寶鋼稱當(dāng)前Q345B無縫方管偏低價位是“新現(xiàn)狀“簡評：2015年不僅鋼材市場沒能迎來“開門紅”行情，就連一貫紅紅火火房地產(chǎn)市場成交量都很悲催，這種不給力現(xiàn)象很可能會影響鋼材需求釋放，加之成本偏弱，預(yù)計(jì)短期內(nèi)鋼材繼續(xù)下行可能性較大。 　　“微”顯現(xiàn)和效果傳導(dǎo)至方管鋼市均需要時間房地產(chǎn)行業(yè)前5個月固定資產(chǎn)同比名義增長17%，增速四連跌，創(chuàng)2009年以來低紀(jì)錄;汽車行業(yè)提前開啟“淡季模式”——5月份汽車產(chǎn)量環(huán)比繼續(xù)回落，乘車和商車方面也是環(huán)比均有下降。 　　值得一提是，5月份鋼材量達(dá)到807萬噸，同比增幅為417%，顯示外需情況轉(zhuǎn)好。這主要是因?yàn)閲鴥?nèi)薄壁方管價格具有一定競爭優(yōu)勢，同時隨著發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇好轉(zhuǎn)，相關(guān)需求也開始回升。這一情況也意味著競爭將較激烈，而且相關(guān)企業(yè)也該注意，量增長僅僅是依賴于外部需求好轉(zhuǎn)，其對于國內(nèi)鋼市供需過剩問題僅僅起到短期緩解作，并不能有效解決。 　　目前，市場暫時可以期待可能也只有“微”。但是，筆者認(rèn)為，鋼鐵行業(yè)受益希望并不是很大。這是因?yàn)椋鳛檫^剩行業(yè)，鋼鐵業(yè)在資金等方面都屬于受限制行業(yè)，即便近期連續(xù)兩次定向降準(zhǔn)支持實(shí)體經(jīng)濟(jì)，鋼鐵行業(yè)或也很難從中直接獲益。

　　今日開市，國內(nèi)方管生產(chǎn)廠價格繼續(xù)走弱。今日開市，國內(nèi)方管生產(chǎn)廠價格繼續(xù)走弱。由于期螺跌跌不休，現(xiàn)貨市場價格一再受到打壓，商家心態(tài)分悲觀。目前鋼材基本面未有改善，下游需求得不到改善，商家貨不佳，建筑鋼材整體價格難有反彈。 　　主導(dǎo)城市北京、上海地區(qū)建筑鋼材價格均有10-20元跌幅，場內(nèi)信心不足，成交趨弱。從市場上了解到，華東地區(qū)多雨水天氣，施工緩慢，采購量不足，商家為了保證量以價換量意圖較為明顯，另外考慮到資金成本和上漲幅度沒有備貨待漲打算，整體對后市持弱勢觀望態(tài)度。 　　宏觀層面，7月經(jīng)濟(jì)下滑，各項(xiàng)重要經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)不佳，市場信心再度弱化，在房地產(chǎn)開發(fā)、增速等方面均有回落，對鋼材市場都是利空影響，短期內(nèi)國內(nèi)市場信心難以得到恢復(fù)，鋼市需求得不到有力保障，短期來看鋼市價格仍有繼續(xù)下滑風(fēng)險(xiǎn)。 　　從影響熱鍍鋅方管生產(chǎn)成本各因素來看：料市場：上周，料成交略萎縮，鋼廠及貿(mào)易商在價格上僵持，價格穩(wěn)中部分偏弱。截至8月8日，與前一周相比，國產(chǎn)鐵精粉及進(jìn)礦均價持穩(wěn);冶金焦均價跌2元/噸。海運(yùn)市場：上周，海岬船維持弱勢，巴拿馬、靈便船繼續(xù)走強(qiáng)。