福建南平無(wú)縫鋼管 推動(dòng)船舶港口、機(jī)場(chǎng)污染防治與碳減排協(xié)同增效持續(xù)提高船舶能效水平，加快發(fā)展電動(dòng)內(nèi)河船舶，新增環(huán)衛(wèi)、輪渡、黃浦江游船、公務(wù)船等內(nèi)河船舶原則上采用電力或液化天然氣驅(qū)動(dòng)，積極推廣液化天然氣燃料、生物質(zhì)燃料以及探索氫、氨等新能源在遠(yuǎn)洋船舶中的應(yīng)用。到2030年，主力運(yùn)輸船型新船設(shè)計(jì)能效水平在2020年基礎(chǔ)上提高20％，液化天然氣等清潔能源動(dòng)力船舶占比力爭(zhēng)達(dá)到5％以上。加大B5生物柴油的推廣應(yīng)用力度，研究B10餐廚廢棄油脂制生物柴油應(yīng)用可行性，鼓勵(lì)B10餐廚廢棄油脂制生物柴油混合燃料在內(nèi)河船舶上使用。推進(jìn)港作船等船舶結(jié)構(gòu)調(diào)整，探索提前淘汰單殼油輪。進(jìn)一步完善港口岸電扶持政策，到2025年，港口泊位配備岸電設(shè)備實(shí)現(xiàn)全覆蓋，集裝箱碼頭岸電設(shè)施使用率達(dá)到30％，郵輪碼頭岸電設(shè)施使用率和港作船舶岸電設(shè)施使用率力爭(zhēng)達(dá)到。推進(jìn)內(nèi)河碼頭岸電標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展，研究制定內(nèi)河船舶靠泊岸電使用規(guī)范。繼續(xù)提高機(jī)場(chǎng)橋載電源使用率，持續(xù)推進(jìn)遠(yuǎn)機(jī)位電源替代設(shè)施布局，到2025年，具備條件的機(jī)場(chǎng)地面輔助電源設(shè)施實(shí)現(xiàn)全覆蓋。