo)準(zhǔn)值，就須找出壓力損失之處，該處即為故障點。
在實際測量中這幾種方法常常綜合起來使用。分析判斷如果液壓油散熱器馬達(dá)的工作壓力低于標(biāo)準(zhǔn)值，由于其壓力低，將導(dǎo)致其風(fēng)扇轉(zhuǎn)速降低，因此，散熱能力也就低，在正常環(huán)境溫度下短時間內(nèi)就會因油溫升高而報警。
用堵截法找出損壞的部件后，排除故障即可。如果先導(dǎo)油油壓偏低，表現(xiàn)為機(jī)器的各個動作都慢。這種情況表明，先導(dǎo)溢流閥閥芯卡滯的可能性比較大；或者在沒有操作機(jī)器時先導(dǎo)油油壓偏低而工作起來后油壓達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)值，說明齒輪泵有故障。
如果某一個動作的工作壓力較低，則其動作無力、速度較慢。以左行走為例，如與之共用一個泵的主卷揚(yáng)的工作正常，應(yīng)先排除泵有故障的可能性。操作機(jī)器時，事先用T形接頭將壓力表串接到左行走主控制閥兩端并測量壓力，查看該閥的先導(dǎo)油壓力是否正常，如果偏低，說明問題出在先導(dǎo)油路部分。
左行走先導(dǎo)油經(jīng)過兩個電磁閥和左行走先導(dǎo)控制閥直接接到主控制閥兩端，因此，需要用堵截法查出壓力損失點，從而找出故障之所在。如果先導(dǎo)油壓力正常，說明故障出在主油路上，從左行走控制閥出來的油經(jīng)過回轉(zhuǎn)接頭、馬達(dá)頭部鎖閥進(jìn)入馬達(dá)，可同樣用堵截法找出有故障的部件。
如果某幾個動作的壓力均偏低，表現(xiàn)為這幾個工作裝置工作時同時出現(xiàn)無力和速度低的現(xiàn)象。碰到此類問題時，應(yīng)先觀察這幾個動作之間有無共同點，如極限壓力值是否相同，是否共同一個泵、一個閥上的溢流閥或回油閥等。