鑄鋼護欄立柱，橋梁護欄管托，防撞支架，橋梁防撞護欄支架，橋梁護欄底座,護欄支架是用以封閉沿線兩側(cè)，不使人畜與非機動車輛闖入公路的隔離設施，它同時具有吸收碰撞能量、迫使失控車輛改變方向并使其恢復到原有行駛方向，防止其越出路外或跌落橋下的作用。

橋梁護欄支架又叫橋欄鑄鋼支架，高速公路護欄，焊接支架，護欄支架，鑄鐵支架，防撞護欄支架，高速公路護欄鑄鐵管架，橋欄管托。

鑄鐵支架工藝：砂模成型———澆鑄———半成品成型———噴砂處理——噴漆——成品特點：生產(chǎn)環(huán)節(jié)較少，生產(chǎn)過程易控制，批次產(chǎn)量大。鑄鋼護欄支架工藝：砂模成型———砂模硬化———電爐澆鑄———半成品成型———噴砂處理———噴漆———成品
特點：生產(chǎn)環(huán)節(jié)較少。生產(chǎn)過程：鋼板焊接支架生 產(chǎn)制造過程成型準確，可按不同圖紙的設計要求生產(chǎn)，同時產(chǎn)品的外觀尺寸與圖紙設計要求一致，并且外形美觀，可滿足市政及高速公路景觀設計的要求。
安裝：橋梁護欄支架安裝方便，安裝費用低。
公路防撞護欄按設置位置可分為路側(cè)護欄和中央分隔帶護欄。路側(cè)護欄，是指設置于高速公路路肩上的護欄。目的是防止失控車輛越出路外，避免碰撞路邊其它設施和車輛翻出路外。中央分隔帶護欄，是指設置于公路中央分隔帶內(nèi)的護欄。目的是防止失控車輛穿越中央分隔帶闖入對向車道，并保護分隔帶內(nèi)的構造物。
防撞護欄按照其受力力學特性可分為剛性護欄，半剛性護欄和柔性三種形式。防撞護欄，作為高速公路的必備設施，對高速行車、行車舒適度、高速公路景觀、工程造價具有一定的影響，所以在建設高速公路時，必須充分認識各種防撞護段各種特性包括其防撞機理、工程造價、施工簡易程度、養(yǎng)護成本、防眩設施設置及與通管道配置等。對某一條高速公路選用哪一種防撞護欄還必須結(jié)合其具體工程條件，作出選擇。