南陽西峽鋼材的理論重量是按南陽西峽鋼材的公稱尺寸和密度(過去稱為比重)計算得出的重量稱之為理論重量。這與南陽西峽鋼材的長度尺寸、截面面積和尺寸允許偏差有直接關(guān)系。由于南陽西峽鋼材在制造過程中的允許偏差，因此用公式計算的理論重量與實際重量有一定出入，所以只作為估算時的參考。南陽西峽鋼材的實際重量是指南陽西峽鋼材以實際稱量(過磅)所得的重量，稱之為實際重量。實際重量要比理論重量準(zhǔn)確。毛重 是"凈重"的對稱，是南陽西峽鋼材本身和包裝材料合計的總重量。運輸?shù)钠髽I(yè)計算運費時按毛重計算。凈重 是"毛重"的對稱。南陽西峽鋼材毛重減去包裝材料重量后的重量，即實際重量，稱之為凈重。在南陽西峽鋼材購銷中一般按凈重計算。重量噸 按南陽西峽鋼材毛重計算運費時使用的重量單位。其法定計量單位為噸(1000kg)，還有長噸(英制重量單位1016.16kg)、短噸(美制重量單位907.18kg)。計費重量 亦稱"計費噸"或"運費噸"。運輸部門收取運費的南陽西峽鋼材重量。不同的運輸方式，有不同的計算標(biāo)準(zhǔn)和方法。如鐵路整車運輸，一般以所使用的貨車標(biāo)記載重作為計費重量。公路運輸則是結(jié)合車輛的載重噸位收取運費。鐵路、公路的零擔(dān)，則以毛重若干公斤為起碼計費重量，不足時進(jìn)整。

南陽西峽無縫鋼管：由鋼錠、管坯或鋼棒穿孔制成的沒有縫的鋼管。用鑄造方法生產(chǎn)的管子稱鑄鋼管。在南陽西峽無縫鋼管中是按用途及材料綜合分類的，按材料分為碳鋼和不銹鋼（習(xí)慣叫法，不是國際分類）在不銹鋼南陽西峽無縫鋼管中，國內(nèi)主要有以下一些（按標(biāo)準(zhǔn)號順序排列）GB/T3089 不銹耐酸極薄壁南陽西峽無縫鋼管GB/T3090 不銹鋼小直徑南陽西峽無縫鋼管GB/T13296 鍋爐、熱交換器用不銹鋼材南陽西峽無縫鋼管GB/T14975 結(jié)構(gòu)用不銹鋼南陽西峽無縫鋼管GB/T14976 流體輸送用不銹鋼南陽西峽無縫鋼管。