近年來，中國(guó)已經(jīng)與沿線多個(gè) 在高速鐵路、核電、船舶、海洋工程等領(lǐng)域達(dá)成合作。這是中國(guó)20#絎磨管加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、提高國(guó)際20#絎磨管產(chǎn)業(yè)鏈地位的重要機(jī)遇。為此，20#絎磨管工業(yè)要“聯(lián)姻”下游用戶，20#絎磨管出口的貿(mào)易價(jià)值，打造全球化產(chǎn)業(yè)鏈，絎磨管、液壓油管、珩磨管提高利用國(guó)內(nèi)國(guó)外兩個(gè)市場(chǎng)、兩種資源的能力；要以自主創(chuàng)新能力為支撐，加快20#絎磨管設(shè)備技術(shù)由“中國(guó)制造”向“中國(guó)創(chuàng)造”轉(zhuǎn)變，推動(dòng)中國(guó)20#絎磨管設(shè)備、技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)國(guó)際引領(lǐng)；要以推動(dòng)跨國(guó)20#絎磨管集團(tuán)建設(shè)為重點(diǎn)，推進(jìn)國(guó)際20#絎磨管產(chǎn)能合作，努力提高我國(guó)20#絎磨管工業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，保證我國(guó)20#絎磨管工業(yè)既大又強(qiáng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

近年來，國(guó)際貿(mào)易摩擦頻發(fā)，而鋼材產(chǎn)品又一直是中國(guó)遭受貿(mào)易摩擦的重災(zāi)區(qū)。外部需求環(huán)境預(yù)期轉(zhuǎn)弱使得中國(guó)鋼材出口面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。45#絎磨管需求呈現(xiàn)出總體下降的態(tài)勢(shì)，并演變?yōu)槭澜?0#絎磨管產(chǎn)能過剩問題?；蛟S從這個(gè)意義上講，20#絎磨管產(chǎn)業(yè)被西方稱為“夕陽產(chǎn)業(yè)”。

2000年以來，我國(guó)20#絎磨管產(chǎn)能增長(zhǎng)速度高于產(chǎn)量增長(zhǎng)速度。2001年~2005年，粗鋼產(chǎn)量和產(chǎn)能年均增長(zhǎng)率分別為23.5%和25.4%。2008年，世界20#絎磨管產(chǎn)能過剩，同時(shí)由于受金融危機(jī)影響，發(fā)達(dá) 20#絎磨管消費(fèi)進(jìn)一步回落，20#絎磨管產(chǎn)能過剩矛盾再次加深，疊加中國(guó)20#絎磨管工業(yè)快速發(fā)展因素，20#絎磨管產(chǎn)能過剩成為世界共同面臨的亟待解決的問題。