效益難，虧損額多，應收賬款總額大，運行效率下降，價格指數持續(xù)低迷，優(yōu)質產品不能優(yōu)價。展望2020年，陳斌表示，機械工業(yè)運行環(huán)境依然嚴峻，長期存在的結構性矛盾依然存在，全年實現(xiàn)平穩(wěn)運行難度非常大。但是也有機遇，機械工業(yè)運行環(huán)境利好因素依然存在，針對當前一些行業(yè)供應鏈面臨的突出問題。陳斌表示中央也提出要組織實施攻尖項目，加快重點領域國產自主化產品替代。成本壓力大訂貨不足仍在延續(xù)當前機械工業(yè)存在的問題具體體現(xiàn)在幾個方面：市場需求和企業(yè)投資依然低迷鼓勵自主創(chuàng)新產品應用等，這些政策措施的實施對機械工業(yè)的穩(wěn)增長和創(chuàng)新發(fā)展以及產業(yè)升級將起到推動作用。初步預期2020年工業(yè)增加值增速在5%-5.5%，營業(yè)收入，利潤及出口保持增長。
2019年12月17日，交通運輸部辦公廳印發(fā)特急明電《交通運輸部辦公廳關于進一步規(guī)范全國高速公路入口稱重檢測工作的通知》。通知指出，截至2019年12月16日，29個聯(lián)網收費省份實施了高速公路入口貨車不停車稱重檢測，堅決拒絕違法超限超載車輛進入高速公路行駛，高速公路保護形勢進一步好轉，公眾感明顯，但在部分地區(qū)，也出現(xiàn)了治超標準執(zhí)行不統(tǒng)一等問題。