山西忻州合金鋼管2022年12月份礦焦均價(jià)上行 鋼鐵生產(chǎn)成本有所上移12月份以來，海外鐵礦石市場供應(yīng)和發(fā)運(yùn)量相對(duì)平穩(wěn)，但隨著鋼廠補(bǔ)庫需求釋放，港口庫存持續(xù)回落，且鋼價(jià)上漲帶動(dòng)下鐵礦石市場呈現(xiàn)更為明顯的上漲行情。據(jù)蘭格鋼鐵網(wǎng)監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，從均值來看，2022年12月份，唐山地區(qū)66％品位干基鐵精粉均價(jià)為971元/噸，較上月上漲95元/噸，漲幅為10.8％；進(jìn)口鐵礦石方面，澳大利亞61.5％粉礦日照港市場均價(jià)為811元/噸，較上月上漲100元/噸，漲幅為14.1％。焦炭方面，12月份以來，因焦企虧損加劇，疊加鋼價(jià)上行，焦企持續(xù)提漲，焦炭價(jià)格經(jīng)歷三輪提漲落地，使得焦炭價(jià)格有明顯。 山西忻州合金鋼管據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，從均值來看，12月份唐山地區(qū)二級(jí)冶金焦均價(jià)為2650元/噸，較11月份上漲227元/噸，漲幅為9.4％。在鐵礦石、焦炭均價(jià)上行帶動(dòng)下，月度平均成本明顯上移。成本監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，使用12月份購買的原燃料生產(chǎn)測算的蘭格生鐵成本指數(shù)為142.4，較上月同期上升7.8％；普碳方坯不含稅平均成本較上月同期增加221元/噸，升幅為7.1％。2023年1月份鋼企噸鋼盈利或承壓開局從國內(nèi)環(huán)境來看，穩(wěn)經(jīng)濟(jì)一攬子政策和接續(xù)措施加快落地見效，多地在政府工作報(bào)告中提出2023年固定資產(chǎn)投資增速預(yù)期目標(biāo)，同時(shí)也制定了重點(diǎn)項(xiàng)目投資計(jì)劃，這將拉動(dòng)一季度基建投資保持較高的增速。 山西忻州合金鋼管2023年1月5日人民銀行、銀保監(jiān)會(huì)發(fā)布通知，決定建立首套住房貸款利率政策動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制。2023年國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢仍然復(fù)雜多變，但在穩(wěn)增長政策持續(xù)推動(dòng)下，投資保持增長，消費(fèi)明顯恢復(fù)，對(duì)用鋼需求起到一定支撐。從供給端來看，在穩(wěn)增長政策的不斷落地見效以及成本較強(qiáng)支撐下，國內(nèi)鋼鐵市場持續(xù)震蕩上行，從而刺激鋼鐵企業(yè)的生產(chǎn)積極性，但利潤空間有限也制約了鋼廠產(chǎn)能釋放力度。從需求端來看，部分鋼廠陸續(xù)出臺(tái)“冬儲(chǔ)”價(jià)格，但普遍高于市場預(yù)期，市場接受程度有限，貿(mào)易商冬儲(chǔ)積極性不高，一定程度上制約冬儲(chǔ)需求的釋放，而近期鋼材社會(huì)庫存表現(xiàn)出明顯上升態(tài)勢，反映流通環(huán)節(jié)主動(dòng)及被動(dòng)冬儲(chǔ)已經(jīng)開啟。 山西忻州合金鋼管綜合來看，國內(nèi)鋼材市場依然面臨穩(wěn)增長強(qiáng)預(yù)期和淡季弱需求的影響，“冬儲(chǔ)”操作逐步打開，原料成本支撐仍然較強(qiáng)。＆騰景鋼鐵大數(shù)據(jù)AI輔助決策系統(tǒng)預(yù)測，在強(qiáng)預(yù)期與弱現(xiàn)實(shí)的博弈下，疊加春節(jié)假期因素，預(yù)計(jì)2023年1月份國內(nèi)鋼材市場將呈現(xiàn)高位運(yùn)行趨勢。從成本端來看，鐵礦石均價(jià)、焦炭均價(jià)上行帶動(dòng)下，月度平均成本上移。蘭格鋼鐵研究中心預(yù)計(jì)2023年1月份鋼企盈利將面臨收縮壓力。

