當(dāng)下，小型混凝土泵行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)所謂是戰(zhàn)場(chǎng)見(jiàn)，互不相讓，只為搶奪先機(jī)拿下新的市場(chǎng)。農(nóng)村這條道路無(wú)疑就是目前讓二次結(jié)構(gòu)澆筑泵行業(yè)喘氣的 機(jī)會(huì)，小型混凝土泵企業(yè)要盡可能的抓住城鎮(zhèn)化商機(jī)、大力拓展鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場(chǎng)，畢竟機(jī)不可失失不再來(lái)! 因地制宜 “接地氣”才是王道 二次結(jié)構(gòu)澆筑泵行業(yè)一直以來(lái)都是國(guó)際化氣場(chǎng)，扎根一線市場(chǎng)的，現(xiàn)在突然下沉到人生地不熟的二三線城市市場(chǎng)，有些問(wèn)題和尷尬是可想而知的。其實(shí)對(duì)于小型混凝土泵行業(yè)植入二三線城市，對(duì)于正在建設(shè)開(kāi)發(fā)又有市場(chǎng)需求的二三線城市是歡迎的。二次結(jié)構(gòu)澆筑泵企業(yè)想要站住腳并取得好的成績(jī)，靠的就是耐心。來(lái)到一個(gè)完全不熟的地方，想要成功并非口頭上說(shuō)的那么簡(jiǎn)單，凡事有個(gè)過(guò)程希望二次結(jié)構(gòu)澆筑泵企業(yè)多一點(diǎn)耐心。

在高層建筑中普通的灰砂漿及細(xì)石混凝土輸送、小型混凝土泵對(duì)于填充、水庫(kù)、水電站、港口、碼頭中各種壓力注漿，基礎(chǔ)處理、軟弱地基、加固注漿、隧道、地鐵、礦山施工中回填灌漿錨桿支護(hù)性能混凝土輸送泵車發(fā)明人并沒(méi)有明確的記載。德國(guó)于1907年 次提出了混凝土泵的 ；美國(guó)于1920年制造出世界上 臺(tái)機(jī)械式混凝土泵；1958年，德國(guó)普茨邁斯特（也就是中國(guó)行內(nèi)叫的大象公司）由其 技術(shù)C型閥（又稱象鼻閥）而出名；1959年施維英（Schwing)公司生產(chǎn)了 臺(tái)全液壓混凝土泵；60年代為提高混凝土泵的機(jī)動(dòng)性 ，開(kāi)始發(fā)展車載式混凝土泵；60年代中期為更方便混凝土的澆筑，在混凝土車載泵基礎(chǔ)上加裝可以回轉(zhuǎn)和伸縮的布料桿，即現(xiàn)在的混凝土泵車。，甚至一人也能輕松推動(dòng)，這樣就能為施工帶來(lái)極大的便利，此外泵送系統(tǒng)是人工施工的10倍，工作效率極高。只要接入11KW的電力就能進(jìn)入正常的工作程序，這對(duì)用電不方便的野外施工而言也是必不可少的。 我公司生產(chǎn)的小型混凝土泵，質(zhì)量輕，裝有行走輪，方便移動(dòng)，設(shè)計(jì)獨(dú)特，可直接放于樓面現(xiàn)場(chǎng)澆注，并且不受泵送高度的限制。有效的解決構(gòu)造柱澆注過(guò)程中出現(xiàn)的頂部接近底梁段難以高質(zhì)量澆注的問(wèn)題，保證構(gòu)造柱的平整度和觀感質(zhì)量。