7）工程機(jī)械：裝載機(jī)、推土機(jī)、挖掘機(jī)鏟斗板、側(cè)刃板、斗底板、刀片、旋挖鉆機(jī)鉆桿。此類機(jī)械需要特別強(qiáng)硬和耐磨強(qiáng)度極高的耐磨鋼板，可用材質(zhì)為NM500 HARDOX500/550/600厚度在20-60mm的高強(qiáng)度耐磨鋼板。
8）冶金機(jī)械：鐵礦燒結(jié)機(jī)，輸送彎頭，鐵礦燒結(jié)機(jī)襯板，刮板機(jī)襯板。由于此類機(jī)械需要耐高溫、硬度極強(qiáng)的耐磨鋼板。故使用HARDOX600HARDOXHiTuf系列耐磨鋼板。
9）耐磨鋼板還可應(yīng)用在砂磨機(jī)筒體、葉片，各種貨場(chǎng)、碼頭機(jī)械那么部件，軸承結(jié)構(gòu)件，鐵路車輪結(jié)構(gòu)件，軋輥等。

水泥廠：溜槽內(nèi)襯，末端襯套，旋風(fēng)收塵器，選粉機(jī)葉片和導(dǎo)向葉片，風(fēng)扇葉片及內(nèi)襯，回收斗內(nèi)襯，螺旋輸送機(jī)底板，管道組件，熔塊冷卻盤內(nèi)襯，輸送槽襯板。這些部件也需要耐磨性、耐腐蝕性要好一點(diǎn)的耐磨鋼板，可以用材質(zhì)為NM360/400 HARDOX400厚度8-30mmd的耐磨鋼板。
4）裝載機(jī)械：卸軋機(jī)鏈板，料斗襯板，抓斗刃板，自動(dòng)翻斗車翻斗板，自卸車車身。這就需要耐磨強(qiáng)度和硬度極高的耐磨鋼板，建議使用材質(zhì)為NM500 HARDOX450/500厚度在25-45MM的耐磨鋼板。

 

可脹大管技能等已得到試驗(yàn)和使用。 在軸承鋼氧含量與觸摸疲憊壽數(shù)聯(lián)系方面，鋼鐵研討總院取得重大進(jìn)展，發(fā)現(xiàn)基體安排和碳化物雙細(xì)化能夠大幅度進(jìn)步疲憊壽數(shù)，并經(jīng)過開宣布基體安排和碳化物雙細(xì)化熱處理技能，將軸承鋼的觸摸疲憊壽數(shù)進(jìn)步到了本來的5倍。一起，鋼鐵研討總院還完成了軸承鋼均質(zhì)化新式控軋控冷工藝的研討，瑞吉爾耐磨鋼板，瑞吉爾進(jìn)口耐磨板，主營(yíng)漢達(dá)耐磨鋼板，日本耐磨鋼板，XAR400耐磨鋼板，dillidur500v耐磨鋼板，JFE-EH-SP耐磨板，ABREX500耐磨鋼板，AR500耐磨鋼板，RAEX400耐磨板等高強(qiáng)度耐磨鋼板構(gòu)成軸承鋼安排和碳化物均質(zhì)化控制技能。并經(jīng)過非均勻溫度場(chǎng)下的模擬軋制試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)該技能能夠完成鋼材整個(gè)斷面的均勻化與細(xì)化。在新式耐磨鋼研制方面，鋼鐵研討總院提出在軟基體上引進(jìn)多標(biāo)準(zhǔn)超硬TiC顆粒增強(qiáng)耐磨性的合金設(shè)計(jì)新思路，開發(fā)了系列高耐磨鋼，在不增加硬度的一起大幅度鋼材耐磨性；發(fā)現(xiàn)高鈦耐磨鋼中TiC顆粒獨(dú)特的“米-亞米-納米”三峰散布特征，提醒了其進(jìn)步耐磨性機(jī)理和細(xì)晶化效果，并完成了TiC顆粒全流程的有用調(diào)控；開宣布高鈦高耐磨鋼連鑄-熱軋-熱處理關(guān)鍵技能，在全球首次完成Ti含量大于0.5%的高鈦鋼連鑄工業(yè)化出產(chǎn)。在新式耐熱鋼研制方面，620℃以上馬氏體耐熱鋼是世界性技能難題。不過，鋼鐵研討總院于2012年發(fā)明了G115®新式耐熱鋼