山西忻州合金鋼管晶界強(qiáng)化 在高溫下，合金的晶界是薄弱環(huán)節(jié)（見界面），加入微量的硼、鋯和稀土元素可改善晶界強(qiáng)度。這是因?yàn)橄⊥猎啬軆艋Ы?，硼、鋯原子能填充晶界空位，降低蠕變過程中晶界擴(kuò)散速率，抑制晶界碳化物的集聚和促進(jìn)晶界第二相球化。另外，鑄造合金中加適量的鉿，也能改善晶界的強(qiáng)度和塑性。還可通過熱處理在晶界形成鏈狀分布的碳化物或造成彎曲晶界，提高塑性和強(qiáng)度。 山西忻州合金鋼管氧化物彌散強(qiáng)化 通過粉末冶金方法，在合金中加入高溫下仍保持穩(wěn)定的細(xì)小氧化物,呈彌散分布狀態(tài),從而獲得顯著的強(qiáng)化效應(yīng)。通常加入的氧化物有ThO2和Y2O3等。這些氧化物是通過阻礙位錯(cuò)運(yùn)動(dòng)和穩(wěn)定位錯(cuò)亞結(jié)構(gòu)等因素而使合金得到強(qiáng)化的。管材：華東地區(qū)持穩(wěn)運(yùn)行。本周管廠開工率大幅下滑，出廠價(jià)較為堅(jiān)挺，本周僅華東地區(qū)備庫情況相對(duì)較好，其余地區(qū)冬儲(chǔ)較少。多數(shù)管廠已提前放假，整體生產(chǎn)節(jié)奏放緩，總體來說，管廠并未出-臺(tái)理想冬儲(chǔ)政策，商家冬儲(chǔ)積極性不高，雖然部分商家仍在少量備庫，但體量明顯弱于去年。 山西忻州合金鋼管綜合考慮，預(yù)計(jì)明日管材市場或?qū)⒊址€(wěn)運(yùn)行。期螺走勢分析期螺簡評(píng)：期螺05震蕩走弱，日K收中陰線，收4093，跌61跌幅1.47％，日線圖KD指標(biāo)死叉向下。前20名主力機(jī)構(gòu)多頭減倉8.2萬手，空頭減倉2.5萬手，總體持倉變動(dòng)偏空；永安空單減倉力度偏強(qiáng)，當(dāng)前永安在05持有凈空單減至5.7萬手。全國成材穩(wěn)中整理，多數(shù)品種均價(jià)跌幅10-20。 山西忻州合金鋼管政策面強(qiáng)調(diào)大宗原材料保供穩(wěn)價(jià)、打壓鐵礦石，使得期貨盤面承壓；目前宏觀利好依然較多，但是成材供需兩弱，市場步入休市狀態(tài)，需求多數(shù)停滯。預(yù)計(jì)期螺短期偏弱震蕩，支撐4050，壓力4150。宏觀熱點(diǎn)資訊【中鋼協(xié):1月上旬重點(diǎn)統(tǒng)計(jì)鋼鐵企業(yè)共生產(chǎn)粗鋼1925.67萬噸】中鋼協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2023年1月上旬，重點(diǎn)統(tǒng)計(jì)鋼鐵企業(yè)共生產(chǎn)粗鋼1925.67萬噸、生鐵1760.04萬噸、鋼材1806.94萬噸。其中粗鋼日產(chǎn)192.57萬噸，環(huán)比增長0.51％；生鐵日產(chǎn)176.00萬噸，環(huán)比下降0.40％；鋼材日產(chǎn)180.69萬噸，環(huán)比下降8.68％。（受某企業(yè)取數(shù)原則和部分企業(yè)月底集中入庫等因素影響，本旬鋼材產(chǎn)量相比上一旬下降幅度較大；剔除相關(guān)影響因素，本旬鋼材日產(chǎn)量比上一旬下降3.0％）。 山西忻州合金鋼管【我國11種船型新接訂單量世界】汽車出口量大增，汽車運(yùn)輸船成為我國船舶企業(yè)的一大訂單來源。2022年，廣州一家船舶制造企業(yè)，首次試水“汽車運(yùn)輸船”的生產(chǎn)建造，僅一年新接訂單金額就突破了70億元。在生產(chǎn)一線，負(fù)責(zé)人告訴記者，目前汽車運(yùn)輸船的生產(chǎn)計(jì)劃已經(jīng)排到了2026年。據(jù)中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)：2022年中國汽車運(yùn)輸船新接訂單達(dá)到213萬修正總噸，同比增長115％，占全球汽車運(yùn)輸船新接訂單總量的88.7％。此外，在全球18種主要船型中，我國有11種船型新接訂單量位于世界。