濰坊昌邑工程預算管理在基本建設中的地位和作用日益顯得重要。濰坊昌邑工程預算管理的目的是合理確定和有效控制濰坊昌邑工程預算。作為基本建設主體的建設單位，進一步加強濰坊昌邑工程預算管理，對提高投資效益，促進基本建設發(fā)展具有重要意義。建設單位的濰坊昌邑工程預算管理必須根據自身的特點，按照基本建設的程序，從設計、施工和竣工結算三個環(huán)節(jié)入手。從鐵路建設項目功能構成的角度看，鐵路建設項目可劃分為固定設備系統(tǒng)和移動設備系統(tǒng)兩大部分。固定設備系統(tǒng)是鐵路基礎設施，可分為線路和站場（樞紐）兩大部分，線路和站場（樞紐）決定了鐵路的總體走向和布局，線路和站場（樞紐）又可能分別包括：路基、橋涵、隧道、軌道、房屋建筑等土建工程；站后五電工程（包括電力、電力牽引供電、通信、信號及信息工程）；運營維修設施等。移動設備系統(tǒng)就是鐵路機車、車輛、洞車組等設備。固定設備和移動設備系統(tǒng)集成后構成完整的鐵路運輸系統(tǒng)工程。由于缺乏長遠的規(guī)劃，又不按基建程序辦事，至使工程缺少充足的前期準備時間而倉促上馬，甚至有些工程陷于邊勘探、邊設計、邊施工的“三邊”狀態(tài)。這樣就造成缺乏嚴格的可行性論證，又未經多種設計方案的技術經濟比較，使濰坊昌邑工程預算留下很多缺口而難以準確地進行控制。有的項目由于對設計方案及工程的科技水平不能準確的定位，而缺乏長遠考慮，以使科技水平很快的落后，又不能滿足社會發(fā)展的需要.必須進行改造提高甚至形成重復建設，從而造成浪費。這種無形的濰坊昌邑工程預算大突破，更是需要各級領導引起高度的重視。

濰坊昌邑工程預算管理相關的法律、法規(guī)不健全盡管我國已制定了與濰坊昌邑工程預算管理相關的法律、法規(guī)，但是由于各方面的原因，仍不夠健全。特別是加入WT0后，我國的法律仍然存在與WT0組織有關法律不符的地方。濰坊昌邑工程預算控制模式主要是“條塊分割，政出多門”，這種控制模式雖然可以促進企業(yè)的主體管理工作與濰坊昌邑工程預算的專業(yè)性和地區(qū)性特點相適應，但是會造成企業(yè)的宏觀管理層工作出現重復，各管理部門之間聯(lián)系性較差，不能協(xié)調配合工作，沒有統(tǒng)一的相關管理制度，導致各項管理制度脫節(jié)，矛盾嚴重，企業(yè)內部的濰坊昌邑工程預算控制較為混亂，不能有效控制建筑濰坊昌邑工程預算成本。傳統(tǒng)的濰坊昌邑工程預算管理模式將工程濰坊昌邑工程預算階段作為控制重點，單純重視工程的濰坊昌邑工程預算過程變更造價、承包造價、結算造價，忽略了工程決策階段和設計階段造價控制的重要作用。我國的濰坊昌邑工程預算是由 統(tǒng)一規(guī)定的費率確定的，相對固定，制約了市場競爭的發(fā)展，不能滿足當下市場經濟發(fā)展的實際需求。建筑工程前期決策階段對整個濰坊昌邑工程預算成本控制具有重要影響，必須作好濰坊昌邑工程預算過程中前期決策階段的濰坊昌邑工程預算控制工作。項目決策階段決定了建筑工程的濰坊昌邑工程預算方案和投資規(guī)模，正確的工程決策能夠為工程設計奠定基礎，濰坊昌邑工程預算的控制工作涉及工程濰坊昌邑工程預算的各個階段，其中建筑工程濰坊昌邑工程預算前期決策階段的濰坊昌邑工程預算控制影響 ，必須加以重視，認真作好該階段的造價控制工作，確定正確的建設濰坊昌邑工程預算標準，建設濰坊昌邑工程預算標準應該根據投資方的實際情況和濰坊昌邑工程預算技術水平確定，普遍濰坊昌邑工程預算采用可行、適當超前的建設標準，在現實投入的基礎上，明確企業(yè)的長遠利益，同時也應該選擇合理的濰坊昌邑工程預算地點，選用先進的濰坊昌邑工程預算設備等。