由于不同鋼套鋼蒸汽保溫鋼管廠家生產(chǎn)的鋼套鋼蒸汽保溫鋼管的厚度不同，在實際設計中鋼套鋼蒸汽保溫鋼管管道保溫結(jié)構(gòu)的選擇往往會導致各種問題。保溫層的保溫厚度小或不合理，會導致保溫層的耐熱性超出其承受范圍，造成熱損失過大，甚至蒸汽管直接報廢。采用 標準(CJ/T200-2004)“技術(shù)條件城里預制直埋蒸汽管道保溫加熱”，保溫厚度的計算鋼套鋼蒸汽保溫鋼管管道的保溫結(jié)構(gòu)已經(jīng)逐漸步入正式的跟蹤，和保溫厚度的計算也已成為工程設計中重要的一步。根據(jù)(CJ/t200一樣-2004)“城鎮(zhèn)供熱預制直埋蒸汽保溫管技術(shù)條件”，保溫厚度設計時，保溫層厚度應根據(jù)鋼罩外表面溫度或等于50攝氏度確定。采用復合保溫結(jié)構(gòu)時，保溫層間界面溫度不得超過外保溫材料的使用溫度。

直埋預制蒸汽保溫管
本公司生產(chǎn)的直埋預制蒸汽保溫管適用于輸送壓力2.5Mpa，溫度350℃以下的蒸汽管道。節(jié)省費用，縮短工期。
內(nèi)滑動形式來自熱水預制保溫管，為提高保溫管道的耐溫性，一般在工作鋼管外首先包裹一層耐高溫的無機保溫材料，將無機保溫層外壁溫度控制在聚胺酯適用溫度范圍內(nèi)，在其外部做聚氨酯發(fā)泡，并包裹外套管密封防水。在地下水位高的區(qū)域，為保證地下水不影響蒸汽直埋管道的正常工作，外保護層選用穩(wěn)固、密閉的鋼管外殼。目前，鋼套鋼蒸汽保溫管越來越多，直接埋置保溫管，有時會在管網(wǎng)之間出現(xiàn)交叉敷設的情況。這一次我們需要利用管道來鋪設管道。如何規(guī)范溝槽的設計?套鋼蒸汽保溫管小編來為大家介紹一下通行地溝的設計要點。在鋼套鋼直埋保溫管管道沿不允許開挖的路面敷設，或鋼套鋼直埋保溫管管道數(shù)量過多，管徑較大時，就需要采用通行地溝了。通行地溝每隔200m應設置出入口，但裝有蒸汽管道的溝渠每隔100m應設一個人孔。便于管道出現(xiàn)后及時修復。并每隔200m需設置一個寬度為大于1500px以上的安裝孔，從這里讓管道進入管溝中。通行地溝小凈斷面為1.2m*1.8m，通道凈寬一般為0.7m，橫貫地溝斷面的支架下面的凈高度要大于1.7m。并且通行地溝溝底坡度與主管道坡度一致，坡向集水坑。以上就是通行地溝的設計施工方法，在鋼套鋼直埋保溫管道數(shù)量較多的地方可以采用這種方式來鋪設管道管網(wǎng)。這種方式施工相對簡單，而且易于后期的管道維護。