潤滑脂,領(lǐng)航特種潤滑脂質(zhì)檢合格出廠
產(chǎn)品參數(shù) | |
---|---|
產(chǎn)品價(jià)格 | 50 |
發(fā)貨期限 | 電議 |
供貨總量 | 電議 |
運(yùn)費(fèi)說明 | 電議 |
滴點(diǎn) | 200 |
錐入度 | 285 |
使用溫度 | -30-200 |
范圍 | 潤滑脂,領(lǐng)航特種潤滑脂供應(yīng)范圍覆蓋甘肅省 蘭州市、嘉峪關(guān)市、武威市、酒泉市、隴南市、合作市、臨夏市、定西市、慶陽市、平?jīng)鍪?、張掖市、天水市、白銀市、金昌市 秦州區(qū)、麥積區(qū)、清水縣、秦安縣、甘谷縣、武山縣等區(qū)域。 |
潤滑脂儲(chǔ)存事項(xiàng)
潤滑脂是一個(gè)膠體,在使用和儲(chǔ)存中脂的結(jié)構(gòu)將會(huì)受各種外界因素的影響而變化。
在庫房存儲(chǔ)時(shí),溫度不宜高于35℃,包裝容器應(yīng)密封,不能漏入水分和外來雜質(zhì)。
當(dāng)開桶取樣品或產(chǎn)品后,不要在包裝桶內(nèi)留下孔洞狀,應(yīng)將取樣品后的脂表面抹平,防止出現(xiàn)凹坑,否則基礎(chǔ)油將被自然重力壓擠而滲入取樣留下的凹坑,而影響產(chǎn)品的質(zhì)量。
潤滑脂的流變性和觸變性對潤滑脂的使用有著重要的意義。在齒輪和軸承的潤滑過程中,由于受摩擦副相對滑動(dòng)或滾動(dòng)的作用,使?jié)櫥某矶认陆?,在高剪力的作用下?/span>摩擦面上的潤滑脂可形成流體狀,這有利于機(jī)械部位的潤滑。而一旦停止運(yùn)轉(zhuǎn),潤滑脂的稠度又恢復(fù)到一定的水平,對軸承來講,可使?jié)櫥3衷谳S承內(nèi)部而不流失;對齒輪箱來講,恢復(fù)到一定稠度的潤滑脂可起到密封作用,避免齒輪箱的泄漏。
1.1 定義
在規(guī)定的負(fù)荷、時(shí)間和溫度條件下錐體落入試樣的深度。其單位以0.1mm表示。錐入度值越大,表示潤滑脂越軟,反之就越硬。
1.2 測定方法
測定錐入度的儀器為錐入度測定計(jì)。
測定方法為 標(biāo)準(zhǔn)GB/T269-91,等效采用國際標(biāo)準(zhǔn)ISO/DIS2173。
1.3 基本概念及意義
1.3.1非工作錐入度:試樣在盡可能少攪動(dòng)的情況下,從樣品容器轉(zhuǎn)移到工作脂杯測定的錐入度意義:測定潤滑脂從容器中移入使用設(shè)備過程中錐入度的變化。
1.3.2工作錐入度:試樣在潤滑脂工作器中經(jīng)過60次往復(fù)工作后測定的錐入度。
意義: (1) 表示潤滑脂的流動(dòng)性。
(2) 依據(jù)用途選擇不同稠度的潤滑脂
如: 集中供脂 0#、1# 軸承潤滑 2#、3# 齒輪潤滑 000#、00#、0#
1.3.3 延長工作錐入度:試樣在潤滑脂工作器中,多于60次往復(fù)工作后測定的錐入度,一般有10000次、100000次等。
意義:(1) 反映潤滑脂結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的重要指標(biāo)。
(2) 一定程度上反映潤滑脂的壽命。
根據(jù) 操作溫度決定所用潤滑脂的低溫性能(如:低溫轉(zhuǎn)矩、相似粘度等)。
根據(jù) 操作溫度決定所用潤滑脂的高溫性能(如:滴點(diǎn)、蒸發(fā)損失等)。
根據(jù)軸承正常轉(zhuǎn)速?zèng)Q定所用潤滑脂的基礎(chǔ)油粘度、稠度、機(jī)械安定性等。
根據(jù)設(shè)備的環(huán)境條件決定所用潤滑脂抗水性、機(jī)械安定性、防銹性等。
根據(jù)設(shè)備的負(fù)荷條件決定所用潤滑脂是否具有極壓性。
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潤滑脂發(fā)干的原因
1、潤滑脂受到了污染:
灰塵、泥土、浮塵以及類似雜質(zhì),這類雜質(zhì)會(huì)引發(fā)潤滑脂變干。
2、潤滑脂之間不相容:
如果不小心把潤滑脂混合了也會(huì)使?jié)櫥哪z體結(jié)構(gòu)遭到破壞,加速分油。典型的例子之一就是把有機(jī)膨潤土潤滑脂和皂基脂進(jìn)行混合。
3、高溫?fù)]發(fā):使用低黏度基礎(chǔ)油調(diào)配的潤滑脂容易揮發(fā)。當(dāng)溫度上升到一定高度,基礎(chǔ)油就從稠化劑里溢出,潤滑脂就逐漸硬化(基礎(chǔ)油含量/稠化劑的比率變小,基礎(chǔ)油的黏度增加)。
4、基礎(chǔ)油發(fā)生氧化:基礎(chǔ)油發(fā)生氧化后看起來像瀝青一樣,潤滑脂也會(huì)發(fā)生同樣的氧化過程。圖一所示為在室溫條件下,進(jìn)入潤滑脂的金屬磨屑(含二價(jià)銅離子)引發(fā)潤滑脂氧化加劇。銅加速氧化了潤滑脂基礎(chǔ)油,引發(fā)潤滑脂變稠變硬。
5、機(jī)器部件過熱:如軸承加注的潤滑脂過多、機(jī)械條件引發(fā)的過熱(安裝不當(dāng)、負(fù)載過重等等),潤滑不足都可能引起機(jī)器運(yùn)行中的過熱問題,其中,加注的潤滑脂過多是一個(gè)常見誘因。當(dāng)機(jī)器在高溫下運(yùn)行,達(dá)到了潤滑脂的滴點(diǎn),油就開始析出,潤滑脂逐漸失去基礎(chǔ)油就開始變干, 潤滑脂失效,機(jī)器也就會(huì)出問題。
6、基礎(chǔ)油被機(jī)械力量擠出:
某些滾動(dòng)軸承容易引發(fā)分油問題,比如球面滾動(dòng)軸承。在軸承和齒輪的碾壓剪切中,潤滑脂基礎(chǔ)油迅速從稠化劑里分出,整個(gè)過程就像吸了水的海綿被擰干一樣,有的稠化劑能夠再把油吸回去,而有些則不能,如復(fù)合鋁皂就有良好的復(fù)原能力,當(dāng)壓力減輕時(shí),基礎(chǔ)油能快速地回流到稠化劑里。
7、流體靜力擠壓:
在持續(xù)的壓力作用下,流體靜力也會(huì)引起潤滑脂分油。應(yīng)對的方法有:使用專門的稠化劑、有極性的基礎(chǔ)油、黏度指數(shù)改進(jìn)劑、增黏劑、增加稠化劑的濃度。
8、震動(dòng)和離心力:
潤滑脂如果受到長時(shí)間的震動(dòng)或者離心力作用也會(huì)加劇分油。比如聯(lián)軸器,如果沒有使用合適的潤滑脂,短時(shí)間內(nèi)聯(lián)軸器就能把潤滑脂里的基礎(chǔ)油甩干。
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