嚴(yán)格控制大功率設(shè)備用電時(shí)間。同時(shí)，做好設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)，確保設(shè)備效率，盡量少運(yùn)行耗電量巨大的設(shè)備，減少用電消耗。同時(shí)，積極開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)，降電耗降低設(shè)備故障率，在滿足產(chǎn)品質(zhì)量要求的前提下，合理確定高壓水泵運(yùn)行臺(tái)數(shù)，科學(xué)減少運(yùn)行高壓水泵臺(tái)數(shù)節(jié)約分電能。在滿足需要的前提下，各液壓站合理運(yùn)行適當(dāng)數(shù)量液壓泵。嚴(yán)禁隨意用電。檢修后在臨近生產(chǎn)試車再送電要求檢修時(shí) 時(shí)間將運(yùn)行設(shè)備停電嚴(yán)禁私接用電該生產(chǎn)線還加強(qiáng)日?，F(xiàn)場(chǎng)電氣接線箱管理提高單臺(tái)運(yùn)行電機(jī)的負(fù)荷輸出之后，停掉部分電機(jī)，節(jié)約電能。
煤炭運(yùn)輸和鐵路密不可分，長(zhǎng)期以來(lái)，全國(guó)煤炭鐵路運(yùn)量占到鐵路貨運(yùn)量的60%左右。據(jù)近期2020年度全國(guó)煤炭交易會(huì)息顯示，今年鐵路部門以促進(jìn)煤炭運(yùn)輸公轉(zhuǎn)鐵為核心，積極開(kāi)展鐵路貨運(yùn)增量行動(dòng)，煤炭運(yùn)輸?shù)谋Ｕ夏芰Γ〉昧朔e極的成效。展望2020年，我國(guó)鐵路運(yùn)輸重心將進(jìn)一步向北方煤炭主產(chǎn)區(qū)集中，保障重點(diǎn)區(qū)域和中長(zhǎng)期合同的煤炭運(yùn)輸需求。

加強(qiáng)新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推進(jìn)實(shí)施城市更新行動(dòng)，積極實(shí)施川藏鐵路，西部陸海新通道等重大工程，這些建設(shè)項(xiàng)目的落地實(shí)施將明顯增強(qiáng)需求向好的預(yù)期。擴(kuò)大有效圖1蘭格鋼鐵價(jià)格指數(shù)變化趨勢(shì)圖2021年經(jīng)濟(jì)將聚焦“兩新一重”和短板弱項(xiàng)。 但由于今年冬儲(chǔ)價(jià)格普遍比往年偏高，現(xiàn)貨商家冬儲(chǔ)積極性依然不強(qiáng)，迫使冬儲(chǔ)庫(kù)存流向了一級(jí) 商和鋼廠。而且下游采購(gòu)需求降至冰點(diǎn)，鋼市有價(jià)無(wú)市態(tài)勢(shì)明顯。大部分鋼廠冬儲(chǔ)落地對(duì)于國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)而言下游需求冰點(diǎn)將繼續(xù)博弈成本的強(qiáng)支撐，鋼市仍為逃脫雙向的態(tài)勢(shì)，短期鋼市將面臨漲跌兩難的局面。 平均波動(dòng)10-50元左右，其中，長(zhǎng)材價(jià)格指數(shù)預(yù)計(jì)在176.2點(diǎn)附近波動(dòng)，型材價(jià)格指數(shù)預(yù)計(jì)在172.5點(diǎn)附近波動(dòng)，下滑0.3點(diǎn)。鋼材均價(jià)在4650元左右蘭格鋼鐵全國(guó)鋼材綜合價(jià)格指數(shù)預(yù)計(jì)在169.2點(diǎn)附近波動(dòng)板材價(jià)格指數(shù)預(yù)計(jì)在162.6點(diǎn)附近波動(dòng)，上漲0.2點(diǎn)，管材價(jià)格指數(shù)預(yù)計(jì)在173.1點(diǎn)附近波動(dòng)，上漲0.2點(diǎn)。