湖北隨州數(shù)控鋼筋彎曲中心人工操作時(shí)的問題與缺陷： 1、 人工校直速度很慢，勞動(dòng)強(qiáng)度大、造成效率低下。 2、 人工校直后每段鋼筋的兩端要剪掉，剪掉的部分就成了廢料，造成了材料的浪費(fèi)。 3、 人工校直過程中，其次拉直的長(zhǎng)度很難控制一致，這樣在下料時(shí)，也會(huì)出現(xiàn)料頭，同樣成了材料的浪費(fèi)。 4、 無論是人工校直還是校直機(jī)校直，都有一個(gè)共同缺陷，就是施工現(xiàn)場(chǎng)占用面積大。校直機(jī)約占十幾米的長(zhǎng)度，人工校直要占幾十米的長(zhǎng)度。這在城市施工會(huì)。5、 目前的彎曲成型，較大程度上依賴于手工成型，人工在工作臺(tái)上通過簡(jiǎn)陋的手工工具，進(jìn)行成型。在條件較好的單位或工地上使用彎箍機(jī)成型。 6、 由于人工加工及半機(jī)械化加工，箍筋的尺寸及角度的一致性不好，分散程度產(chǎn)品用途：建筑工程、鋼筋工程。

一、湖北隨州數(shù)控鋼筋彎曲中心的定義：湖北隨州數(shù)控鋼筋彎曲中心也叫數(shù)控鋼筋彎曲機(jī)，是對(duì)建筑用12-32mm直條鋼筋實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化彎曲的專業(yè)裝備。二、湖北隨州數(shù)控鋼筋彎曲中心的應(yīng)用領(lǐng)域：湖北隨州數(shù)控鋼筋彎曲中心是推廣的鋼筋加工標(biāo)準(zhǔn)化的必備鋼筋加工設(shè)備。目前在國(guó)內(nèi)高速公路建設(shè)、高鐵建設(shè)、城際鐵路建設(shè)、地鐵輕軌建設(shè)等工建設(shè)中鋼筋加工得到大力的推廣與普遍應(yīng)用。三、這款湖北隨州數(shù)控鋼筋彎曲中心的優(yōu)勢(shì)與特點(diǎn)：力優(yōu)機(jī)械生產(chǎn)的KW-2S-32型湖北隨州數(shù)控鋼筋彎曲中心目前是國(guó)內(nèi)一款能夠同時(shí)彎曲7根12mm三級(jí)鋼的湖北隨州數(shù)控鋼筋彎曲中心。這款數(shù)控鋼筋加工中心還具備以下幾方面優(yōu)勢(shì)：1、力優(yōu)的湖北隨州數(shù)控鋼筋彎曲中心具有獨(dú)特的彎曲機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)；在彎曲過程中鋼筋不會(huì)脫離彎曲模具，為操作工人提供更的人身保障。2、這款湖北隨州數(shù)控鋼筋彎曲中心增加的彎曲模前段支撐立板大大增加彎曲模支撐力，延長(zhǎng)其使用壽命。該機(jī)構(gòu)能讓這款設(shè)備實(shí)現(xiàn)7根12mm三級(jí)鋼同時(shí)彎曲。是國(guó)內(nèi)同類湖北隨州數(shù)控鋼筋彎曲中心的兩倍加工能力。3、這款湖北隨州數(shù)控鋼筋彎曲中心的行走機(jī)構(gòu)采用的是伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪齒條機(jī)構(gòu)。能夠?qū)崿F(xiàn)高精度伺服定尺。4、這款湖北隨州數(shù)控鋼筋彎曲中心采用的是細(xì)齒齒條咬合的剎車裝置；改剎車系統(tǒng)能保證鋼筋彎曲過程中機(jī)頭不會(huì)因拉力而移動(dòng)機(jī)頭位置，從而保證了鋼筋加工尺寸精度。5、這款湖北隨州數(shù)控鋼筋彎曲中心電控系統(tǒng)財(cái)通國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的品牌PLC與伺服電機(jī)能有效保證該設(shè)備在使用過程中穩(wěn)定可靠。6、力優(yōu)機(jī)械在同行簡(jiǎn)配降成本的大環(huán)境之下，堅(jiān)持自我。為客戶提供穩(wěn)定可靠的湖北隨州數(shù)控鋼筋彎曲中心。（該款湖北隨州數(shù)控鋼筋彎曲中心自重4.5T。）