在轉(zhuǎn)速相同的情況下，兩種口徑不同的通風(fēng)帽，當(dāng)然是口徑大的通風(fēng)帽比口徑小的通風(fēng)量大;在口徑相同的前提下，渦輪轉(zhuǎn)速越快，通風(fēng)量越大，轉(zhuǎn)速越慢，通風(fēng)量越小。無(wú)動(dòng)力風(fēng)機(jī)要不斷地進(jìn)行遵循相關(guān)的工作的要點(diǎn)，對(duì)于相關(guān)的各種的原理和使用要不斷地進(jìn)行它的應(yīng)用性能，這樣的話無(wú)動(dòng)力風(fēng)機(jī)才會(huì)更加地發(fā)揮出來(lái)應(yīng)有的貢獻(xiàn)!。 無(wú)動(dòng)力風(fēng)機(jī)是利用的是無(wú)動(dòng)力的條件下進(jìn)行的一種通風(fēng)的設(shè)備，它是環(huán)保設(shè)備的一種比較重要的組成部分，是在自然狀態(tài)下進(jìn)行通風(fēng)的，是很多的生產(chǎn)企業(yè)中不可或缺的主要的環(huán)保設(shè)備之一。從去年開(kāi)始對(duì)于環(huán)保就查的比較嚴(yán)格，因此很多的無(wú)動(dòng)力風(fēng)機(jī)也是相繼進(jìn)行安裝了。 無(wú)動(dòng)力風(fēng)機(jī)強(qiáng)調(diào)的是自然通風(fēng)，那么它在工作的時(shí)候如何實(shí)現(xiàn)自然通風(fēng)的呢一)風(fēng)壓作用下的自然通風(fēng)。風(fēng)的形成是由于大氣中的壓力差。如果風(fēng)在通道上遇到了物，如樹(shù)和建筑物，就會(huì)產(chǎn)生能量的轉(zhuǎn)換。動(dòng)壓力轉(zhuǎn)變?yōu)殪o壓力，于是迎風(fēng)面上產(chǎn)生正壓(約為風(fēng)速動(dòng)壓力的0.5-0.8倍)，而背風(fēng)面上產(chǎn)生負(fù)壓(約為風(fēng)速動(dòng)壓力的0.3—0.4倍)。 由于經(jīng)過(guò)建筑物而出現(xiàn)的壓力差空氣從迎風(fēng)面的窗縫和其他空隙流入室內(nèi)，而室內(nèi)空氣則從背風(fēng)面孔口，就形成了換氣的風(fēng)壓自然通風(fēng)。某筑物周?chē)L(fēng)壓與該建筑的幾何形狀、建筑相對(duì)于風(fēng)向的方位、風(fēng)速和建筑周?chē)淖匀坏匦斡嘘P(guān)。

通風(fēng)氣樓雖然是在空氣的通風(fēng)上的確是發(fā)揮著比較重要地作用的，但是對(duì)于通風(fēng)氣樓來(lái)說(shuō)在使用上也是經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)故障的，漏油就是常見(jiàn)的故障之一，在進(jìn)行使用的時(shí)候要注意漏油故障的處理，以下是常見(jiàn)的漏油故障的處理的供大家進(jìn)行參考:密封磨損，形成軸端漏油，需求對(duì)通風(fēng)氣樓密封進(jìn)行替換。 現(xiàn)在的通風(fēng)設(shè)備中很多的生產(chǎn)廠家都是使用通風(fēng)氣樓是比較多的，對(duì)于通風(fēng)氣樓來(lái)說(shuō)要不斷地進(jìn)行通風(fēng)氣樓的性能和重要地作用。通風(fēng)氣樓壓力值高于規(guī)定值，將設(shè)備壓力至正常水平。設(shè)備通風(fēng)口阻塞致使油泄漏到機(jī)殼中，需求將通風(fēng)口疏通，中心腔安裝上具有孔徑的旋塞。 油箱位較高，排油口漏油，需求下降通風(fēng)氣樓的油位。通風(fēng)氣樓在進(jìn)行運(yùn)行中要不斷地進(jìn)行加強(qiáng)對(duì)于漏油故障的處理，并且是不斷地進(jìn)行加強(qiáng)觀察運(yùn)行的狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的話要及時(shí)進(jìn)行處理，這樣的話通風(fēng)氣樓才能夠達(dá)到更加好的效果和優(yōu)勢(shì)，使得通風(fēng)的效果會(huì)更好!。 通風(fēng)氣樓是用的多的一種氣樓，在生產(chǎn)廠家中用的是多的。由于它是放置在生產(chǎn)車(chē)間中的，因此的話對(duì)于通風(fēng)氣樓是比較容易有灰塵的，只要是有了灰塵之后就會(huì)比較影響通風(fēng)的，給通風(fēng)帶來(lái)了，必須要進(jìn)行定時(shí)去清理。