國(guó)內(nèi)熱卷價(jià)格主穩(wěn)個(gè)跌。據(jù)蘭格鋼鐵云商平臺(tái)監(jiān)測(cè)：截至12月26日，國(guó)內(nèi)熱軋卷板均價(jià)3761元(噸價(jià)，下同)，較上周同期跌12元，較上月同期漲69元。早盤，價(jià)格先漲后跌，鋼坯價(jià)格觀望，熱卷現(xiàn)貨部分地區(qū)出價(jià)下調(diào)。貿(mào)易商操作謹(jǐn)慎，下午價(jià)格雖有一定上拉行情，但隨即被空頭，市場(chǎng)寬幅震蕩，沒(méi)有明確風(fēng)險(xiǎn)，現(xiàn)貨市場(chǎng)Q345B無(wú)縫方管價(jià)格整體出貨欠佳。
  對(duì)于冬儲(chǔ)而言，貿(mào)易商心理價(jià)位在3300-3500元，現(xiàn)在價(jià)格偏高。后市而言，在無(wú)重大利空出現(xiàn)的情況下，價(jià)格出現(xiàn)暴跌可能性不大，若目前情況到春節(jié)前，則有利于明年開(kāi)春后的行情。另一方面，仍要鐵腕環(huán)保的落況，據(jù)悉前期停工的敬業(yè)、中鐵相繼投入生產(chǎn)，對(duì)于產(chǎn)量的影響尚需觀察，若產(chǎn)量出現(xiàn)明顯回升，不排除價(jià)格回落，進(jìn)而冬儲(chǔ)出現(xiàn)。
  大口徑方管是一種具有中空截面、周邊沒(méi)有接縫的長(zhǎng)條鋼材。大口徑方管，鋼管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道，如輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。鋼管與圓鋼等實(shí)心鋼材相比，在抗彎抗扭強(qiáng)度相同時(shí)，重量較輕，是一種經(jīng)濟(jì)截面鋼材，廣泛用于制造結(jié)構(gòu)件和機(jī)械零件，如石油鉆桿、汽車傳動(dòng)軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。
  用鋼管制造環(huán)形零件，可提高材料利用率，簡(jiǎn)化制造工序，節(jié)約材料和加工工時(shí)，如滾動(dòng)軸承套圈、千斤頂套等，目前已廣泛用鋼管來(lái)制造。鋼管還是各種常規(guī)武器不可缺少的材料，槍管、炮筒等都要鋼管來(lái)制造。鋼管按橫截面積形狀的不同，可分為圓管和異型管。

質(zhì)上今年以來(lái)鋼鐵的終端需求并未復(fù)蘇，雖然房地產(chǎn)的短期的回暖現(xiàn)象，但并不是前期價(jià)格上漲的主要?jiǎng)恿Γ搩r(jià)的大幅上行的行情仍要?dú)w功于投機(jī)炒作、以及市場(chǎng)面的綜合因素作用。而價(jià)格的暴跌直接原因更多的是廠商對(duì)后市的不樂(lè)觀預(yù)期倒導(dǎo)，鋼價(jià)過(guò)大的漲幅累積了過(guò)多的水份，市場(chǎng)情緒的使得市場(chǎng)價(jià)格一跌再跌。
  盡管當(dāng)前鋼坯以及部分鋼材品種出現(xiàn)再度反彈的跡象，但是目前鋼鐵行業(yè)的問(wèn)題仍沒(méi)有根本解決。從整個(gè)鋼鐵行業(yè)的中長(zhǎng)期角度來(lái)看，其基本面難言顯著性和性的改善。此外，鋼鐵行業(yè)低端產(chǎn)能嚴(yán)重過(guò)剩、高端產(chǎn)能不足、行業(yè)集中度過(guò)低、管理效率較低，鋼鐵企業(yè)的兼并重組和鋼鐵行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)依然勢(shì)在必行。
  OFweek訊：據(jù)寶鋼消息，近日，帶隊(duì)先后和德國(guó)西門子集團(tuán)，副總裁AnneRocher、德國(guó)西門子集團(tuán)董事KlausHelmrich先生進(jìn)行了會(huì)談，并分別就雙方的戰(zhàn)略合作等進(jìn)行了深入交流。會(huì)談時(shí)，與各方就石油及鋼鐵行業(yè)態(tài)勢(shì)、以及與寶鋼合作戰(zhàn)略等交換意見(jiàn)。
  當(dāng)前，、歐洲乃至全球Q345D無(wú)縫方管鋼鐵行業(yè)形勢(shì)十分嚴(yán)峻并且充滿了變數(shù)，時(shí)代德國(guó)工業(yè)4.0和制造2025的戰(zhàn)略契機(jī)，共同拓展新的商業(yè)模式，將過(guò)去雙方主要聚焦于產(chǎn)品買賣的關(guān)系，上升為戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系的新高度。智能制造系統(tǒng)工程十分龐大和復(fù)雜，與過(guò)去的工業(yè)****不同，在工業(yè)4.0的時(shí)代，不可能由一家企業(yè)地進(jìn)入，而是要有若干個(gè)供應(yīng)鏈中的企業(yè)共同進(jìn)入。