隧道逃生管道采用新型材料高分子 ，代替普通鋼制逃生管道，新型逃生管道所用管材采用φ800mm，管節(jié)長度為3m，壁厚30mm，管節(jié)間可采用直徑大于逃生管道直徑的套管連接，每端連接1m,采用橡膠圈或木楔臨時固定。為保證管道承受坍塌體的壓力，對采用的材質(zhì)，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經(jīng)試驗室具體試驗后，方可用于隧道中。

隧道逃生管系統(tǒng)介紹：

一種隧道施工事故中管道逃生系統(tǒng)，在離施工隧道的開挖掌子面一定距離的位置設(shè)置棚架，棚架與逃生管道的一端連接；通常距離開挖掌子面不大于26米，臺階法施工時不大于21米。逃生管道的另一端靠近施工隧道的二級襯砌段。本實用新型提供的一種隧道施工事故中管道逃生系統(tǒng)。逃生管道 高分子聚乙烯管道的安置要求

3、本著拆裝方便的原則，管與管之間的連接方式為抱箍接接。故在安裝施工組織中較為方便，當首次安裝時，只需將兩管對接，用抱箍上緊扣牢，依據(jù)抱箍現(xiàn)有的孔，用鉆往管管上打孔近穿螺栓即可。

4、同樣長度僅為鋼管重量的1/3，搬運方便。

逃生管道設(shè)計一般為3米/根，再加上材質(zhì)重量比鋼管輕，在施工過程中一人就可滾動推行，大大節(jié)省了人力物力。

5、管道環(huán)剛度高，耐壓性好：10噸的挖掘機可以從管子上碾壓過去，管子不變形。

耐壓型逃生管介紹防腐耐壓高隧道逃生管性能優(yōu)異指數(shù)

耐壓型隧道逃生管道有兩種材質(zhì)：高分子 逃生管和鋼制逃生管，高分子隧道逃生管道的價格和鋼制的逃生管道相比貴一些，但是綜合性價比更高：抗沖擊性能更加優(yōu)越，系數(shù)更高，重量輕便，運輸和安裝都十分便利。是目前各大隧道施工單位使用的新型逃生管道。