無動力疏水自動加壓器好用嗎
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價格 | 5-20w |
| 發(fā)貨期限 | 含運(yùn)費(fèi) |
| 供貨總量 | 1000 |
| 運(yùn)費(fèi)說明 | 10-15 |
| 品牌 | 重慶水智慧流體設(shè)備有限公司 |
| 規(guī)格型號 | 根據(jù)客戶需求 |
| 用途 | 廣泛 |
| 范圍 | 無動力疏水自動加壓器好用嗎供應(yīng)范圍覆蓋河北省、石家莊市、唐山市、秦皇島市、邯鄲市、邢臺市、保定市、張家口市、承德市、滄州市、廊坊市、衡水市 邯山區(qū)、叢臺區(qū)、復(fù)興區(qū)、峰峰礦區(qū)、臨漳縣、成安縣、大名縣、涉縣、磁縣、肥鄉(xiāng)區(qū)、永年區(qū)、邱縣、雞澤縣、廣平縣、館陶縣、魏縣、曲周縣、武安市等區(qū)域。 |
三 疏水閥
疏水系統(tǒng)的重要設(shè)備即疏水器在節(jié)能和凝結(jié)水回收系統(tǒng)內(nèi)起到了重要的作用。性能良好的疏水器不但能及時的完成阻汽排水和排不凝性氣體任務(wù)，而且也是整個凝結(jié)水回收和利用系統(tǒng)的重要門戶。一旦使用質(zhì)量差的疏水設(shè)備，不但損失了大量的新鮮蒸汽污染了環(huán)境而且回水管線內(nèi)產(chǎn)生氣阻導(dǎo)致凝結(jié)水回收系統(tǒng)不能正常工作（嚴(yán)重時造成凝結(jié)水回收系統(tǒng)癱瘓。
四 凝結(jié)水共網(wǎng)器
在實(shí)際蒸汽供熱系統(tǒng)中，由于各支路用熱設(shè)備不同，往往凝結(jié)水回水壓力差別大，若流入同一閉式凝結(jié)水回收機(jī)組時，會造成壓力不穩(wěn)，甚至無法回收低壓凝結(jié)水回水，只能根據(jù)壓力不同設(shè)置多臺回收機(jī)組，造成初投資和運(yùn)行費(fèi)用的提高。
凝結(jié)水共網(wǎng)器利用流體力學(xué)射流理論，利用高壓凝結(jié)水或回收器循環(huán)泵的壓頭來引射中壓、低壓凝結(jié)水，平衡各支路凝結(jié)水的壓力，使各種壓力的凝結(jié)水均能回到閉式凝結(jié)水回收機(jī)組。
水智慧流體設(shè)備(邯鄲市分公司)多年來秉承“追求卓越，用心鑄造好品質(zhì)”的企業(yè)核心理念，與時俱進(jìn)，推行品牌運(yùn)營戰(zhàn)略，使公司【螺旋微泡除污器】產(chǎn)品有著優(yōu)良的性價比以及快捷的服務(wù)特點(diǎn)，以“誠信為本、務(wù)實(shí)創(chuàng)新、強(qiáng)化管理、力創(chuàng)新高”的經(jīng)營方針，打造充滿活力和競爭力的企業(yè)，用務(wù)實(shí)的姿態(tài)與海內(nèi)外客商精誠合作，攜手共創(chuàng)美好明天。
蒸汽或壓縮空氣等作為驅(qū)動介質(zhì)，可在危險、防爆、真空等任何環(huán)境下泵送液體；
可選項(xiàng)：不銹鋼/碳鋼泵體，液位計(jì)，壓力表，泵芯動作計(jì)數(shù)器
型號：_碳鋼結(jié)構(gòu)
不銹鋼結(jié)構(gòu)
機(jī)械泵接口規(guī)格（冷凝水進(jìn)口-出口）：DN50-25、DN50-40、DN80-50、DN80-80
連接法蘭標(biāo)準(zhǔn)：國標(biāo)/美標(biāo)/日標(biāo) 可選；
驅(qū)動介質(zhì)：蒸氣、壓縮空氣或其他惰性氣體；
