無縫方管目前生產(chǎn)中測(cè)定硬度方法常用的是壓入硬度法，它是用一定幾何形狀的壓頭在一定載荷下壓入被測(cè)試的金屬材料表面，根據(jù)被壓入程度來測(cè)定其硬度值。
方管冷彎大口徑厚壁方管在國(guó)外建筑業(yè)中用途非常廣泛，被用作屋架、檁條、桁架、剛架、墻架、龍骨、屋面板、墻板、樓板、門窗乃至容器、管道、圍堰、鋼板樁、防波堤等。近年來，冷彎型鋼組合而成的網(wǎng)殼、貨架、單層和多層房屋也得到了很快的發(fā)展，從機(jī)場(chǎng)到大型購(gòu)物中心，從寫字樓到體育場(chǎng)，從會(huì)議中心到居民住宅，冷彎大口徑厚壁方管都是廣泛應(yīng)用的建筑設(shè)計(jì)材料。在發(fā)達(dá) ，建筑業(yè)是冷彎方矩鋼管的 大用戶，建筑業(yè)的冷彎大口徑厚壁方管用量占建筑業(yè)用冷彎型材總量的50%以上。從結(jié)構(gòu)力學(xué)和經(jīng)濟(jì)角度，冷彎大口徑厚壁方管、冷彎型鋼和H型鋼結(jié)合應(yīng)用于建筑業(yè)是 組合，可以實(shí)現(xiàn)工業(yè)廠房和民用住宅建設(shè)工廠化。
在日本，80年以前日本僅生產(chǎn)200mm×200mm以下的方矩形鋼管及少量的開口冷彎型鋼，日本鋼結(jié)構(gòu)住宅中立柱均采用H型鋼。84年日本仙臺(tái)地震后，通過對(duì)仙臺(tái)地震中遭到破壞的鋼結(jié)構(gòu)住宅的研究發(fā)現(xiàn)，立柱和橫梁之間的焊縫易裂開，原因是受H型鋼外形結(jié)構(gòu)特點(diǎn)的限制，用H型鋼和H型鋼對(duì)焊，焊縫太少。因此，日本84年以后通過修改建筑法，規(guī)定日本的鋼結(jié)構(gòu)住宅立柱必須采用大口徑厚壁方管，以增大焊縫的長(zhǎng)度，從而提高住宅的抗震性。隨著冷彎大口徑厚壁方管在建筑鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)用上的普及，冷彎大口徑厚壁方管生產(chǎn)的規(guī)格也隨之增大，目前大口徑厚壁方管 規(guī)格已達(dá)到550mm×550mm，

無縫方管一般是不銹鋼不銹鋼方管和耐酸鋼的總稱。不銹鋼不銹鋼方管是指耐大氣、蒸汽和水等弱介質(zhì)腐蝕的鋼，而耐酸鋼則是指耐酸、堿、鹽等化學(xué)浸蝕性介質(zhì)腐蝕的鋼。 不銹鋼不銹鋼方管 自本世紀(jì)初面世，到現(xiàn)在已有90多年的前史。不銹鋼不銹鋼方管的創(chuàng)造是國(guó)際冶金史上的重大成就，不銹鋼不銹鋼方管的開展為現(xiàn)代工業(yè)的開展和科技進(jìn)步奠定了重要的物質(zhì)技能根底。不銹鋼不銹鋼方管鋼種很多，功用各異，它在開展過程中逐步形成了幾大類。按安排結(jié)構(gòu)分，分為馬氏不銹鋼不銹鋼方管（包含沉積硬化不銹鋼不銹鋼方管）、鐵素體不銹鋼不銹鋼方管、奧氏體不銹鋼不銹鋼方管和奧氏體加鐵素體雙相不銹鋼不銹鋼方管等四大類；按鋼中的首要化學(xué)成分或鋼中的一些特征元從來分類，分為鉻不銹鋼不銹鋼方管、鉻鎳不銹鋼不銹鋼方管、鉻鎳鉬不銹鋼不銹鋼方管以及低碳不銹鋼不銹鋼方管、高鉬不銹鋼不銹鋼方管、高純不銹鋼不銹鋼方管等；按鋼的功用特色和用處分類，分為耐硝酸不銹鋼不銹鋼方管、耐硫酸不銹鋼不銹鋼方管、耐點(diǎn)蝕不銹鋼不銹鋼方管、耐應(yīng)力腐蝕不銹鋼不銹鋼方管、高強(qiáng)不銹鋼不銹鋼方管等；按鋼的功用特色分類，分為低溫不銹鋼不銹鋼方管、無磁不銹鋼不銹鋼方管、易切削不銹鋼不銹鋼方管、超塑性不銹鋼不銹鋼方管等?，F(xiàn)在常用的分類辦法是按鋼的安排結(jié)構(gòu)特色和鋼的化學(xué)成分特色以及兩者相結(jié)合的辦法分類。一般分為馬氏體不銹鋼不銹鋼方管、鐵素體不銹鋼不銹鋼方管、奧氏體不銹鋼不銹鋼方管、雙相不銹鋼不銹鋼方管和沉積硬化型不銹鋼不銹鋼方管等，或分為鉻不銹鋼不銹鋼方管和鎳不銹鋼不銹鋼方管兩大類。

生產(chǎn)汽車零配件用鋼的優(yōu)特鋼需求量屆時(shí)可達(dá)到2000萬噸左右，大約占據(jù)整個(gè)汽車用鋼量的30%左右。
我國(guó)大力調(diào)整鋼鐵產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)，但是對(duì)于生產(chǎn)汽車零部件是沒有很大影響的，因?yàn)樯a(chǎn)的特鋼就屬于高端鋼材。而像螺紋鋼等低端產(chǎn)能則生產(chǎn)過剩，對(duì)于高強(qiáng)度鋼又生產(chǎn)能力有限，所以，每年我國(guó)都需要從國(guó)外引進(jìn)大批的高端鋼材以滿足市場(chǎng)的需求。
因此，方管的行業(yè)日益成熟，經(jīng)過調(diào)整以后，能通過市場(chǎng)的需求來變化，無論從結(jié)構(gòu)還是性能都通過很大的跨越，產(chǎn)業(yè)技術(shù)也在不斷提高中。
方管主要生產(chǎn)汽車零部件，而汽車零部件與鋼鐵產(chǎn)業(yè)精密的結(jié)合在一起。生產(chǎn)汽車零部件的原材料主要為碳結(jié)鋼等優(yōu)特鋼，汽車零部件生產(chǎn)占用鋼的絕大部分。根據(jù)汽車工業(yè)十二五規(guī)劃，到2015年我國(guó)汽車產(chǎn)量達(dá)將到2800萬輛，到“十二五”末，汽車年用鋼需求量有望增至6000萬噸。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，生產(chǎn)汽車零配件用鋼的優(yōu)特鋼需求量屆時(shí)可達(dá)到2000萬噸左右，大約占據(jù)整個(gè)汽車用鋼量的30%左右。