自動化

  鋼管直徑、壁厚、橢圓度等自動尺寸測定有了進步。鋼管坡口、焊道形狀的測定、自動標(biāo)記技術(shù)、利用圖像識別的部件跟蹤技術(shù)獲得發(fā)展，可以對每根鋼管從上游工序直到出庫進行全過程數(shù)據(jù)管理。近年來，與客戶在網(wǎng)上電子化的數(shù)據(jù)共享，可以時時掌握制管的進展、出庫試驗結(jié)果等。

  JCOE鋼管制造技術(shù)的進步

  LSAW大口徑鋼管的制造方法以UOE法為主，直徑和壁厚超過UOE制造范圍時，用三輥彎曲法和壓力彎曲法制造。20世紀(jì)90年代中期以德國、印度、俄羅斯和中國為中心建設(shè)了JCOE法的大口徑鋼管廠，是與UOE法詳細(xì)比較的時期。

  引起卷板機發(fā)熱的原因：

1.壓力調(diào)節(jié)過高，使卷板機的速度變快，從而燒壞了密封圈和側(cè)板；

2.卷板機本身的油箱太小，散熱條件差；

3.內(nèi)部間隙是由于軸向間隙過大或密封圈損壞引起的。
坡口加工中厚壁鋼管可以率切削，兩臺UOE鋼管軋機從刨邊式變?yōu)殂娺吺?。在高強度鋼管和厚壁鋼管制造中，C形壓力機對提高橢圓度起到重要作用。日本國內(nèi)也有增強C形壓力機能力的軋機。

  U、O形壓力機的方式和能力沒有變化，新日鐵君津廠進行高強度鋼管制造工程改造，進一步提高了成形精度和橢圓度。也有運用FEA優(yōu)化高強度鋼管和超厚壁鋼管成形條件的報告。也有為了預(yù)測壓潰壓力，為了預(yù)測制管后的力學(xué)性能、殘余應(yīng)力和形狀，運用FEA的例子。U形壓力機的滑塊式和側(cè)氣缸式比較，側(cè)氣缸式的成形范圍大，無論是厚壁還是薄壁的成形能力都良好。連桿式處于這些之間。