山東青島山東普源金屬材料有限公司，作為中國鋼鐵科技工作者，山東青島Q345B方管，山東青島高強度方管我們不甘落后，全力實現(xiàn)鋼鐵控軋控冷技術(shù)自主突破。在實踐中，我們發(fā)現(xiàn)，經(jīng)過我們的淬火機，鋼材淬火冷卻到室溫后，即使鋼板薄只有約10毫米，也依然能夠保持平整。于是，我們就把鋼材淬火機與軋機冷卻系統(tǒng)兩者結(jié)合起來，借助河北一家鋼鐵公司的軋機，我們研制出一套超快冷卻系統(tǒng)。初步運行證明，這套系統(tǒng)非常成功。后來這套系統(tǒng)被應用于鞍山鋼鐵公司和首都鋼鐵公司并經(jīng)過改進，生產(chǎn)出板型優(yōu)質(zhì)的鋼材管線，為“西氣東輸”工程管線供給作出了重大貢獻。我國由此成為世界上質(zhì)管線鋼的生產(chǎn)國。在鋼板軋制的冷卻控制上，我們實現(xiàn)了從跟跑到并跑，再到開始領(lǐng)跑的巨大跨越，研制的超快冷卻系統(tǒng)應用于很多鋼鐵企業(yè)的生產(chǎn)線。特別值得一提的是，適應一些企業(yè)的需求，我們把這套超快冷卻系統(tǒng)做出適應性調(diào)整，做到與新引進的外國相關(guān)裝備相兼容，很好地解決了生產(chǎn)線在熱連軋生產(chǎn)冷卻過程中的問題。研制出鋼管生產(chǎn)控冷系統(tǒng)是我們的另一項重要創(chuàng)新成果。傳統(tǒng)上，鋼管生產(chǎn)過程必須依靠加合金和后期熱處理，而這兩個過程都需要消耗相當?shù)馁Y源和能源，而通過控冷系統(tǒng)就可以達到相同的目的且做到綠色節(jié)能。為此，我們與寶山鋼鐵公司合作組成聯(lián)合研發(fā)團隊，經(jīng)過3年、近100次工業(yè)性的實驗，終于研發(fā)成功鋼管生產(chǎn)控冷系統(tǒng)，并以此為基礎對工藝布置進行了改造。此外，我們近年來在鋼鐵科技上還取得了一些其他創(chuàng)新成果，其中包括：在材料方面上，2018年，筆者所在的東北大學軋制技術(shù)及連軋自動化重點實驗室，在國際上率先研發(fā)出2000兆帕（MPa）級汽車用熱沖壓用高強鋼；在應用方面，液化天然氣低溫容器國際上普遍采用的材料是9Ni（鎳）鋼，我們用5Ni鋼做出了9Ni鋼的性能，實現(xiàn)了材料替代，大幅節(jié)約了成本。在生產(chǎn)工藝上，我們研發(fā)出薄帶連鑄、無頭軋制等新流程、新工藝并向企業(yè)轉(zhuǎn)化，可應用于多個重要鋼種的生產(chǎn)。

山東青島山東普源金屬材料有限公司，方管近年來，山東青島非標方管，山東青島無縫方管Q345B方管，Q235B方管，合金方管近期以來，針對復產(chǎn)工作，線材廠從環(huán)保、方管設備運轉(zhuǎn)、質(zhì)量技術(shù)等方面，對三、五線復產(chǎn)工作進行策劃，不僅制定完善的質(zhì)量管理預案，還結(jié)合目前的工作進度和現(xiàn)場準備情況，對車間內(nèi)及區(qū)域周邊環(huán)境衛(wèi)生進行深度治理，方管對現(xiàn)場設備狀態(tài)、環(huán)保設施等進行確認、檢查、逐項試運轉(zhuǎn)，方管高標準完成了現(xiàn)場隱患整改、。此外，該廠邀請技術(shù)中心、質(zhì)量控制部等相關(guān)職能部門，上下聯(lián)動，形成合力。并組織召開了專項質(zhì)量管控工作部署會議，積極傳達、貫徹落實公司董事長張育明講話精神，進一步嚴肅工藝紀律，明確任務、壓實各級責任。各工區(qū)認真抓好作業(yè)人員質(zhì)量意識和技能方面的相關(guān)培訓、模擬推演及相關(guān)實操演練，內(nèi)容包括但不局限于典型質(zhì)量問題、關(guān)鍵過程風險辨識管控等，效果顯著。開軋即是奔跑，起步就要沖刺！三線車間主任許云如是說，方管新年新邢鋼，全是正能量。三線車間的順利復產(chǎn)鼓舞人心，是線材廠認真落實公司董事長提出的“全力以赴謀降本增效,敢打敢拼，主動作為，創(chuàng)造性地做好本職”等工作要求的生動實踐。我們有信心圓滿完成2023年奮斗目標，也會加倍努力，建設一個更美好