夯實(shí)，擠密，排水，膠結(jié)，加筋和熱學(xué)等一系列方式，改良濟(jì)寧兗州地基土的工程特性，以達(dá)到濟(jì)寧兗州地基加固的目的，濟(jì)寧兗州地基加固的方法建筑物的外形力求簡(jiǎn)單，建筑物立面的高差不能太大，應(yīng)盡量避免面，上的彎曲和轉(zhuǎn)折，避免凹凸轉(zhuǎn)角，要控制好建筑的長(zhǎng)高比例。 一般控制在2.5左右,建筑的長(zhǎng)高比例越小，其整體剛度就越好，調(diào)整不均勻沉降的能力越強(qiáng)，合理布置縱橫墻，盡量貫通，橫隔墻一般不超過建筑物寬度的1.5倍，間距也不宜太大，可設(shè)置沉降縫，其可將建筑物分成獨(dú)立的單元。 各自的沉降不會(huì)影響，通常在建筑物面轉(zhuǎn)折部位，長(zhǎng)高比過大的砌體承重結(jié)構(gòu)或鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)的適當(dāng)部位，高度差異處等部位設(shè)置沉降縫，濟(jì)寧兗州地基加固的注意事項(xiàng)，已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了濟(jì)寧兗州地基的承載力不足時(shí)需要提高承載力，在進(jìn)行濟(jì)寧兗州地基的加固時(shí)一定要查看原有的樁基是否已經(jīng)產(chǎn)生震害破壞。

擰開攪拌桶底部的閱門，濟(jì)寧兗州地基漿液流人過濾篩進(jìn)行兩次過濾，過濾結(jié)束后漿液放人漿液池內(nèi)，采用高壓泥漿泵抽取漿液，注人注漿管準(zhǔn)備噴漿，4.1.4旋噴高壓泥漿泵將水泥漿注入注漿管，漿液壓力達(dá)到14~24MPa，旋轉(zhuǎn)鉆桿待漿液從孔底冒出地面后開始鉆桿。 邊噴漿，邊旋轉(zhuǎn)，邊，待根鉆桿提出地面后，停止噴漿，迅速拆除此根鉆桿而后恢復(fù)噴漿，當(dāng)漿液壓力恢復(fù)至旋噴壓力〈2OMPa左右〉后，重新開始鉆桿，依次循環(huán)作業(yè)，直至噴嘴至樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高后繼續(xù)采用低壓5MPa左右噴漿1~2min。 4.1.5終孔旋噴結(jié)束后先停風(fēng)，停水，繼續(xù)用濟(jì)寧兗州泥漿泵低壓(5MPa)注漿，待漿液返回孔口方可停漿，爾后提出鉆桿，將噴嘴沖洗干凈，將鉆機(jī)移至新作業(yè)，4.2施工注意事項(xiàng)4.2.1每次拆換一根鉆桿后應(yīng)將噴嘴自原高度下插loomm左右。 以高壓復(fù)噴2min，再開始，鉆桿實(shí)施循環(huán)的旋噴作業(yè)，4.2.2旋噴作業(yè)過程因機(jī)械故障等中斷后，次作業(yè)應(yīng)重新鉆孔至設(shè)計(jì)孔底然后實(shí)施旋噴，作業(yè)，4.2.3旋噴過程出現(xiàn)壓力驟升或驟降時(shí)應(yīng)停止作業(yè)，提出鉆桿。

對(duì)濟(jì)寧兗州地基加固效果進(jìn)行評(píng)價(jià)分析，為今后類似軟土濟(jì)寧兗州地基加固施工提供借鑒，概述工程概況上海軌道交通M8線延吉中路站位于營(yíng)口路地下，兩側(cè)為密集的居民商住區(qū)，車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為800mm厚地下連續(xù)墻，標(biāo)準(zhǔn)段開挖深度為14.52m。 端頭井為15.97-16.91m，采用明挖法施工，本工程濟(jì)寧兗州地基均屬第四系河口-濱海淺海相沉積層，主要由飽和粘性土，粉性土及砂土組成，在施工范圍內(nèi)，各沉積地層厚度，成份，土的物理力學(xué)性質(zhì)及各項(xiàng)指標(biāo)大致趨同。 總體上呈現(xiàn)地面下3.0m為雜填土；3.0m-8.0m之間主要以飽和粉性砂土夾粘土為主，呈松散性，穩(wěn)定性差，土質(zhì)不均勻；8.0m以下均為飽和狀態(tài)淤泥質(zhì)粘性土層，局部夾少量薄層粉細(xì)砂及貝殼屑，具有高靈敏度。 高含水量及弱滲透性的特點(diǎn)，車站濟(jì)寧兗州地基土屬中-高壓縮性軟弱土層，車站底板位于層的灰色淤泥質(zhì)粘土內(nèi)，該土層超孔隙水壓力為390kpa，均靜力觸探Ps值為0.58Mpa，呈飽和，流塑狀態(tài)，屬高壓縮性土，土質(zhì)較均勻。 詳見表一，濟(jì)寧兗州地基加固設(shè)計(jì)車站底板位于第層淤泥質(zhì)粘土層內(nèi)，根據(jù)地質(zhì)情況為保證施工，在距房屋小于10m的1-5軸，43-46軸，52-60軸段及兩端頭井內(nèi)采用抽條，分層，快凝，雙液注漿加固，加固后土體強(qiáng)度指標(biāo)Ps≥1.2Mpa。