多大功率的廣東揭陽柴油發(fā)電機(jī)組可以滿足您的負(fù)載需求 一、廣東揭陽柴油發(fā)電機(jī)組功率與負(fù)載匹配分析 許多客戶對選擇多大的負(fù)載不甚了解，甚至存在錯誤的觀念。這里，我們就跟大家來說說發(fā)電機(jī)組負(fù)載多少才能達(dá)到 效果。有許多發(fā)電機(jī)組用戶在選租廣東揭陽柴油發(fā)電機(jī)組時，為了節(jié)約成本，總是把自己的用電負(fù)荷算得滿滿的。如果自己的滿載達(dá)到200KW，那就只想買個200KW的廣東揭陽柴油發(fā)電機(jī)組，這種想法是不可取的。發(fā)電機(jī)組長期滿載運(yùn)行，對缸機(jī)曲軸之類的損傷相當(dāng)大，降低了發(fā)電機(jī)組的使用壽命。而另一部分客戶卻相反，總怕自己的發(fā)電機(jī)組發(fā)出來的電不夠自己使用，總是想租大的廣東揭陽柴油發(fā)電機(jī)。比如自己實(shí)際的負(fù)載只有30KW，卻要租一臺200KW的發(fā)電機(jī)組，這樣也是不可取的。 ，這樣使用造成很大的浪費(fèi)，增加油耗。第二，廣東揭陽柴油發(fā)電機(jī)長期處于小負(fù)載運(yùn)行中，柴油燃燒不充分，時間長了以后，造成發(fā)電機(jī)組的積碳嚴(yán)重，對發(fā)電機(jī)組的損害也是相當(dāng)大的。其實(shí)，正確的選擇應(yīng)該是：廣東揭陽柴油發(fā)電機(jī)組的輸出功率的0.8倍，為實(shí)際發(fā)電機(jī)組的輸出功率，這樣，既可以保住發(fā)電機(jī)組不超載運(yùn)行，也可以保證發(fā)電機(jī)組不會長期低負(fù)荷運(yùn)行，從而延長廣東揭陽柴油發(fā)電機(jī)組的使用壽命。在此，提醒廣大消費(fèi)者，在選擇廣東揭陽柴油發(fā)電機(jī)組時可以事先測算好自己所需負(fù)荷大小，也可以告知我們您的所有負(fù)載，我們的專業(yè)技術(shù)人員會為您做出合適的選擇建議。 1、由于發(fā)電機(jī)、水泵、動力的實(shí)際輸出功率會受海拔高度、溫度、環(huán)境濕度等因素影響。在海拔高度、溫度、環(huán)境濕度增加的情況下，發(fā)電機(jī)的功率會有不同比例的下降，請參閱發(fā)電機(jī)的有關(guān)資料，在核算發(fā)電機(jī)的使用功率時請考慮進(jìn)去，再進(jìn)行選租才能避免使用功率不足。 2、同樣功率的用電器，由于用電器的類型不同，啟動電流差異很大，對發(fā)電機(jī)功率的需求不同。所以用戶在選租產(chǎn)品時，應(yīng)先計(jì)算好多大功率的發(fā)電機(jī)能滿足正常使用。 具體參考如下： ① 電阻性用電器（如燈炮、電爐）功率比例為1：1。 ② 電感性用電器（如燈管）功率比例為1：2。 ③ 電動工具、電風(fēng)機(jī)的功率比例為1：3 （例如角磨機(jī)）。 ④ 空壓機(jī)、木工電刨、機(jī)床、擠奶機(jī)功率比例為1：4 （例如1KW的空壓機(jī)需選租4KW的發(fā)電機(jī)） 二、無論對自然吸氣型還是增壓型廣東揭陽柴油發(fā)電機(jī)的使用,都強(qiáng)調(diào)應(yīng)盡量減少低負(fù)載/空載運(yùn)行時間，并規(guī)定小負(fù)荷不能低于機(jī)組額定功率的25%到30%。廣東揭陽柴油發(fā)電機(jī)組負(fù)荷過小和負(fù)荷過大都是不行的，都會給廣東揭陽柴油發(fā)電機(jī)組帶來危害，例如廣東揭陽柴油發(fā)電機(jī)組長期小負(fù)荷運(yùn)行會導(dǎo)致排氣管滴油等現(xiàn)象。 　　1、如果負(fù)載過小,發(fā)電機(jī)的活塞,汽缸套密封不好，機(jī)油上竄，進(jìn)入燃燒室燃燒，排氣冒藍(lán)煙,污染空氣 。 　　2、對于增壓式柴油機(jī)，由于低負(fù)載、空載，使得發(fā)動機(jī)的增壓壓力低。容易導(dǎo)致增壓器油封（非接觸式）的密封效果下降，機(jī)油竄入增壓室，隨同進(jìn)氣進(jìn)入汽缸,縮小發(fā)電機(jī)的使用壽命. 　　