包括中建集團(tuán)、中鐵集團(tuán)、中交建集團(tuán)等央企均在“拖欠名單”當(dāng)中。部分熱鍍鋅鋼管貿(mào)易商反映，要實(shí)現(xiàn)國(guó)有企業(yè)完全清欠難度極大。一位被占用資金約達(dá)億元以上的熱鍍鋅鋼管貿(mào)易商表示，在追索貨款時(shí)，自己下屬的工作人員還與欠款方發(fā)生了沖突，導(dǎo)致該工作人員受傷。去年中以來(lái)不容樂(lè)觀，由于中央政府調(diào)整了高鐵建設(shè)的速度和節(jié)奏，在相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)，出現(xiàn)了高鐵資金接續(xù)困難等一系列問(wèn)題。從而加劇了工程總包方拖欠貨款的現(xiàn)象。遼寧省中國(guó)熱鍍鋅鋼管協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)表示，“如果這種因國(guó)企欠債造成新的三角債不解套，對(duì)遼寧乃至東北的熱鍍鋅鋼管行業(yè)避免損失，將造成不可收拾的局面。”由于貨款長(zhǎng)期被拖欠“以產(chǎn)頂進(jìn)”，鋼貿(mào)商的明顯放慢市場(chǎng)的預(yù)期，在銀行對(duì)鋼貿(mào)企業(yè)收緊的情況下，再加上貨款的無(wú)休止拖欠技術(shù)支持，鋼貿(mào)商受到雙重壓力以產(chǎn)頂進(jìn)，資金緊缺的狀況更為嚴(yán)重。