立柱：采用5mm優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板，折彎四次成型。上蓋、側(cè)板：采用0mm優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板。側(cè)板為整體側(cè)板，采用凹凸結(jié)構(gòu)，側(cè)板面配有135mm*80mm標(biāo)簽?zāi)夸浛?。擱板：采用0mm優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板，一整塊大擱板，折彎三次工序，折彎厚度20mm。 　　擱板、掛板、面門、上蓋和側(cè)面板均為整塊板材，加工精細(xì)，精度高，互換性好。每層擱板承重≥80kg，經(jīng)24小時(shí)后，撓度不大于4mm，卸載后的殘余變形量應(yīng)≤0.3mm。架體組裝牢固，性好，在全負(fù)載情況下，架體不變形。底盤要求：底盤側(cè)邦高度為120mm，底盤上彎邊不應(yīng)少于50mm，下彎邊不應(yīng)少于30mm,利用彎邊來(lái)增加強(qiáng)度，底盤輪架高度不少于114mm。 　　底盤采用高強(qiáng)度多副組合輪架加固形式，在每副加強(qiáng)輪架上沖有直徑為Ф55軸承瓦座孔6個(gè)及直徑為Ф8螺絲緊固孔12個(gè)，將軸承瓦座緊固在軸承瓦座孔內(nèi)，把軸承內(nèi)注入潤(rùn)滑油后嵌入瓦座內(nèi),再進(jìn)行油封,使軸承內(nèi)潤(rùn)滑油長(zhǎng)期使用不易風(fēng)干、靈活,后將輪架進(jìn)行用螺絲緊固連接,再與底盤在工裝夾具上進(jìn)行型架焊接為一體。 　　底盤傳動(dòng)系統(tǒng)選用結(jié)構(gòu)，齒輪為5齒傳動(dòng)并與摩托車鏈條進(jìn)行咬合，運(yùn)用三次分力裝置，雙軸驅(qū)動(dòng)，中軸傳動(dòng)，架體兩端同時(shí)均勻受力，結(jié)實(shí)耐用，架體強(qiáng)度高，承載量大，無(wú)論架體組合有多長(zhǎng)多寬，承載多重均。