3、負(fù)載過小,上竄至汽缸的一部分機(jī)油參與燃燒，一部分機(jī)油不能完全燃燒，在氣門、進(jìn)氣道、活塞頂、活塞環(huán)等處形成積炭，還有一部分則隨排氣排出。這樣，汽缸套排氣道內(nèi)就會逐步積聚機(jī)油，也會形成積炭,降低發(fā)電機(jī)組的功率。 　　4、使用過載過小,發(fā)電機(jī)增壓器的增壓室內(nèi)機(jī)油積聚到一定程度，就會從增壓器的結(jié)合面處滲漏出。 　　5、長期小負(fù)荷運(yùn)行，將會更嚴(yán)重的導(dǎo)致運(yùn)動部件磨損加劇，發(fā)動機(jī)燃燒環(huán)境惡化等導(dǎo)致大修期提前的后果。

廣東揭陽柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油的主要性能指標(biāo)有哪些 (1)粘度 粘度即通常所說的稀稠程度，實(shí)際上粘度是液體的內(nèi)摩擦。當(dāng)油在受到作用力的影響發(fā)生相對位移時，油分子之間就會產(chǎn)生阻力，使?jié)櫥碗y以流動。阻力的大小決定于潤滑油粘度的大小。粘度過大的機(jī)油、阻力大，機(jī)油不易流動，其摩擦功和摩擦熱增大，冷卻和清洗作用變差；粘度過小的機(jī)油，阻力小，摩擦產(chǎn)生的熱量少，容易流動和冷卻，但油膜不易保持，承載能力低，零件磨損增加。因此，粘度是機(jī)油主要的性能指標(biāo)，也是國產(chǎn)機(jī)油分類的主要依據(jù)。 (2)運(yùn)動粘度比 機(jī)油的粘度隨溫度而變化，當(dāng)溫度降低時，其粘度變大。粘度隨溫度變化的性質(zhì)常用不同溫度下運(yùn)動粘度的比值來衡量。國產(chǎn)機(jī)油規(guī)定機(jī)油在50℃與100℃時運(yùn)動粘度比 v50/v100的 值。比值越小，表示溫度變化時粘度變化越小，機(jī)油的品質(zhì)越好。就是說，在低溫時，機(jī)油不會變得太稠，保證柴油機(jī)容易啟動；在高溫時，機(jī)油不變得過稀，能保持一定的油膜，起到潤滑和密封的作用。 (3)閃點(diǎn) 當(dāng)機(jī)油加熱時，其溫度逐漸升高，表面開始形成油汽。當(dāng)加熱到某一溫度時，散布在油面上的油汽遇到明火接近開始燃燒，開始燃燒的 溫度稱為機(jī)油的閃點(diǎn)。閃點(diǎn)低的機(jī)油，易蒸發(fā)。由此可知閃點(diǎn)的高低決定了油料在高溫下的性。通常柴油機(jī)用的機(jī)油閃點(diǎn)為(140～215)℃。 (4)凝固點(diǎn) 潤滑油在試驗(yàn)的條件下，完全停止流動時的溫度稱為凝固點(diǎn)。它是在低溫下保證機(jī)油流動性和過濾性的指標(biāo)。 內(nèi)燃機(jī)用的機(jī)油的凝固點(diǎn)在(-35～-5)℃之間。通常粘度高的機(jī)油其凝固點(diǎn)也高。 (5)熱氧化安定性 熱氧化安定性是指機(jī)油在高溫下抵抗氧化的能力。因?yàn)闄C(jī)油在高溫狀態(tài)下容易氧化生成各種酸類、膠質(zhì)和瀝青質(zhì)等。氧化變質(zhì)的機(jī)油色澤暗黑、粘度高、酸性大，有膠狀沉積物析出，造成機(jī)油濾清器堵塞、活塞環(huán)粘結(jié)等故障。為了抗氧化作用，通常在機(jī)油中加人添加劑以提高機(jī)油的熱氧化安定性。 (6)酸值和腐蝕度 酸值表示機(jī)油中含酸性物質(zhì)的多少。酸值是以中和1克機(jī)油中含有的酸性物質(zhì)所需要的氫氧化鉀(KOH)的mg數(shù)。酸性物質(zhì)一般來源于機(jī)油加工過程中形成的，或者在使用過程中氧化變質(zhì)生成的有機(jī)酸。機(jī)油含有酸性物質(zhì)對柴油機(jī)件有腐蝕作用，在高溫下更為嚴(yán)重，因此，必須限制。根據(jù) 標(biāo)準(zhǔn)(GB391-64)規(guī)定，用腐蝕度來評價機(jī)油的腐蝕性。即將鉛片放在14o℃溫度下受機(jī)油和空氣間斷作用10小時，以鉛片的重量損失(g/m2)來評定。 (7)殘?zhí)苛亢突曳? 機(jī)油中的殘?zhí)苛亢突曳钟盟陌俜謹(jǐn)?shù)來評定，要求越低越好。