聚丙烯纖維聚酯纖維是專為增強瀝青混凝土研發(fā)生產(chǎn)的防裂增強新材料，它是采用聚酯合成材料，經(jīng)獨特工藝加工而成的束狀合成纖維，內蒙古呼倫貝爾聚丙烯纖維具有強度高、耐腐蝕、耐高溫、化學穩(wěn)定性強，與瀝青握裹力強等優(yōu)點，加入瀝青混凝土中，經(jīng)攪拌可形成數(shù)量巨大的纖維單絲的立體分布，起到加筋和橋接的作用，以有效的提高瀝青混合料的力學性能，防止瀝青混凝土的開裂。 隨著我國交通基礎設施的大規(guī)模建設，特別是高速公路建設的飛速發(fā)展，瀝青路面已占有越來越重要的位置，伴隨著公路交通量的增大，通行載荷的增加，交通的渠化等等，對高等級瀝青路面的工程質量和耐久性提出了更高的要求。內蒙古呼倫貝爾聚丙烯纖維為避免瀝青路面經(jīng)常出現(xiàn)的早期破損，如車轍、開裂、坑槽等病害而影響其使用壽命，近年來，將工業(yè)化生產(chǎn)的聚酯纖維作為加強材料應用于瀝青混凝土中，已得到了我國交通行業(yè)內及公路研究部門的普遍關注和廣泛認同。 主要原理 ●它起到加強筋作用，聚酯纖維亂向分布，相互搭接對混合料形成網(wǎng)絡纏繞，能有效克服骨料的滑移，阻礙裂縫的產(chǎn)生。 ●起到吸附瀝青的作用，由于纖雄比表面積大，它能吸附瀝青中的油分，增加其粘度和粘附力。 ●起到穩(wěn)定作用，由于纖維高溫穩(wěn)定性強，在夏季高溫時它能明顯阻止瀝青流動，對瀝青起到高溫穩(wěn)定作用。 ●增粘作用，提高粘結力，增強瀝青與礦物料的粘附性，通過油膜的粘結，提高集料之間的粘結力。 ●起到增韌阻裂作用，因為聚酯纖維模量值離，延伸力強，具有有效的應力分布及阻裂功能，能有效防止低溫脆裂。 應用領域 ●瀝青路面面層 ●舊瀝青路面罩面 ●舊水泥路罩面 ●路面冷補、灌維等 ●橋面鋪裝、收費站路面鋪裝等 ●墻體砂漿面層

聚丙烯網(wǎng)狀纖維作為公司的主打產(chǎn)品之一，內蒙古呼倫貝爾聚丙烯纖維我們一直努力整合高質量，高性價比的原材料，以滿足客戶不同等級需求，力求為每個客戶提供量身定制的解決方案和高質量的售后服務！ 產(chǎn)品介紹聚丙烯纖維 聚丙烯網(wǎng)狀纖維是是由聚丙烯樹脂經(jīng)特殊加工和處理制成的一束束互相交織成網(wǎng)網(wǎng)狀的纖維。它和水泥混聯(lián)的基料有極強的結合力。加入混凝土基料中，經(jīng)攪拌后，因受到水泥、砂石等骨料的沖擊，自動張開，成為一根根的單絲或互相牽扯多向分布纖維，在混凝土內部形成一種亂向支撐體系，能極有效的控制混凝土及水泥砂漿的早期的塑性收縮和沉降裂紋。大大提高混凝土的抗?jié)B、抗破碎、抗沖擊性能，增強混凝土韌性和耐磨性，從而使建筑物的壽命大大延長，極大地減少工程維護費用。 使用說明 ●配比設計 通常情問下，單方混凝土中聚丙網(wǎng)狀纖維摻量以0.94kg為宜，橋面防水層的保護層摻量1.8kg,并且不必改變其他材料的用量。當有特殊用途時，可通過實驗確定聚丙烯網(wǎng)狀纖維摻鏈和混凝土配合，對摻有硅灰、磨細礦渣、沸石粉等活性混合材料的砼，聚丙烯網(wǎng)狀纖維的使用效果更優(yōu)。 ●攪拌機選擇須使用強制式攪拌機 ●投料過程 先投入碎石，然后投入纖維，再投入砂子攪拌兩分鐘，使纖維充分打開，然后投入水泥和水攪拌均勻即可。也可按常規(guī)工藝投入入順序進行施工，但應適當延長以使纖維分散均勻。 ●攪拌時間 攪拌的目標是纖維網(wǎng)狀能充分分散成單絲或網(wǎng)狀結構被打開。一般情況下在投入聚丙烯網(wǎng)狀纖維后，強制式攪拌2-3分鐘即可。 ●成型過程 無特殊要求，但應保證混凝土充分振實。 ●養(yǎng)護過程 無特殊要求，可按正常混凝土的養(yǎng)護過程進行。內蒙古呼倫貝爾聚丙烯纖維不能因摻入聚丙端網(wǎng)狀纖維而放松對混凝土的早期養(yǎng)護。 ●聚丙烯網(wǎng)狀纖維的耐久性 任何有機材料在熱、光、氧等因素的綜合作用下都將逐漸老化，喪失優(yōu)良的性能，但使用聚丙烯網(wǎng)狀纖維并不存在這類問題，因為纖維置于混凝土中完全得到了保護。