短期資源較為緊缺，另北材亦逐步南下，也在一定程度抑制市場(chǎng)資源走勢(shì)。成交方面，前期隨著價(jià)格的拉高，終端拿貨不積極，但貿(mào)易商利潤(rùn)空間尚可，心態(tài)較為穩(wěn)定，后期因期鋼，原材料的回落，市場(chǎng)心態(tài)偏弱，價(jià)格也出現(xiàn)下滑的態(tài)勢(shì)。對(duì)市場(chǎng)的提振作用非常明顯，鋼坯拉漲迅速，目前價(jià)位2610元/噸。另期螺、鐵礦石期貨在本周也出現(xiàn)了一次罕見(jiàn)的漲停。原材料和期貨方面的消息提振現(xiàn)貨市場(chǎng)，加之市場(chǎng)部分規(guī)格資源緊俏，商家?guī)齑媪枯^低，建筑鋼材價(jià)格出現(xiàn)明顯上漲。不過(guò)隨著成交量的逐漸萎縮，加上期貨市場(chǎng)的回調(diào)，市場(chǎng)繼續(xù)上漲的動(dòng)力不足，盡管周中坯料價(jià)格大漲，但除了螺紋走勢(shì)比較堅(jiān)挺，其他品種均有不同程度的下滑。目前市場(chǎng)基本面仍未有明顯改觀，供需矛盾依舊突出，后期市場(chǎng)或有所分化，預(yù)計(jì)下周316L不銹鋼板價(jià)格以盤整運(yùn)行為主。 近期的鋼價(jià)反彈及重大利好持續(xù)推動(dòng)中間商和終端補(bǔ)貨，使得上周社會(huì)鋼材庫(kù)存回落明顯，顯示下游需求有所增加；不過(guò)隨著緊缺資源銷售一空，出貨難以維持。另外9月鋼材出口創(chuàng)新高，加上明年開(kāi)始取消鋼材出口退稅；諸多企業(yè)會(huì)搶在政策實(shí)施及季節(jié)性淡季前抓緊出貨，估計(jì)10月份出口量仍在高位運(yùn)行，有效減輕內(nèi)需壓力；另外北方地區(qū)天氣轉(zhuǎn)冷，316L不銹鋼板季節(jié)性鋼材需求淡季特征逐漸來(lái)臨，加上重大會(huì)議期間北京等地生產(chǎn)、建設(shè)活動(dòng)受到影響，因此短期內(nèi)下游需求基本面依舊難以改善。上周鋼鐵爐料整體穩(wěn)中偏漲，現(xiàn)貨成本支撐增強(qiáng)；不過(guò)進(jìn)口礦在80美元上方反彈受到連續(xù)阻力，而焦煤、廢鋼整體上漲動(dòng)力不足；隨著軋材企業(yè)限產(chǎn)增多，鋼坯拉漲力度預(yù)計(jì)也將轉(zhuǎn)弱；對(duì)上游原料的采購(gòu)還將繼續(xù)持謹(jǐn)慎態(tài)度；不過(guò)即便如此，短期內(nèi)對(duì)現(xiàn)貨鋼材的成本支撐力度依舊偏強(qiáng)為主。經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)表明下行壓力仍達(dá)，但正是如此才刺激市場(chǎng)看好對(duì)四中全會(huì)的政策預(yù)期。

不銹鋼板行業(yè)的總體競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)越演越烈了，正是因?yàn)槿绱?，很多的不銹鋼板生產(chǎn)也在不斷地進(jìn)行產(chǎn)業(yè)，讓自己生產(chǎn)出的不銹鋼板，能夠適應(yīng)這種復(fù)雜的產(chǎn)業(yè)變化。   與普通的不銹鋼板相比，精密不銹鋼板的優(yōu)勢(shì)主要是在精度上的區(qū)別，這種不銹鋼板是一種精加工的管道材料，使用這種管道材料，基本是不需要進(jìn)行任何精加工的，而普通的不銹鋼板，在進(jìn)行制作的時(shí)候，投入使用之前，都還必須做一些簡(jiǎn)單的工序，而精密不銹鋼板是不用的。   這種管材非常的環(huán)保，在這個(gè)提倡可發(fā)展的時(shí)代，不銹鋼板必定會(huì)受到很多人的重視，同時(shí)不銹鋼板雖然價(jià)格低，但是并不代表不銹鋼板的質(zhì)量會(huì)有絲毫的遜色，總體來(lái)說(shuō)，這種管道材料的質(zhì)量還是很好的，不銹鋼板廠的人員也表示，這個(gè)的確是一種性價(jià)比非常高的管道材料。   不銹鋼板在生活中被廣泛投入到流體管道中使用，其具有的良好的韌性與耐磨的特性受到了許多用戶的好評(píng)，而韌性與耐磨的特性也是機(jī)械屬性，所以，不銹鋼板還可以被廣泛投入到機(jī)械兩件中的使用。也許不銹鋼板在人們的心目中它具有很大的中空面積，因此，只要是投入到機(jī)械中的使用時(shí)，人們個(gè)想到的便是作為汽車排氣管的使用。   對(duì)于一些小孔直徑較大的無(wú)縫鋼的韌性與小孔直徑較小的不銹鋼板相比較，是相對(duì)較小的，這也便是一些千斤頂中經(jīng)常會(huì)使用一些小孔直徑較小的鋼管作為支撐物，若是在千斤頂中投入小孔直徑較大的不銹鋼板，那么，千斤頂?shù)氖褂脡勖蜁?huì)大大，同時(shí)工作效率也不是很高。   鐵路建造方面一直以來(lái)都是商家的一大寄予，只不過(guò)因?yàn)橘Y金不到位和工期太長(zhǎng)，對(duì)鋼市的利好總是早早就被消耗完了，可是從今年來(lái)看，今年初鐵路固定資產(chǎn)出資初定為6300億元，而后小幅調(diào)增至7000億元，4月再度調(diào)至8000億元以上。   因而，筆者認(rèn)為，不管以前鐵路方面什么狀況，從當(dāng)前的動(dòng)態(tài)來(lái)看，后期鐵路建造估量會(huì)有一番動(dòng)態(tài)，這對(duì)鋼鐵職業(yè)來(lái)說(shuō)，，鐵路建造工程大，對(duì)不銹鋼板的需求天然也會(huì)增多，因而304不銹鋼板廠家對(duì)此應(yīng)該要有信心才對(duì)