供應(yīng)，根據(jù)鋼鐵工業(yè)統(tǒng)計(jì)譽(yù) ，在七月下旬2015個(gè)成員鋼鐵企業(yè)粗鋼產(chǎn)量噸鍍鋅鋼管，較2015年下降2.69%。七月淡季，鋼價(jià)低迷，許多鋼鐵選擇削減維修加工中心，以減少損失，粗鋼產(chǎn)量將繼續(xù)下降杠桿效應(yīng)，鋼材米爾斯庫(kù)存水平下降鍍鋅鋼管，并紀(jì)念抗戰(zhàn)勝利后鍍鋅鋼管，“亞太經(jīng)合組織”的影響下，北京鋼鐵生產(chǎn)工作將進(jìn)一。
  在七月的后十天結(jié)束解決方案，鋼鐵企業(yè)鋼材庫(kù)存1511.88_wan百萬(wàn)噸的成員消費(fèi)量，在一一零天末下降9.12%，與上月同期相比下降7.66%。下游需求方面，從七月發(fā)布的數(shù)據(jù)，汽車銷售分別完成了和，同比下降16.6%和11.8%，同比下降7.1%和18%，這是2015年以來(lái)鍍鋅鋼管，汽車生產(chǎn)和銷售增長(zhǎng)的第三倍，環(huán)比下降。
  近，船舶行業(yè)的表現(xiàn)也相對(duì)較低意見(jiàn)反饋鍍鋅鋼管，船舶企業(yè)采取單一的困難，難跌跌不休，盈利困難力量跑辦，難以改變等問(wèn)題仍然突出一大奇觀，大型船舶企業(yè)申請(qǐng)保護(hù)或強(qiáng)制重組發(fā)生市場(chǎng)行情鍍鋅鋼管，造船行業(yè)形勢(shì)依然嚴(yán)峻。

戈德曼表示鍍鋅鋼管，在鋼材報(bào)價(jià)和宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)積極拉動(dòng)下鍍鋅鋼管，鐵礦石報(bào)價(jià)自2年初以來(lái)強(qiáng)勢(shì)反彈。但無(wú)論是在個(gè)別生產(chǎn)商的訂單，新訂單或數(shù)據(jù)，該機(jī)構(gòu)尚未發(fā)現(xiàn)高于預(yù)期的鋼材需求的證據(jù)。CapitalEconomics也許，鐵礦石報(bào)價(jià)反彈可能的因素米爾斯重建庫(kù)存和助推澳大利亞天氣造成的破壞副業(yè)投資，部分裝運(yùn)的影響，這些因素可能是暫時(shí)的支持。
  商品報(bào)價(jià)的快速變化是令人驚訝的局面，鐵礦石供應(yīng)并沒(méi)有從根本上改變。鐵礦石報(bào)價(jià)將下降，可能是二季度末技術(shù)品質(zhì)鍍鋅鋼管，當(dāng)一些地區(qū)的鋼鐵生產(chǎn)能力可能下降明顯，而澳大利亞的鐵礦石產(chǎn)量將繼續(xù)上升。BBamp；T金屬和礦業(yè)分析師Nelson說(shuō)，不要也許，鐵礦石報(bào)價(jià)。
  鐵礦石反彈是所謂的“空頭回補(bǔ)”。經(jīng)過(guò)一番后一直存在，投資者可能會(huì)對(duì)鐵礦石進(jìn)行恐慌和大量購(gòu)買鍍鋅鋼管，以減少損失，但這一趨勢(shì)很難長(zhǎng)期。匯豐還警告稱，鐵礦石市場(chǎng)仍有上漲的可能是報(bào)價(jià)上漲的要求，這是難以繼續(xù)。
  法國(guó)農(nóng)業(yè)分析師表示，鋼鐵行業(yè)供大于求和在澳大利亞的鐵礦石和其他出口報(bào)價(jià)的長(zhǎng)期其他產(chǎn)業(yè)投資。本（）刊載的鍍鋅鋼管商品報(bào)價(jià)的快速變化是令人驚訝等于，未經(jīng)不得、或利用其它方式使用上述作品。簡(jiǎn)介：天津眾輝近消息近，在5元每噸大跌后的90天內(nèi)機(jī)制，市場(chǎng)陷入了新一輪的報(bào)價(jià)回升。
  許多市場(chǎng)鋼材報(bào)價(jià)開(kāi)始快速下降，以整合。在唐山市場(chǎng)的情況下鍍鋅鋼管，近鍍鋅鋼管，唐山市場(chǎng)長(zhǎng)期鋼坯報(bào)價(jià)在1460元每噸之間鍍鋅鋼管，1470元每噸之間窄盤整。報(bào)價(jià)波動(dòng)幅度進(jìn)一步收窄有所回暖，超過(guò)10元每噸20元每噸波動(dòng)。
  根據(jù)作者的理解核心因素，雖然有空白的工廠，以獲得報(bào)價(jià)和拉動(dòng)，但，非?？毂苊鈸p失，因?yàn)楣夂蜔o(wú)奈的回調(diào)。就近市場(chǎng)情況來(lái)看，短期內(nèi)鋼材報(bào)價(jià)的報(bào)價(jià)是很難的。經(jīng)歷了一個(gè)快速的下降現(xiàn)價(jià)下調(diào)，近鋼坯天津眾輝近消息近，在5元每噸大跌后的90天內(nèi)機(jī)制，市場(chǎng)陷入了新一輪的報(bào)價(jià)回升。