近年來，伴隨汽車行業(yè)的快速發(fā)展，鋼材的應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴(kuò)大，市場(chǎng)需求增加，冷拔圓鋼 冷拔鋼 冷拔異型鋼消耗也在不斷增加。緊固件技術(shù)的現(xiàn)狀和未來成為我國(guó)汽車發(fā)展的一個(gè)非常值得關(guān)注的領(lǐng)域，為了適應(yīng)汽車更、更節(jié)能、降低噪聲、污染物排放不斷加嚴(yán)的要求，對(duì)緊固件的質(zhì)量提出了更高的要求，這就促使生產(chǎn)廠家在生產(chǎn)原材料的選購(gòu)方面要更加細(xì)心，車用緊固件技術(shù)將朝著輕量化、適載量、美觀度等方向發(fā)展。冷拔圓鋼 光圓 異型鋼 六角鋼常采用各種強(qiáng)化處理手段來提高其承載能力。經(jīng)過熱處理后，其強(qiáng)度的提高可達(dá)75%，須經(jīng)調(diào)質(zhì)處理的冷拔圓鋼 光圓 異型鋼 六角鋼，就應(yīng)認(rèn)真考慮材料的淬透性能，以便保證足夠的淬硬層深度，或者考慮用冷卻速度較緩的冷卻劑，以減少淬裂和引起過大殘余應(yīng)力或淬火變形的可能性。經(jīng)切削加工的冷拔圓鋼 光圓 異型鋼 六角鋼要求其材料具有良好的切削性能，以延長(zhǎng)刀具壽命并提高生產(chǎn)效率，這時(shí)，常常會(huì)選擇冷拔圓鋼 冷拔鋼 冷拔異型鋼。

冷拔圓鋼的規(guī)格：冷拔圓鋼的規(guī)格：方鋼的規(guī)格以直徑表示，方鋼的規(guī)格以邊長(zhǎng)表示。直徑在８５～ １６０ｍ ｍ的鋼及邊長(zhǎng)在８５～１５４ｍｍ的方鋼屬大型型鋼；直徑在３８～８０ｍｍ的鋼及邊長(zhǎng)在５０～ ７５ｍｍ的方鋼屬中型型鋼；直徑在３６～１０ｍｍ、邊長(zhǎng)在２５～１０ｍｍ的、方鋼屬小型型鋼。山東鑫澤金屬冷拔六角鋼、冷拔方鋼、冷拔扁鋼、冷拔圓鋼、冷拔光圓、冷拔橢圓鋼、冷拔半圓鋼、冷拔三角圓鋼、冷拔異型鋼等，特殊形狀和材質(zhì)另議訂做。冷拔圓鋼的交貨長(zhǎng)度有定尺或倍尺二種，隨直徑及鋼種的不同，長(zhǎng)度選擇范圍有所不同。 外觀質(zhì)量有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)冷拔圓鋼的外觀質(zhì)量作了規(guī)定，一般包括不得存在使用上有 害的 缺陷，直條交貨的冷拔圓鋼的彎曲度必須符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，冷拔圓鋼不得有顯著的扭轉(zhuǎn)，兩端切斜度、直徑（或邊長(zhǎng)）、橢圓度值（或邊長(zhǎng)之差及對(duì)角線之差）等數(shù)值的規(guī)定及其允差值必須符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定等。

冷拔圓鋼加工工藝特點(diǎn)有：精度高、表面質(zhì)量好。冷拔工藝過程：軋頭→剝殼→通過潤(rùn)滑劑盒→進(jìn)入拔絲模孔。軋頭在軋頭機(jī)上進(jìn)行，目的是將鋼筋端頭軋細(xì)，以便穿過拔絲?？?。剝殼是通過3～6個(gè)上下排列的輥?zhàn)?，以除去鋼筋表面?jiān)硬的渣殼，潤(rùn)滑劑常用石灰、動(dòng)植物油、肥皂、白蠟和水按一定比例制成。剝殼和通過潤(rùn)滑劑能使鐵渣不致進(jìn)入拔絲?？卓?，以提高拔絲模的使用壽命，并因拔絲模孔存在鐵渣，使鋼絲表面擦傷的現(xiàn)象。剝殼后，鋼筋再通過潤(rùn)滑劑盒潤(rùn)滑，進(jìn)入拔絲?？走M(jìn)行冷拔。冷拉鋼產(chǎn)品具有以下優(yōu)點(diǎn)：　　形狀規(guī)格多樣性　　通過設(shè)計(jì)不同形狀的模具，冷拉出不同截面形狀、不同規(guī)格公差的冷拉鋼。角度可設(shè)計(jì)成直角或圓角。　　高度　　使用高質(zhì)量的硬質(zhì)合金模具以及擁有專業(yè)修模人員，確保公差準(zhǔn)確、統(tǒng)一?！　”砻婀饣　∠冗M(jìn)的冷擠壓工藝使得冷拉鋼產(chǎn)品表面光滑明亮?！　〔牧洗罅抗?jié)省　　冷拉工藝是將原材料冷擠壓變形達(dá)致所需的形狀、規(guī)格及公差，原材料的耗損極少，相對(duì)利用傳統(tǒng)車床機(jī)加工切削所耗損的材料，冷拉鋼所節(jié)省的材料是非常可觀的，特別當(dāng)材料用量大，材料成本的節(jié)約更為顯著?！　〖庸r(shí)間及加工機(jī)械節(jié)省　　由于精度準(zhǔn)確，表面狀況良好，冷拉鋼產(chǎn)品可直接使用，如噴涂、打砂、打彎、鉆孔，也可按實(shí)際要求精拉之后直接電鍍，免去了大量機(jī)加工時(shí)間及節(jié)省配置加工機(jī)械的費(fèi)用。