可視化管理是企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)管理的重要一環(huán)，如何讓冷卻水生產(chǎn)運(yùn)行狀態(tài)展示在現(xiàn)場(chǎng)工作人員的面前，人發(fā)明了可視化的冷卻水結(jié)構(gòu)，雖然結(jié)構(gòu)很簡(jiǎn)單---將一根根管子接到一個(gè)開放的盛水器里，如此就能觀察每個(gè)冷卻水的運(yùn)。
  現(xiàn)場(chǎng)管理德國(guó)乃至整個(gè)歐洲對(duì)壓鑄現(xiàn)場(chǎng)冷卻系統(tǒng)的管理并沒有我們想象的那么，從上面馬桶水箱的案例我們可以了解到德國(guó)品質(zhì)的可靠性，有些冷卻系統(tǒng)的冷卻管路使用不銹鋼管折彎而成，在水質(zhì)可靠的狀態(tài)下模具整個(gè)生命周期內(nèi)冷卻系統(tǒng)都無需進(jìn)行過多的。
  舉個(gè)現(xiàn)實(shí)的例子：豐田四缸體壓鑄生產(chǎn)的循環(huán)周期在100秒以內(nèi)，而德國(guó)的效率遠(yuǎn)低于這個(gè)值，留模停機(jī)保養(yǎng)打光的德國(guó)也高于。德國(guó)的壓鑄量產(chǎn)狀態(tài)和國(guó)內(nèi)還是有一定的區(qū)別，大眾、奧迪等汽車的零部件產(chǎn)量少則都是以百萬為單位的，因此一套模具壓鑄機(jī)上生產(chǎn)一次都是幾萬的量，很少存在像國(guó)內(nèi)這個(gè)月3000、下個(gè)月2000這樣下訂單。

2018年4月20日，在剛剛結(jié)束的通用汽車在美國(guó)佛羅里達(dá)州奧蘭多召開的第27屆年度供應(yīng)商頒獎(jiǎng)典禮上，模具鋼 的寶鋼榮膺2017年年度供應(yīng)商稱 。寶鋼股份總經(jīng)理鄒繼新代表寶鋼出席了頒獎(jiǎng)典禮并領(lǐng)獎(jiǎng)。此次大會(huì)，通用汽車向從全球20000多家供應(yīng)商中遴選出來的125家供應(yīng)商授予了年度供應(yīng)商稱 。
  這是繼2006、2011、2012、2013年之后，寶鋼股份第五次該獎(jiǎng)項(xiàng)，也是寶武整合之后獲獎(jiǎng)。屢次斬獲大獎(jiǎng)，充分體現(xiàn)了客戶對(duì)寶鋼多年不斷自我與突破、向客戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)、更與客戶深入地開展全球化合作的認(rèn)可。
  在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，寶鋼堅(jiān)持以輕量化，綠色，環(huán)保為目標(biāo)，以QCDDS競(jìng)爭(zhēng)力為核心，通過與通用的戰(zhàn)略合作，開展多方位貼身服務(wù)，共同引領(lǐng)新材料的研發(fā)及應(yīng)用，鞏固了雙方的戰(zhàn)略合作關(guān)系，有力支撐了通用汽車在市場(chǎng)的發(fā)展。

能夠滿意一般用處需求，制作呈現(xiàn)模具的使用壽數(shù)能夠達(dá)50W模次。可是假如經(jīng)過其他處理，也能夠進(jìn)步P20塑膠模具鋼材硬度，如：加硬處理：為了進(jìn)一步地進(jìn)步模具的使用壽數(shù)，使其能夠到達(dá)80萬模次以上，能夠?qū)︻A(yù)硬鋼施行淬火加低溫回火的加硬方法來完成。
  在淬火時(shí)，能夠先在500-600℃預(yù)熱2-4小時(shí)，然后再在850-880℃保溫必定時(shí)間(至少2小時(shí))，終再放入油中冷卻至50-100℃出油空冷。這樣經(jīng)過淬火后的P20塑膠模具鋼材的硬度就能夠到達(dá)50-52HRC，而為了防止開裂，應(yīng)立即進(jìn)行200℃低溫回火處理，經(jīng)過回火處理后，其硬度則能夠堅(jiān)持48HRC以上。
  氮化處理：在P20塑膠模具鋼材在經(jīng)過氮化處理后，能夠得到高硬度表層安排。一般情況下，P20塑膠模具鋼材氮化后的表層硬度到達(dá)650-700HV(57-60HRC)，其模具壽數(shù)能夠到達(dá)100萬次以上。