吉林龍?zhí)镀嚧罅喊寮す馄春赴迮c連續(xù)變截面板技術(shù)激光拼焊板(Tailor Welded Blanks, TWB)是采用激光作為焊接熱源, 將若干不同材質(zhì)、吉林龍?zhí)锻遣煌穸?、吉林龍?zhí)锻遣煌繉拥匿摬?、吉林龍?zhí)锻遣讳P鋼材、吉林龍?zhí)锻卿X合金材等進(jìn)行拼合、吉林龍?zhí)锻呛附映梢粔K整體板材。采用激光拼焊技術(shù), 可以根據(jù)結(jié)構(gòu)零件的受力情況, 把不同厚度尺寸和強(qiáng)度級別的材料進(jìn)行合理組合, 提高結(jié)構(gòu)剛度的同時(shí)減輕了零件重量, 而且還提高了材料的利用率, 減少了部件中的零件量,簡化了工序。吉林龍?zhí)镀嚧罅喊寮す馄春讣夹g(shù)成為汽車輕量化主要技術(shù)手段, 在多個(gè)廠商的車型上得到應(yīng)用。主要應(yīng)用在前后車門內(nèi)板、吉林龍?zhí)锻乔昂罂v梁、吉林龍?zhí)锻莻?cè)圍、吉林龍?zhí)锻堑装?、吉林龍?zhí)锻擒囬T內(nèi)側(cè)的A、吉林龍?zhí)锻荁、吉林龍?zhí)锻荂 立柱、吉林龍?zhí)锻禽喺旨靶欣钕鋬?nèi)板等。連續(xù)變截面板(Tailor Rolling Blanks, TRB)也叫差厚板, 是指鋼板在軋制過程中, 通過計(jì)算機(jī)實(shí)時(shí)改變輥縫尺寸, 從而使軋制出的薄板在沿著軋制方向上具有預(yù)先定制的變截面形狀。連續(xù)變截面板技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于制造車身結(jié)構(gòu)零部件, 如引擎蓋板、吉林龍?zhí)锻荁柱、吉林龍?zhí)锻擒嚿淼妆P、吉林龍?zhí)锻邱R達(dá)間隔導(dǎo)軌、吉林龍?zhí)锻侵虚g立柱內(nèi)板、吉林龍?zhí)锻菗跄喟搴头雷蚕涞?已成功應(yīng)用于奧迪、吉林龍?zhí)锻菍汃R、吉林龍?zhí)锻谴蟊?、吉林龍?zhí)锻峭ㄓ玫溶囆?。吉林龍?zhí)镀嚧罅喊寮す馄春概c連續(xù)變截面技術(shù)通過不同的工藝手段, 改變了沖壓原料的厚度, 用來解決汽車零部件受載情況下, 不同部位承載能力要求不同的問題。兩者相比, 激光拼焊技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)在于靈活性強(qiáng),可以實(shí)現(xiàn)任意位置的拼接、吉林龍?zhí)锻遣煌牧系钠唇印＜铸執(zhí)镀嚧罅喊暹B續(xù)變截面技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)在于沒有焊縫, 沿長度方向上的硬度變化較平緩, 具有更好的成形性能, 而且表面質(zhì)量好, 生產(chǎn)效率高, 成本低。

吉林龍?zhí)镀嚧罅喊遘嚇蝾悇e轉(zhuǎn)向橋的結(jié)構(gòu)基本相同，由兩個(gè)轉(zhuǎn)向節(jié)和一根橫梁組成。如果把橫梁比做身體，轉(zhuǎn)向節(jié)就是他左右搖晃的腦袋，脖子就是我們常說的主銷，車輪就裝在轉(zhuǎn)向節(jié)上，仿佛腦袋上帶了個(gè)草帽。不過，行駛的時(shí)候草帽轉(zhuǎn)，腦袋卻不轉(zhuǎn)，中間用軸承分隔開，腦袋只管左右晃動(dòng)。脖子——主銷是車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的軸心，吉林龍?zhí)镀嚧罅喊暹@個(gè)軸的軸線并非垂直于地面，車輪本身也不是垂直的，我們將在車輪定位一節(jié)具體論述。轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋與轉(zhuǎn)向橋的區(qū)別就是一切都是空心的，橫梁變成了橋殼，轉(zhuǎn)向節(jié)變成了轉(zhuǎn)向節(jié)殼體，因?yàn)槔锩娑嗔烁?qū)動(dòng)軸。吉林龍?zhí)?10L610L700L汽車大梁板這根驅(qū)動(dòng)軸因被位于橋殼中間的差速器一分為二，而變成了兩根半軸。兩個(gè)草帽也不是簡單地套在腦袋上，還要與里面的兩根半軸直接相連。半軸在“脖子”的位置也多了一個(gè)關(guān)節(jié)——萬向節(jié)，因此半軸也變成了兩部分，內(nèi)半軸和外半軸。