選型表
為了更好滿足用戶工況的需求，我們可以提供成套撬裝的汽/氣動機(jī)械單泵組合、雙聯(lián)泵組合及三聯(lián)泵組合，只需與外部系統(tǒng)管路接口對接即可，節(jié)約空間、降低成本，輕松讓您獲得雙倍或三倍的回收量。
產(chǎn)品的選型與詳細(xì)參數(shù)資料請咨詢公司銷售人員。
化油器和油箱。在舊汽車中，汽油從化油器和油箱中蒸發(fā)出來，然后逃逸到空氣中，從而污染了空氣。
蒸汽回收機(jī)為什么汽化的汽油會從一輛舊車的油箱中逸出？因?yàn)檫@些油箱的蓋子上有小孔。這種排氣孔是必不可少的，因?yàn)樗试S空氣進(jìn)入油箱，以填補(bǔ)汽油消耗給發(fā)動機(jī)造成的空隙。如果沒有這樣的通氣孔，就會產(chǎn)生真空，大氣壓力會使油箱變平。但是在舊車中，這樣的通風(fēng)口也允許汽化的汽油從油箱中逸出。這通常發(fā)生在汽車不動的時候。
為了防止這種空氣污染源，現(xiàn)代汽車配備了蒸汽回收系統(tǒng)。一個系統(tǒng)使用一個裝有特殊形式木炭的罐子，木炭是以顆粒的形式存在的
當(dāng)汽車不動時，汽油的蒸氣總是想從油箱中逸出，然后蒸氣會通過管道和進(jìn)入炭罐。罐中的木炭顆粒吸收了蒸汽。后來，發(fā)動機(jī)啟動了，新鮮空氣通過炭罐流入。這種新鮮空氣會將被木炭捕獲的汽油蒸氣帶到化油器。汽油蒸氣隨后被發(fā)動機(jī)燃燒。因此，燃油箱中汽油的蒸發(fā)不會造成污染。
因此，這是來自發(fā)動機(jī)的兩種污染的碳化氫和一氧化碳。第三種污染物是一氧化氮。氮和氧通常不會結(jié)合，但是在發(fā)動機(jī)非常高的燃燒溫度下，它們會結(jié)合形成一氧化氮。然后，混合在廢氣中的一氧化氮離開發(fā)動機(jī)，與陽光相遇形成強(qiáng)酸。因此，一氧化氮是另一種對我們有害的氣體。這也將在下面討論。首先，我們必須看看如何廢氣中的碳化氫和一氧化碳。
有兩種方法可以廢氣中的碳化氫和一氧化碳。一種方法是向排氣歧管中注入額外的空氣進(jìn)入。排氣歧管是連接排氣活塞活門、排氣消聲器和排氣尾管的一整套管道。如果將空氣注入排氣歧管，空氣中的氧氣將與一氧化碳和碳化氫結(jié)合，將它們化學(xué)轉(zhuǎn)化為危害較小的二氧化碳和完全無害的水。換句話說，廢氣中的一氧化碳和碳化氫將在排氣歧管中燃燒。這是一個正在使用的系統(tǒng)。
正中央有一個小小的人影，那套熟悉的黑色全身重鎧，分明正是釋放這個法術(shù)的人自己。
條件反射般的自我保護(hù)行動突然停了下來，因?yàn)?nbsp;沒有發(fā)現(xiàn)敵人，這里不是戰(zhàn)場，更不是他所熟悉的戰(zhàn)斗機(jī)駕駛艙。
草，郁郁蔥蔥，樹，參天大樹，鳥類清脆地鳴叫聲隨風(fēng)傳來。
這里是一片生機(jī)盎然的世界。
大氣成分讀數(shù)正常，氮氧比例符合碳基生命需求，不存在有害氣體和輻射。
剛才自己是在做夢么？ 一抹銀色······
怎么會有這么奇怪的記憶突然掠過自己的腦袋。
頭痛欲裂的感覺漸漸消退，紛雜的記憶突然涌了上來，十分混亂，讓人沒有頭緒。
該死，自己好像忘掉了什么。
盡管這樣他依然沒有放松警惕?！斑@，這里是······”
摘下了全覆蓋式的戰(zhàn)術(shù)頭盔，林默小心無比地打量著四周，涌動的光戰(zhàn)氣伺機(jī)而動，隨時爆發(fā)出凌厲無匹的一擊或者逃之夭夭。
空氣出乎意料的清新，究竟是在哪兒？
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