隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，城市機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量尤其是私人汽車(chē)數(shù)量迅猛增長(zhǎng)，導(dǎo)致城市交通問(wèn)題日益嚴(yán)峻。為適應(yīng)城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展，協(xié)調(diào)城市環(huán)境和用地并滿足城市居民不斷增長(zhǎng)候車(chē)亭燈箱公交站臺(tái)燈箱等交通需求，必須建立和諧發(fā)展的城市交通系統(tǒng)。城市公交系統(tǒng)是城市交通系統(tǒng)的重要組成部分，國(guó)內(nèi)外的經(jīng)驗(yàn)證明實(shí)施公交優(yōu)先原則，建立一個(gè)以軌道交通系統(tǒng)為骨架，以常規(guī)公交為主體，多種交通方式相互協(xié)調(diào)的綜合交通體系，是解決大城市交通問(wèn)題的重要途徑。鑒于我國(guó)地少人多且經(jīng)濟(jì)不夠發(fā)達(dá)的現(xiàn)狀，及城市公共汽車(chē)在運(yùn)送能力、江西上饒附近運(yùn)輸成本及所需道路設(shè)施建設(shè)等方面的明顯優(yōu)勢(shì)，公共汽車(chē)已成為我國(guó)各大城市主要的公共交通工具。

在現(xiàn)代城市生活中，公共交通系統(tǒng)扮演著至關(guān)重要的角色，而候車(chē)亭公交站臺(tái)作為公交出行的重要組成部分，則是市民出行的重要節(jié)點(diǎn)。然而，傳統(tǒng)的候車(chē)亭公交站臺(tái)常常面臨著一些問(wèn)題，如信息不準(zhǔn)確、江西上饒舒適度不高等。為了解決這些問(wèn)題，智能候車(chē)亭公交站臺(tái)應(yīng)勢(shì)而生。智能候車(chē)亭以其智慧化、江西上饒本地便捷化的特點(diǎn)，成為現(xiàn)代城市出行的新寵，融合了先進(jìn)的科技和智能系統(tǒng)，為乘客提供了更好的出行體驗(yàn)和便利。城市的快節(jié)奏生活中，交通工具成為人們出行的重要方式。而公交站臺(tái)候車(chē)亭作為城市交通設(shè)施的重要一環(huán)，為乘客提供了便捷、江西上饒本地舒適的公交站臺(tái)候車(chē)環(huán)境。