山東聊城橋梁護(hù)欄廠家施工時(shí)注意問(wèn)題
橋梁護(hù)欄是指設(shè)置于橋梁上的護(hù)欄。其目的是為了防止失控車(chē)輛越出橋外，具有使車(chē)輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。
橋梁護(hù)欄形式的選擇，首先應(yīng)根據(jù)公路等級(jí)，綜合考慮其性、協(xié)調(diào)性、需防護(hù)對(duì)象的特性及現(xiàn)場(chǎng)幾何條件等因素確定防撞等級(jí)，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)性以及施工和養(yǎng)護(hù)維修等因素進(jìn)行構(gòu)造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤(pán)連接式和通過(guò)傳力鋼筋把橋梁護(hù)欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時(shí)，可采用抽換式護(hù)欄。
橋梁護(hù)欄施工時(shí)注意問(wèn)題
1、護(hù)欄施工時(shí)應(yīng)準(zhǔn)確掌握各種設(shè)施的資料，特別是埋設(shè)于路基中各種管道的準(zhǔn)確位置，在施工過(guò)程中不允許對(duì)地下設(shè)施造成任何破壞。如遇地下通訊管線、泄水管或涵頂填土深度不足時(shí)，應(yīng)調(diào)整立柱位置，或改變立柱固定方式。
2、當(dāng)立柱打入過(guò)深時(shí)，不得將立柱拔出矯正，需將其余全部拔出，將其基礎(chǔ)重新夯實(shí)后再打入，或調(diào)整立柱位置。
3、橋梁護(hù)欄應(yīng)安裝法蘭盤(pán)，注意法蘭盤(pán)的定位和立柱頂面標(biāo)高的控制。

國(guó)內(nèi)鋼廠護(hù)欄立柱大面積漲價(jià)，背后原因是什么？

近 期，國(guó)內(nèi)多個(gè)鋼廠也在不斷提價(jià)，超過(guò)90余家鋼廠主動(dòng)上調(diào)廢鋼收購(gòu)價(jià)，以爭(zhēng)取原材料的貨源，出廠鋼材價(jià)格也連續(xù)攀升至5350元每噸。國(guó)內(nèi)鋼材價(jià)格連續(xù)上 調(diào)是國(guó)際和國(guó)內(nèi)多方面因素造成的。國(guó)際層面，原材料鐵礦石的價(jià)格節(jié)節(jié)攀升，直接導(dǎo)致鋼廠的成本大幅上升；國(guó)內(nèi)層面，由于環(huán)保原因，部分鋼廠被限產(chǎn)減產(chǎn)，鋼 鐵產(chǎn)能難以滿(mǎn)足日益增長(zhǎng)的鋼鐵需求。由于國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)提振有力，復(fù)蘇態(tài)勢(shì)明顯，國(guó)內(nèi)新基建發(fā)展形勢(shì)一片良好，鋼鐵需求穩(wěn)步。

實(shí)際上，鋼鐵的消費(fèi)需求上升、鐵礦石價(jià)格虛高以及國(guó)內(nèi)煉鋼廠產(chǎn)能不足只是鋼價(jià)高昂的一部分原因，另一部分隱含因素是，眾多鋼鐵企業(yè)和中間商看到短期內(nèi)鋼鐵價(jià)格還會(huì)保持上漲趨勢(shì)，因此大量囤積鋼材以牟取利益，這也是實(shí)際鋼材庫(kù)存偏高，但市場(chǎng)供應(yīng)量較低的深層次原因。

憑借著今年國(guó)內(nèi)鋼材緊俏的行情，以往因?yàn)楫a(chǎn)能過(guò)剩而一直虧損的鋼鐵企業(yè)，今年大多都實(shí)現(xiàn)了盈利，國(guó)內(nèi)30多家鋼鐵企業(yè) 季度均盈利頗豐，其中寶鋼 季度凈利潤(rùn)超過(guò)50億元，這在以往是非常罕見(jiàn)的。

綜合來(lái)看，中國(guó)經(jīng)濟(jì)在后疫情時(shí)代復(fù)蘇有力，疊加鐵礦石價(jià)格高企，國(guó)內(nèi)供應(yīng)商產(chǎn)能不足，多方因素導(dǎo)致了國(guó)內(nèi)鋼鐵價(jià)格的瘋狂行情。