在施工設(shè)施中聲響設(shè)備不足。目前，國內(nèi)高等級公路的通工程，以及電行業(yè)在使用塑料管道(PVC或HDPE)時(shí)，一般是一根大管內(nèi)裝三根子管，子管內(nèi)再穿纜的施工方法。一根大管的長度多為6m或8m，每6m或8m就需一個接口，且每隔100m就需做一個人井或手孔。而PE梅花管不需外套大管，可直接在管道內(nèi)穿纜，不需子管。同時(shí)很多七孔梅花管設(shè)施主要采用了較多的電子圖形，而并不適合高速公路的運(yùn)用，只適合用于普通的公路。即使是目前不能對高速公路七孔梅花管的駕駛?cè)藛T起到很好的警示、提醒、誘導(dǎo)作用，正在使用中的設(shè)施也不行，更別提一些駕駛?cè)俗陨砭蛽碛腥缙隈{駛以及邊打邊駕駛等等眾多駕駛陋習(xí)，再加上駕駛?cè)吮旧硪埠鼙∪酢?br /> 施工設(shè)施不完善對于遵守交通規(guī)則的意識，給駕駛?cè)藛T高速公路七孔梅花管的行駛帶來隱患。通工程七孔梅花管施工質(zhì)量管理是通工程項(xiàng)目管理的基礎(chǔ)上提出的，其中項(xiàng)目管理是在項(xiàng)目通工程的基礎(chǔ)上，采用工程科學(xué)以及管理學(xué)的方式，對通項(xiàng)目進(jìn)行質(zhì)量管理。隨著通工程的專業(yè)化與流程化，當(dāng)前的通工程施工的質(zhì)量管理是針對通工程項(xiàng)目進(jìn)行全工程管理，保證通工程符合國內(nèi)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與相關(guān)法律規(guī)范，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)性、穩(wěn)定性以及性的要求。通工程的質(zhì)量管理是對通工程的項(xiàng)目進(jìn)行的質(zhì)量管理，是保證通工程質(zhì)量的管理方式，在實(shí)行的過程中，需要結(jié)合企業(yè)現(xiàn)狀以及項(xiàng)目特點(diǎn)進(jìn)行管理。七孔梅花管吹纜機(jī)產(chǎn)生的壓縮空氣進(jìn)入PE梅花管管道后。
產(chǎn)生流體動力，使纜線隨高速氣流在PE梅花管管道內(nèi)懸浮前進(jìn)，在整個穿纜過程中纜線所受的推力是均勻分布。因此，不會因管道彎曲而產(chǎn)生穿纜困難，不會受地形的限制，纜線也不會受機(jī)械損傷。通工程七孔梅花管施工質(zhì)量的好壞，綜合反映了工程建設(shè)各個環(huán)節(jié)的工作質(zhì)量，要求工程建設(shè)的全部工作人員具備較高的專業(yè)素質(zhì)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。要求各部門之間、各施工工序之間、各作業(yè)面的工作人員之間良好配合，要求嚴(yán)格監(jiān)控影響通工程施工質(zhì)量的任何決定性因素。通工程施工質(zhì)量管理影響因素有人員因素、材料因素、設(shè)備因素、環(huán)境因素以及方法因素，為了做好通工程質(zhì)量管理，應(yīng)該以全過程質(zhì)量管理為指導(dǎo)，做好相應(yīng)的質(zhì)量管理。為了質(zhì)量管理，完善質(zhì)量管理模式。

這樣不但會造成死線，還會增大電改投入。一根穿線管中不要穿太多線，穿線后都應(yīng)該拽一下，看看是否可以輕松拽動。七孔梅花管接頭必需在接頭處留暗盒扣面板，日后更換和維修都方便。管徑小于40的七孔梅花管拐彎應(yīng)用彎管器，不能加彎頭拐彎，直角死彎往往會造成死線。有利于通七孔梅花管建設(shè)工程生產(chǎn)保證機(jī)制的形成通過實(shí)施通工程生產(chǎn)管理，能夠使參與工程建設(shè)各方重視生產(chǎn)工作，完善生產(chǎn)管理體系，即形成了施工企業(yè)負(fù)責(zé)實(shí)施管理、監(jiān)理單位對監(jiān)督和對，從而保證通建設(shè)市場領(lǐng)域的生產(chǎn)。七孔梅花管在光纜通線路上的優(yōu)越性。保證通質(zhì)量、保護(hù)光纜不受損傷，防機(jī)械損傷光纜被放置在具有足夠強(qiáng)度和一定壁厚的硅芯塑料管道內(nèi)。
埋設(shè)在公路下或野外土壤中可有效避免因道路建設(shè)施工，過往車輛、一般農(nóng)田水利建設(shè)與一般的自然災(zāi)害地震等因素造成的拉、壓、碰、撞等機(jī)械損傷原因損壞光纜而造成的經(jīng)濟(jì)損失。高密度聚乙烯（HDPE）硅芯塑料管具有其它同類塑料管道不可比擬的優(yōu)越的化學(xué)及物理特性，在高速公路通和光纜干線的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中，一次性埋入超潤滑PE梅花管，其穿纜工作不再受時(shí)間和條件的限制。這樣，在電網(wǎng)的升級、增容或更換纜線時(shí)，不再需要動用大量人力物力挖掘，只要從管道中抽出原纜線，再穿入新纜線即可。為通及其它號傳輸方面使用的光（電）纜提供了方便快捷、可靠、經(jīng)濟(jì)的有力保障。但七孔梅花管管道工程對質(zhì)量控制過程的要求較高，下面從進(jìn)場PE梅花管材料、管道路由和管溝開挖、PE梅花管敷設(shè)、人孔建筑、貫通試驗(yàn)、竣工驗(yàn)收這六方面闡述PE梅花管管道的質(zhì)量控制過程。
七孔梅花管具有氣密和防腐蝕的功能，加上全密封的接頭結(jié)構(gòu)，使放置在內(nèi)部的光纜免受土壤中酸、堿、鹽。PE梅花管的裝卸：裝卸通常有三種方法，（1）用叉車裝卸時(shí)，需注意勿使鋼叉觸及PE梅花管，鋼叉只可從盤架兩側(cè)進(jìn)入，以免損傷管子。（2）用吊車裝卸時(shí)，鋼絲繩可穿在盤架中心軸孔或鐵架上端起吊；切勿用鋼絲繩套住PE梅花管直接起吊，吊下時(shí)要輕放，置于平坦地區(qū)。（3）將槽鋼斜搭在車廂尾部，盤架從車廂上往下推動時(shí)，兩側(cè)應(yīng)有人用大繩繞住汽車龍門架緩緩放下。嚴(yán)禁將PE梅花管從車廂上或較高處直接推下。PE梅花管的檢驗(yàn)：由業(yè)主、監(jiān)理、廠方、施工方組織進(jìn)貨檢驗(yàn)，主要進(jìn)行外觀檢驗(yàn)（盤號、添加色標(biāo)號、外徑、內(nèi)徑、管壁厚度、橢圓度、色彩鮮度、光滑度）、數(shù)量、保證資料。