質(zhì)量控制要點 1、路基填筑前，基底碾壓后用平地機刮平，路基填筑坡率及壓實度均應(yīng)符合設(shè)計及規(guī)范要求，表面平順。 2、砂墊層碾壓在 含水量時進行，如過干則灑水后碾壓。 3、嚴禁直接在土工格柵上走行機械。 4、土工格柵使用前避光儲存，鋪設(shè)后盡快進行下層路基填筑，避免陽光直曬。 5、土工格柵搭接方法按設(shè)計要求進行，搭接處用U型釘錨固。措施 1、對施工人員進行意識教育，樹立 的思想，提倡文明施工。 2、認真執(zhí)行 有關(guān)施工規(guī)定，嚴格執(zhí)行操作規(guī)程。 3、對機械司機和檢查員進行嚴格培訓(xùn)，經(jīng)考試合格發(fā)給上崗證后方可上崗。 4、機械化施工，要嚴格規(guī)定機械行走路線，防止相互干擾。 5、降雨、降雪時，不進行攤鋪填料和碾壓作業(yè)。 6、做好防排水工作。

土工格柵是一種主要的土工合成材料。以高強鋼絲(或其他纖維)，經(jīng)特殊處理，與聚乙烯(PE)或聚丙烯(PP)，并添加其他助劑，通過擠出使之成為復(fù)合型高強抗拉條帶，且表面有粗糙壓紋，則為高強加筋土工帶。由此單帶，經(jīng)縱、橫按一定間距編制或夾合排列，采用特殊強化粘接的熔焊技術(shù)(超聲波焊接技術(shù))焊接其交接點而成型，則為加筋土工格柵。特點 1、與傳統(tǒng)格柵相比更具有強度大、承載力強、抗腐蝕、防老化、摩擦系數(shù)大、孔眼均勻、施工方便、使用壽命長等特點。 2、能有效的避免在施工過程中被機具碾壓、破壞而造成的施工損傷。特性 1、鋼塑復(fù)合格柵的拉力由經(jīng)緯編織的高強鋼絲承擔，在低應(yīng)變能力下產(chǎn)生極高的抗拉模量，縱橫向肋條協(xié)同作用，充分發(fā)揮格柵對土體的嵌鎖作用。 2、鋼塑復(fù)合格柵的縱橫向肋條的鋼絲經(jīng)緯編織成網(wǎng)，外包裹層一次成型，鋼絲與外包裹層能協(xié)調(diào)作用，破壞伸長率很低(不大于3%)。鋼塑復(fù)合土工格柵的主要受力單元為鋼絲，蠕變量極低。 3、通過生產(chǎn)過程中塑料表面的處理，壓制有粗糙的花紋，以增強格柵表面的粗糙程度，提高鋼塑復(fù)合土工格柵與土體的摩擦系數(shù)。4、鋼塑復(fù)合格柵的幅寬可達6m，實現(xiàn)、經(jīng)濟的加筋效果。 5、鋼塑復(fù)合格柵采用的高密度聚乙烯可以確保:在常溫下不會受到酸堿及鹽溶液，或油類的侵蝕;不會受到水溶解或微生物的侵害。同時，聚乙烯的高分子性能也足以抵抗紫外線輻射所造成的老化。格柵受力后縱橫肋條協(xié)同作用，不會產(chǎn)生結(jié)點的拉裂或破損。而實際工程中，在填料的壓實后，因此未受到紫外線光和氧的侵蝕，因此完全可以滿足 性工程建設(shè)的要求。工程應(yīng)用領(lǐng)域: 公路、鐵路、橋臺、引道、碼頭、水壩、渣場等的軟土地基加固、擋墻和路面抗裂工程等領(lǐng)域。工程作用 1、強度大、蠕變小、適應(yīng)各類環(huán)境土壤，完全可以滿足高等級公路中的高大擋墻使用。 2、能有效的提高加筋承載面的嵌鎖、咬合作用、極大程度的增強地基的承載力、有效的約束土體的側(cè)向位移，增強地基穩(wěn)固性能。 3、與傳統(tǒng)格柵相比更具有強度大、承載力強、抗腐蝕、防老化、摩擦系數(shù)大、孔眼均勻、施工方便、使用壽命長等特點。 4、更適應(yīng)于深海作業(yè)、堤岸加固，從根本上解決了其他材料做石籠因長期受海水沖蝕而造成的強度低、耐腐蝕性能差、使用壽命短等技術(shù)難題。 5、能有效的避免在施工過程中被機具碾壓、破壞而造成的施工損傷